da domani saranno disponibili le prime foto della nuova DB7!!

e dal vivo la vedremo all'EICMA!

non vedo l'ora!

e voi?? non siete curiosi???

vi lascio alcune informazioni trovate sul web..

"Abbiamo appreso oggi che la Bimota presenterà al Salone Internazione del Motociclo di Milano la nuova DB7 equipaggiata con il motore della Ducati 1098.
Riuscirà la Casa riminese a fare breccia nel cuore del pubblico? Il confronto con la 1098 verrà automatico…

La nuova Bimota DB7 è stata disegnata da Enrico Borghesan, e sarà disponibile in due versioni: la Strada, con il motore dell’attuale Ducati 1098, e la Corsa, versione da pista equipaggiata con un kit che porterà la cilindrata a 1200cc in regola con le nuove specifiche del Mondiale Superbike.

L’obiettivo potrebbe essere proprio il ritorno alle corse nelle derivate di serie. Categoria nella quale Bimota ha “rischiato” di vincere al primo anno con Davide Tardozzi, attuale team manager del Team Ducati Xerox"


vi aggiorno con le foto!

Grandeeeeeeee!!

sono curiosissimo di un confronto con la ducati 1098

la Bimota comunque aveva già vinto il mondiale delle derivate di serie (priva che si chiamasse SBK ) il TT F1 con Virginio Ferrari

con una moto motorizzata yamaha

l'ultima vittoria mondiale di bimota è stata fatta con un sb8 in australia sul bagnato

spero di vederla giovedì in fiera

una vittoria importante anche quella , per come la Bimota era riuscita ad affrontare il mondiale con pochi mezzi a disposizione

se avete foto sono ben accette
se avete informazioni su un possibile stand bimota all'eicma
e se c'è dove

PORCACCIA LA MISERIA SE C'è!

io e trapano andiamo solo per vedere quello e MV!

bimota sarà al padiglione 8 stand numero 450!

tenetevi forte...

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Io le ho fa paura.... non ho leto tutti i vostri post... è bellissima 2 modelli... fantasticaaaaaaaa!!!!!

un po' di foto un po' più nel dettaglio, fatte ieri all'eicma, le trovate qui:

Link a pagina di Ogmracing.com


vi assicuro che le foto non rendono giustizia, dal vivo è davvero spettacolare!!!!!!!!!!!!!

grazie alex!
in effetti non vedo l'ora di andarla a vedere venerdi!

Link a pagina di Motoblog.it

che ne pensate ?

Bellissima, complimenti a bimota, figata da paura, con quel motore poi...
Bimota non mi delude mai, SEMPRE AL TOP

non è la mondial piega?

si
era per far notare una certa somiglianza , o l'eventuale "fonte d'ispirazione"

a parte i fari e gli specchietti non vedo alcuna somiglianza....

forse è più simile al db5 con fari cambiati e motore decisamente vitaminizzato di almeno 60cv

era per dire , senza fare nessuna polemica ,che per quanto bella "stilisticamente" non ha niente di innovativo

si fanno considerazioni che possono essere anche personali
da qui alla polemica ce n'è di strada

dal mio punto di vista di innovativo c'è che dopo tanto tempo i telai bimota
(escludendo l'sb8) hanno un motore all'altezza del telaio

chissà se un giorno gli verrà voglia di montarlo anche sulla tesi
e mi auguro ricomincino anche le collaborazioni con yamaha kawasaki suzuki e perchè no con honda

una SB9 , non sarebbe affatto male

stasera quando torno dal lavoro posto le foto che ho fatto ieri all'eicma..

Quoto!

Quella è la vera bimota! quella che prende un motore jap o ducati e ci costruisce attorno una moto splendida!


menomale che non hanno usato ancora il 1000 DS... non è motore da mettere su una sportiva!

e vero che la bimota è sinonimo di massima sportività
ma modelli "fuori dal coro" come la mantra a me piacciono

le bimota sono belle tutte

se non sbaglio lo monta la delirio..

eccovi le foto che ho fatto alla db7:

Link a pagina di Picasaweb.google.com

ciao

indubbiamente bella come moto... ma non tanto innovativa come uno si potrebbe aspettare dalla bimota...

purtroppo il marchio italiano, dopo la 500V2, non esercita su di me alcun fascino...

L'abbandono di Marconi ha segnato l'inizio dell'inesorabile declino della Bimota; per che se ne dica, nessuno degli attuali progettii è in grado di paragonarsi con l'originalità e l'avanguardia dei suoi predecessori...
Si lavora tanto di eredità e a prezzi davvero ingiustificati...(inclusi i modelli Tesi... sebbene strani non sono affatto innovativi...
Vorrei ricordare che si lavora su una variante del Brevetto ELF
i brevetti sono passati prima a yamaha e honda e infine alla bimota, che non ha fatto alcun passo avanti... sono orami passati più di 20anni e la tesi
è ferma ancora lì... visto che ha accantonato anche l'obiettivo dell'eliminazione del telaio... obbiettivo, tra l'altro, già conseguito da ELF )...

In conculsione: una moto bella, che però come la 1098 soffre un pò delle influenze giapponesi... (nelle linee)

Riguardo alla sua riuscita su strada e in pista: che dire... non nutro troppa fiducia... (ma sono solo supposizioni, solo le gare e le vendite potranno assicurare il verdetto!!)...

Il nuovo modello non fa che confermare il fatto che la Bimota (intesa come progetto di spartiti di avanguardia) ha perso identità... un ritorno di un grande marchio meriterebbe un grande impatto...(come solo Tamburini
avrebbe saputo fare...) altrimenti ritengo più dignitosa la fine della laverda...

A mio avviso resterà un veicolo esclusivo nel solo prezzo... (visto che bimota ultimamente eccelle solo nei prezzi...)

la tesi non utilizza il progetto della ELF , ma è un'altra variante sul tema

come ad esempio la britten

non si può nascondere che rispetto al passato siano meno innovative e meno audaci, ma oramai nel mondo delle 2 ruote è difficile riuscire a realizzare dei modelli "fuori dagli schemi"

io ad esempio trovo più "innovativa" stilisticamente la KTM RC8

Link a pagina di Img212.imageshack.us

infatti parlavo di una variante del brevetto... ma poco conta...

dici che ora è difficile uscire dagli schemi????

mhà direi che siamo ancora in tempo... un esempio: V4 race machine aprilia... il primo V4 ad essere più compatto e leggero di un bicilindrico... oltre ad essere estremamente rigido (ideale per ciclistiche con motore elemento stressato)... promette potenze di oltre i 200cv...

Il problema direi che è strettamente legato alla bimota... vende nulla di conseguenza non ha fondi per portare avanti ricerche dignitose (o superbe come quelle del passato)...
Inoltre si affida a centri di ricerca che non brillano nè per nomi nè per risultati...

Sulla ktm, ti quoto... è decisamente originale... anche se troppo spigolosa per i miei gusti... ciò non toglie sia, alla vista, un grande risultato...

a parte le linee di ktm (a volte discutibili)
non vedo niente di innovativo
una moto come tante altre

invece se parliamo di materiale "innovativo"
per quanto ripreso dal passato prenderei in esame il prototipo aprilia con la sospensione anteriore a quadrilateri
insomma anche se un sistema "vecchio" è qualcosa che non si vedeva da tempo
magari anche migliorato ecc ecc
chissà se ne faranno qualcosa un domani con certe soluzioni comparse su quella moto