ciao a tutti, mi è arrivato ieri InSella e non ho potuto non rimanere senza fiato vedendo la Neander, presentata al Salone di Parigi!!! è un mostro!!! una mega-cruiser con un bicilindrico frontemarcia di 1340cc da 100 cavalli e 200 Nm di coppia!!!! ho letto che i progettisti hanno risolto il problema delle vibrazioni con un sistema a doppio albero controrotante, e il motore ha quindi due pistoni, due alberi e quattro bielle, raffreddato ad aria/olio come le Guzzi, il tutto corredato da un piccolo turbocompressore common rail e cè pure il filtro antiparticolato!!! pesa oltre 290 kg, ha un interasse che non si è visto neanche con Dennis Hopper in Easy Rider, 1920 cm di interasse , ha pure il cambio a sei marce estraibile e non una, DUE forcelle inclinate di 56° . è fatta a mano su ordinazione e i prezzi dovrebbero partire da 95000 € se costasse meno sarebbe già ipoteticamente mia

una sola parola: BESTIALE

Un bell'esercizio di meccanica....difficile che abbia un seguito....visti i prezzi e la mole...

Se ti può interessare sull'ultimo Kustom c'è anche una moto con motore da aereo.....

ma ke casa la produce? neander è il nome del modello?

Se gli mettono le ali... trova il suo habitat in aeroporto... come gia detto sara' un styling.. chi vuoi che se la compri ?

Si chiama proprio Neander Motors....prova con Google....

Ragazzi, ma davvero vi piace st'obbrobbrio ?

Naaaa....sai che ultimamente mi piacciono cose tipo questa....



yak yak!!!

Mostro sarà un mostro....proprio in tutti i sensi! E' davvero inguardabile! Dovrebbe essere un diesel sto coso, giusto?

bellissima !!!!

Mi sembra che non sia l'unico progetto..mi pare di aver visto anche da altre parti qualche prototipo di moto diesel.
Sarà che il diesel cè l'ho nella macchina che in una moto proprio non ce lo vedo...magari và benissimo ma..esteticamente parlando il motore proprio non mi piace.
Saro' di coccio o all'antica ma per me l'unica forma che il motore deve avere è quella a V
Mi fà piacere che studino..ma se studiassero un carburante che ci staccasse dai soliti "fossili" credo sarebbe meglio.
A guardarla pero' la forcella ha un suo fascino

Peccato che il kit Storz costi quasi come la moto....

TURBO diesel!!! anche io ho visto a TG2 Motori una moto diesel, era indiana e essendo un 500 aveva la bellezza di OTTO cavalli, come la Guzzi Normale del 1924!

A questo punto ri-tiriamo fuori la moto Wankel....

...sembra che abbia un compressore al posto del motore

Y2K... prodotta dalla Marine Turbine technologies, ha una potenza di ben oltre 300 cavalli, ma il bello è che sono ottenuti da una turbina a gas Rolls Royce alimentata a gasolio !!
Il peso della moto è contenuto in poco più di 230 kg, vale a dire il peso normale di una granturismo sportiva, ed a parte la lunghezza decisamente impressionante la moto appare piuttosto normale, almeno fino a che non le si toglie la carena...
Al di là del motore, la moto presenta interessanti caratteristiche tecniche, come le ruote in fibra di carbonio ed un monitor nel cruscotto collegato ad una telecamera integrata nel codone con le funzioni di retrovisore: soluzione che era presente anche nel prototipo della Ducati MHR900, anche se poi è stata abbandonata in fase di produzione probabilmente per problemi di omologazione.
Il telaio è una possente struttura in alluminio, con due (lunghissimi) travi laterali che portano ad un interasse di ben 1803 mm, un mezzo metro superiore alla norma... Le ruote invece presentano misure piuttosto convenzionali, visto che il diametro dei cerchi è il classico da 17 pollici sia davanti che dietro, ed i pneumatici Pirelli sono rispettivamente 120/60 all'anteriore e 200/50 al posteriore.
Per le sospensioni si è voluti andare sul sicuro, montando davanti una splendida forcella WP completamente regolabile con steli da 54 mm di diametro, e dietro un ammortizzatore oleopneumatico Fournales, anch'esso completamente regolabile.
Per frenare cotanta esuberanza la Y2K può contare su due bei dischi Ferodo da 320 mm davanti ed un'altro della stessa misura al posteriore, tutti e tre lavorati da pinze a 6 pistoncini.

Azz....che suppostone!!!

se fanno la sella adatta ci si sta in quattro...!!!

Nera..ok
Color metallo ha anche il suo perchè
Gialla....straquoto Jack!!
Non mi pronuncio tanto perhè magari un diesel avrà il suo perchè...infondo AUDI ha anche vinto un campionato con un motore Diesel.
Pero' non so, personalmente non cè lo vedo su di una moto, soprattutto sportiva...pero' non nascondo che mi piacerebbe salirci ed accenderla.
La mia all'accensione dà una bella botta ed è un benzina...un diesel come minimo mi disarcionerebbe

la Y2K è visibile nella scena finale del film Torque: circuiti di fuoco, un cagatone di film, ma la scena dell'inseguimento finale è assolutamente galvanizzante !

Ok, piuttosto preferisco questa....

Ma è quel film dove ci sono i tipi con le moto stradali...che fanno roba assurda tipo saltare su e giu' da un treno in corsa?? che sono in lite con gruppo di customisti?
Penso di si...dove lui alla fine si spara in mezzo al traffico ad una velocità che svernicerebbe superman?

esattamente quello... alla fine c'è un inseguimento a 300 all'ora tra la Y2K e una Yamaha Warrior, senza casco e sparandosi in mezzo al traffico !

P.S. il film è interessante anche per un piccolo cameo del grande Jesse James titolare di West Coast Choppers

Si ricordo i due chopperini oggetto del contendere
E la scena finale è veramente il massimo...a quella velocità senza indossare nulla...mi correggo non svernicia superman...si svernicia direttamente l'iride

Bella l'idea del retrovisore via monitor sul cruscotto

Questa è più strana.
E' a vapore.

brutta...

SANTI NUMI!!!! che assurdità!!! ma a me piace la Neander anche perchè mi piacciono i custom(non so perchè ma mi sono ritrovato con un supermotard ) poi come mi pare di avere già scritto se costasse meno ci farei un pensierino!!

Ciao RAga!

Io in genere odio i motori diesel a meno che non se debba fare a meno (es i SUV)....
Per cui mi fa rabbrividire una custom diesel e per quella cifra poi!!!
Alla faccia!!!

Se dovessi spendere 100.000 euro piuttosto mi farei un parco personale con :
Rocker 22.000
RoadKing Custom 25.000
XR1200 R 10.500
Hypermotard 12.500
1098S 22.000

La sporty ce l'ho già per cui sono a posto.. con gli 8.000 che avanzano compro qualche scarichetto e via!!!!!!!!!!

Oppure se li devo proprio spendere per una sola moto prenderei una

Walz Hardcore Cycles o una Orange County Chopper no ???