Senza fare tante supposizioni,

potrebbe essere anche proprio un Cimatti,

ed il motore è un FB Minarelli P3, a cui è stata aggiunta la targhetta Cimatti,

come usavano al tempo,

ovvero per dare un po' più di preziosità al mezzo, aggiungevano il nome della ditta sulla targhetta che copre il copricarter frizione.

Le ditte assemblatrici come la Cimatti, specie negli anni '60 producevano tantissimi modelli di 50ini, ed è difficile trovare traccia di tutti i modelli.

Se mi dici che lettere ci sono stampate prima del numero di telaio ti dico cos'è.

Grazie tanto per l'interesse, le lettere stampate sul telaio sono TR #8***3# IGM2679/OM
da questo potresti risalire al modello?
SPERIAMO!!!
E GRAZIE TANTO.

TR sicuro? Hai letto bene?

Guarda che non t'ingannino sbavature che facciano sembrare una lettera per l'altra.

Allora non è un Cimatti. Il Cimatti avrebbe la sigla MC, o almeno tutti quelli che ho visto l'hanno.

Sei fortunato pero', ha già riportato il codice IGM dell'omologazione.

Se era piu' vecchio aveva solo il numero di telaio con la sigla.

Tramite questo codice in Motorizzazione si risale a cos'è.
Se vuoi riutilizzarlo su strada,

per rifare il libretto ed avere il targhino,

questo codice è fondamentale.

Per rifare il libretto, devi avere la dichiarazione di smarrimento libretto, fatta dai Carabinieri o alla Polizia,

poi devi presentare la domanda in Motorizzazione, e superare il collaudo. Deve essere in condizioni decenti, esteticamente, con luci, freni, gomme ok, silenziatore marcato omologato, specchietto sinistro omologato.

Si per il fatto del libretto ok, ma la sicla TR prima del n. telaio che indica ,che modello è,io
facendo una bella ricerca credo sia un MINARELLI TORPADO del 1960.. secondo te può essere!!
GUARDA la foto di questo che ho trovato,sembra identico

Sì è un Torpado,

è una ditta di Padova che faceva biciclette e 50ini con i Motori Minarelli,

esiste ancora come marchio per bici.

La produzione di ciclomotori è terminata verso la metà anni '70.

Il tuo è sicuramente dei primi anni '60, perchè il carter sinistro del Minarelli P3 con quel disegno, era proprio di quel periodo.

Ovviamente il coperchietto Cimatti non c'entra niente.

ciao ragazzi come si fa a capire il modello io dovrei prenderne uno. sulla targhetta telaio è possibile che ci sia scritto??

Se metti la foto del ciclomotore si può capire di che si tratta.

In teoria sul numero di telaio è riportato anche il modello sotto forma di sigle, oppure per i ciclomotori più moderni è riportata anche la sigla di omologazione DGM o IGM , che corrisponde a quel modello,

ma non è sempre molto facile interpretarli.

Meglio una foto del mezzo .

ho lo stesso modello di Theonlylilo. Non riesco a trovare il codice del colore verde. Qualcuno mi può aiutare?

I colori originali, come da profilo ASI/FMI, sono riprodotti dalla Lechler (al 99% dei modelli).

Dovresti consultare il loro sito : è un po' farraginoso e bisogna anche iscriversi, ma qui, nel Forum d'Epoca, è stato praticamente usato da tutti.....

Di solito, in alternativa, potresti farti rifare il colore da un buon carrozziere, magari prendendolo dal sottoserbatoio, punto che di solito è più riparato e dove il colore resta praticamente intatto.

Buonasera a tutti, anche io ho un (credevo) Cimatti con motore minarelli 3m ma controllando il numero di telaio vi è stampigliata la sigla TR anche se il motore ha il Carter con la placca Cimatti.
Il colore è verde salvia e il telaio e verdino i parafanghi e il serbatoio.
Vorrei riverniciarlo ma non so dove trovare i codici originali.
Stasera posterò un paio di foto.
Saluti a tutti

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Salve a tutti, vorrei qualche infotmazione in più riguardo questo motorino della legnano del 1977 so che monta motore minarelli 50cc

-di che modello si tratta?

-è difficile reperire i ricambi?
in particolare quanto riguarda i ricambi so di certo che devono essere sostituiti i fari anteriori e posteriori (quanto possono costare?) è fermo da circa 15 anni e si deve sistemare un po' la pedana.

-qual è il suo valore nelle attuali condizioni?

-solitamente che problemi presentano?

-E' difficile la sua manutenzione?



come vi sembra???

grazie e scusate se ho riempito il messaggio di domande

E' un

Legnano T 101

dotato di motore Minarelli V1 monomarcia.

Puoi verificare dove c'è il numero di telaio stampato sul mezzo.

E' uno degli ultimi ciclomotori prodotti con il marchio Legnano.

E' un onestissimo ciclomotore senza infamia e senza lodi, adatto piu' che altro per zone pianeggianti o con salite modeste.

Per i pezzi trovi molta roba sulle inserzioni internet, oppure ai mercatini,

dato che in pratica era un mezzo assemblato con pezzi presenti sul mercato dell'epoca ed utilizzati anche da tantissime altre marche di ciclomotori.

siccome lo dovrei acquistare volevo sapere anche quale poteva essere il suo valore...
quindi utulizzare ricambi di altri motorini del periodo giusto? ad esempio i fari dalla foto mi pare che siano simli a quelli del si o del ciao dello stesso periodo potrei comprare quelli no?

Il valore , se funzionante e con libretto è sui 200 Euro.

Non sono molto ricercati.

I fanali del Piaggio Ciao e Sì, sono abbastanza particolari e vanno bene solo su questi ciclomotori Piaggio.

Per questo Legnano, se devi cambiare fanale anteriore,

puoi benissimo trovare un faro Aprilia (che non c'entra niente con la marca di moto ) oppure marca CEV,
simili a quello che monta ora.
Si trovano a prezzi intorno i 25-30 Euro nuovi come fondo magazzino negli annunci.

Come ricambi per il motore , essendo stato molto diffuso su anche altre marche di ciclomotore, si trova ancora qualcosa.