cosa faccio posso continuare a scrivere qui o dal prossimo messaggio cambio topic?

Sposto io tutto di là.....un attimo di pazienza......

La 850 T è stata sicuramente utilizzata dagli enti militari (la famosa storia delle V7 rosse, nasce proprio dal fatto che il ministero degli interni preferì la fornitura delle nuove 850T alle V7-700, e quindi per smaltire le V7 preparate, in guzzi si riverniciò di rosso e si vendette al mercato civile, questo almeno è quello che si racconta, ma non ci giurerei, dato che ho visto V7 fornite almeno fino al 78)
La T militare si dovrebbe riconoscere dal cruscotto monostrumento, come quello delle T3 militari, e dai parafanghi verniciati.

Non vedo l'ora che domani vado a provare quest'altra guzzi! chi sa se diventerà la mia motocicletta???

tranquilli che domani sera se ci riesco vi metto qualche foto!
secondo voi dato che la moto è stata ritargata, c'è scritto sul libretto se era una moto militare? o ci può essere scritta la vecchia targa militare?

ciao e grazie

Bene, aspettiamo le foto....questo è un posto di sani curiosi...
Se la moto è un ex militare non c'è scritto sul libretto......ci sarà scritto l'anno di produzione.

Le targhe militari non sono mai segnate sui libretti di nuova immatricolazione, eventualmente scrivono da che Ministero è stata acquistata.....

grazie mille!

ciao

allora venerdì sono andato a vedere la 850 t e secondo me 5500 euro così come è messa non li vale!
la moto non è vernice originale, ritargata, non è partita per un guasto elettrico, impianto elettrico tutto mezzo rappecettato(vedere il pulsante del motorino d'avviamento che gira anche col quadro spento), e sella non originale!

tra poco metto le foto!

ciao

Sopra c'è la descrizione!
ecco le foto:






ah dimenticavo che la moto ha 86000 km e ha il doppio disco anteriore che non funziona!
cosa ne pensate della moto e del prezzo??? se la comprassi quanto mi ci vorrebbe per riportarla originale?

ciao e grazie

La verniciatura si riduce nel rifare il serbatroio ed i fianchetti e relativi "nastri/filetto" a tagliatella, ed il telaio che vedo tutto segnato.
Il freno che non funziona, magari è solo bloccato un pistoncino, con il kit Brembo va a posto con poco.
Un problema possono essere i blocchetti elettrici che sono difficili da reperire.
E' una moto abbastanza mal tenuta, ma se la meccanica fosse a posto con 1200/1400 euro si fa parecchio, incluse puliture sbiancature/sostituzione bullonerie, dipende anche dal fai da te che intendi fare!

Ciao ragazzi, leggevo il forum e ho visto le foto.
Per me la moto che si vede in foto vale massimo 3000 euro, compresi di passaggio...
Per quella cifra, ovvero 5000 euro, la moto, soprattutto una T/T3 stradale, deve essere perfetta di documenti, meccanica e carrozzeria. Posso soprassedere sul colore, visto l'eta' della moto e il fatto che non tutti sono mega appassionati...

Caro Filippo se vuoi un mio parere...lascia stare....
Per quella cifra puoi trovare delle California II e delle T3 messe veramente meglio...e se conosci la SP 1000, la puoi trovare messa perfetta a molto meno.....
Per cui...abbi pazienza......
O trovi un rottame a 1000 euro e te lo rimetti apposto spendendo 4000 euro...ma secondo me...vai su una moto apposto, che sia colpletamente funzionante, il tutti i suoi organi e sistemi....in ordine.
Prova a vedere sui siti di vendita di beni usati in internet...ce ne sono due su cui guardiamo tutti....ci sono diverse occasioni buone....Se vuoi mandami una mail in privato e ti indico quali....

Ok....un saluto a tutti.....