finalmente oggi sono riuscito a togliere la "maledetta" leva del cambio, ormai erano circa due settimane che andavo via senza vite, e grazie al mio amico WD-40 ce la ho fatta!! solo che ho scoperto che l'angolo non lo posso cambiare piu di tanto, se no prende contro al telaio. X ALE comunque non penso che la piegherò, però le x-fun non sono brutte...

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salve..oggi mentre cambiavo la leva del cambio e dopo aver tolto la vite che c'era per stringerla e ho provato a tirar fuori la leva ma niente,non viene fuori..il motivo??l

con un cacciavite a taglio allarga l'anello della leva ...se non viene ancora via spruzza un pò di svitol

...esatto....

...aggiungo, fai leva ma stando attento a far piano perchè è tutto alluminio

ho fatto tutto questo..ho spruzzato del grasso ho allargato e ho anche messo un cacciavite dietro e facevo leva..ma niente non ne vuol sapere proprio

...sicuro di aver tolto la vite????

...non basta svitarla, devi toglierla proprio....

...altrimenti insisti con lo svitol, dagli il tempo di agire...

allarga l'occhiello della leva facendo da divaricatore con la punta del cacciavite inserita nel "taglio" della parte della leva che si fissa all'abero

Afferra la leva con una buona pinza e tirala fuori

sisi tolta del tutto la vita..mi tocca spaccarla allora.. insisterò ancora con lo svitol e allargherò tutto per bene

scusate un dubbio..ma tutte le leve vanno bene oppure serve solamente quella per l'apposita moto??

...beh, volendo puoi metterci la leva che ti pare , basta che la "dentatura" (e naturalmente il diametro) del foro della leva siano compatibili con quelli dell'alberino del cambio

...ma a meno che non hai tempo e voglia di provarcele tutte , faresti prima ad ordinare quella apposita per la tua moto

Controlla l'eventuale presenza di anelli seeger.

capito..ok vi ringrazio per la disponibilità...

si può mettere un pedaletta di un honda cr 250 su un honda cr 125???

...anche se non so cosa sia "un pedaletta"

...immagino di si, di solito molti pezzi dello stesso modello di moto anche di cilindrate diverse sono compatibili.

...poi basta provarcela

Ma allora sei riuscito a sfilarla?

Perchè volevo consigliarti di usare un palanchino (non so se sia il termine esatto in italiano, ma comunque è questo: ), io ieri dovevo smontare la leva del cambio e dell'accensione e con questo (simile) ho fatto in un attimo!

...si si dice anche così altrimenti sarebbe "piede di porco"...

...ma che moto avete che dovete smontarle col piede di porco...

....

Il mio non è così, è della BETA, bello, cromato e molto più fine come linea!

Ho dovuto usarlo per far leva tra il carter e appunto la leva che altrimenti a mano non se ne veniva!

Volendo si poteva usare anche un cacciavite, o una pinza.... O anche il martello!!
Ma far leva col palanchino secondo me è stato il metodo più veloce!