fantastico, parlaci del modulo anticipo.........

secondo me il modulo d'anticipo a livello di prestazioni (CV) non da niente in più, ma rende la curva molto dolce. Al lato pratico la moto è molto guidabile, lineare ma che sa scatenare la sua ira molto bene..se ben tarata è un ottimo acquisto!

Miii! E' più preparata delle moto dell'hornet cup! Ma vai in pista? Con una configurazione così potresti dare in testa a molte altre moto! Ho girato in pista qualche volta, ma totalmente originale. Così messa avrei veramente potuto fare qualcosina in +!
Ciao
Alex

mamma mia!!! la migliore hornet di tutto il sito come minimo.....

In pista prima o poi qualche giro lo voglio andare a fare..questa è una passione sulla quale ho potuto investire qualche soldino e che adesso mi toglie delle belle soddisfazioni!

sarebbe il minimo..!!!!
Ma i tubi in treccia?e sopratutto un bel mono a quando???

il mono ce l'ha , è quello della FG Gubellini

Ottime modifiche

già..mi sono dimenticato i tubi in treccia ferracci!

Complimenti dev'essere spettacolare da guidare!!!Adesso non per fami i cavoli tuoi ma piu' o meno quanto hai speso??giusto per darmi un'idea delle modifichine tipo il mono e la pompa radiale mi interessano,si sente tanto??gia' con solo i tubi in treccia la frenata cambia da cosi'a così

Scusate ma che cos'è esattamente questo marchingegno diabolico.........sentii parlare tempo fa da un amico che aveva montato un certo affare che, regolato di volta in volta, modificava l'accelerazione....

Il modulo d'anticipo non modifica l'accelerazione ma permette di regolare l'anticipo di accensione del motore con miglioramenti sulla guidabilità e linearità. Non si può regolare volta per volta in quanto il lavoro di mappatura deve essere fatto presso dei centri autorizzati che con dei banchi prova effettuano dei lanci e regolano il modulo che "contiene" una sola mappa a differenza della power dove è possibile, inizialmente, selezionarne 3 ma anche la power viene mappata su un unico canale. C'è la possibilità, con un altro switch aggiuntivo, di poterne selezionare un'altra in caso ad esempio di pioggia o asfalto particolarmente scivoloso..



Sinceramente non saprei dirti quanto o speso, o più verosimilmente non ci voglio pensare.. diciamo migliaia di euro..comunque con il mono la moto è diventata molto più agile e nei curvoni veloci molto più stabile, con la pompa radiale tubi in treccia e le brembo rosse sint si riescono a tirare delle staccate davvero paurose veramente una potenza frenante sconosciuta alla versione originale.

immagino,i tubi e le brembo rosse le ho anch'io ma sulle staccate violente sento la mancanza del mono.comunque penso che la prossima modifica saranno le molle piu' olio e mono anche se ho preventivato circa 1000 euro.Penso che se frena cosi bene anche con la pompa orginale chissa' con quella aftermarket !!!!monterai anche l'ammortizzatore di sterzo??

Più che il mono con delle belle forche avrai meno affondo e quindi più possibilità di scaricare la potenza frenante a terra..per l'ammortizzatore di sterzo non so..non credo che su strada si possa avere particolari benefici..comunque vedremo!

Ecco come promesso le foto:















A voi i commenti..

complimenti..... ottimo rapporto fra economia e buon gusto.... sicuramente senza ricercare il marchio hai speso meno di me....pur ottenendo un ottimo risultato.

ma il serbatoio dl liquido è solo un vezzo estetico o serve a migliorare qualcosa?ancora complimenti per la tua moto

Credo che sia il serbatoio separato per il gas del mono!!!

Scusate l'intromissione......

Si si esatto è il serbatoio separato del gas..grazie per i complimenti!

oppure si riferisce al serbatoio del liquido del freno anteriore, visto che lo hai cambiato...
quindi, è solo un vezzo estetico?

quel serbatoio blu, è il serbatoio dell'azoto per la compressione del pistone del mono, per intenderci è quello che io ho dorato sulla destra, la comodità di averlo separato è per una ragione di spazi. tutto qua. L'altro serbatoio quello vicino il freno sul manubrio è chiaramente il serbatoio dell'olio freno, devo dire molto molto figo....

Come spiegato da Paolomis il serbatoio blu è l'azoto del mono mentre il serbatoio grigio sul manubrio è per il liquido della pompa freno ed è della Rizoma.

ciao Luca, ma il manubrio montato in quel modo (con le estremità verso l'alto) lo hai messo apposta? oppure perchè se lo abbassi tocca il serbatoio?

Ecco gli specchietti che mi sono ritrovato a casa stasera appena tornato dal lavoro

Dove li hai presi? Prezzo e marca? Come sono di visibilità? Io voglio sostituire gli originali xkè non si vede una mazza

dopo 2 anni di modifiche...

...c'è un bel pò di differenza!!!....

belle le fiancatine in tinta...quanto costa farle?

io ho speso 50€, 30 di colore fatto in un colorificio e 20 per farle verniciare

solo!?

interessante!

Ciao ragazzi! Cercavo questo coprisella! Non riesco a trovarlo , mi potresti dire dove lo hai comprato o se c'è qualche utente che ce l'ha vorrei sapere dove lo posso acquistare!
Grazie tante!!

E' il coprisella della ermax.
Questo è il loro sito:
Link a pagina di Ermax.fr

...sicuramente lo trovi anche su ebay o altri distributori