Ciao guido33
grazie delle info, per cui mi concentrerò sul regolatore di tensione, naturalmente se vuoi suggerirmi qualche modello (caratteristiche, num attacchi faston, etc etc) è ben gradito.

Ho una TG1 completa, posso vedere il regolatore e darti i dati fra qualche giorno.

ok grazie allora aspetto tue info

naturalmente se tutte le info sono accompagnate da supporto fotografico

[b]finalmente è finita

presto posterò delle foto

molto bene

Buongiorno a tutti
di seguito posto qualche foto del Gilera TG1 completato

è venuto molto bene, adesso però mica ti fermerai qui

No, no.....adesso passa alla Guzzi..... ....ma sul serio !!

Complimenti, bel restauro.... .....bel 125, per me carico di ricordi di gioventù.....

caro...se ti leggi bene il regolamento cè una norma che non consente alla concorrenza di procacciar soci nei forum antagonisti

No, no.....la Guzzi ce l'ha già.....il V65 Lario......non rubo nulla.....
E' lui che ha il piede un po' di qua e un po' di là....

grazie dei complimenti ahe per me è piena di ricordi di gioventù, anche perchè è stata la mia unica moto.

Eolo, Gippi ha ragione, ho anche la V65 Lario che ieri ho preso per farci qualche giro, vista la giornata primaverile.

Avrei fatto un giro anche con il gilera ma ero a corto di miscela !!!!!

Non so se mi fermerò, dipende da quanto costano gli avvocati per i divorzi !!!!

nessuno è perfetto
in bocca al lupo per il resto e digli al giudice, levatemi tutto ma non le mie moto

sicuramente !!!

vediamo!!

potrei fare così: me ne sto buono buonino per un annetto e poi vedremo

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ho una Gilera tg1 125 2t. d'epoca, sarà 20 anni che non l'accendo, come posso farla ripartire? ho visto che non ha benzina dentro, una volta messa se non parte ancora cosa posso controllare? da tenere presente che io non ho esperienza in questo campo (es. smontare cilindro, carburatore ecc); e non ho neanche soldi da spendere x portarla dal meccanico. se non è possibile che faccia io il lavoro questa moto resterà dove è ora...

ferma da 20 anni e provi così?

il carburatore avrà dentro le meduse preistoriche...

il cavo candela sarà in dispersione, il serbatoio pieno di porcherie..

la candela da buttare....

ipotizzando che possa partire fai così :

smonta la candela, spruzza una siringa da 5 ml d'olio per miscela e fai girare il motore a mano.
metti una nuova candela corretta

tira via il carburatore e lavalo: i passaggi del minimo sono certamente ostruiti..

metti miscela fresca nel serbatoio (e se è sporco usane uno ausiliario)

occhio alla scatola filtro, potrebbe esserci dentro qualsiasi cosa...

..vedi che succede, così dovrebbe partire..

Concordo con coccoillegal e aggiungo una pulitina alle puntine

pure una bella discesa non farebbe male
controlla prima se funzionano i freni

Matitrial, la Gilera TG1 non ha le puntine, ma l'accensione elettronica. Per la pulizia del carburatore, se non si ha esperienza, è meglio farla fare da una persona amica, che conosca i principi su cui lavorare. Il carburatore della TG1, è piuttosto delicato, se venisse rovinato, il costo per la sostituzione, si aggira fra 100/150 euro, se si è fortunati.

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mki servirebbe il filtro dell'aria per gilera tg 1 qualcuno sa dirmi dove posso trovarlo???

Prova qui, hanno moltissimi ricambi per il TG1 e le altre Gilera moderne :

Link a pagina di Famoto.it

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