Ottimo il ragionamento!!

Comunque io non mi fido a far toccare la mia bimba da mani estranee quindi metterò quelle normali e le cambierò forse a 20.000. A 15000 ho fatto olio&filtro + lavaggio filtro BMC race....a 20000 farò di nuovo il lavaggio filtro se necessario e le candele se mi accorgo che da qualche problema, se il filtro è pulito invece rimando tutto a 22-25000.

Dite che è sbagliato il ragionamento mio?

Pienamente daccordo con te! il tuo ragionamento non fà una grinza!
Anche io faccio tutto quello che posso sulla mia bimba. il mio mecca mi vede solo per le gomme o per i cuscinetti di sterzo e sostituzione olio forcella

già, la forcella......avessi i cavalletti appositi mi avventurerei anche in quello...alla fine quanto mai sarà più complicato delle force del 125

Io cambio anche l'olio forcella da solo, mi vede solo il gommista
Avevo pensato di mettere le candele all'iridio, ma le normali basta pulirle ogni 10.000 km per sicurezza e la moto va sempre bene, tanto per sfizio, volendo, posso cambiarle ogni 10.000 km circa anche se non e' richiesto, tutte e 4 mi costano sui 12-13 euro della NGK se le prendessi all'iridio spenderei 40 euro circa.

io non le pulisco perchè non avendo un calibro affidabile temo di fare più danni che altro variando la distanza degli elettrodi....inoltre non vale la pena pulirle: una volta che smonto tutto tanto vale cambiarle.

comunque sicuramente non le monterò all'iridio....

Per l'olio della forcella, che sistema usi per tenere in piedi la moto? Hai qualche chiave speciale per le forche??

Io con l'R6 non credo sia il caso di sostenerla dai collettori, non li vedo abbastanza robusti, e non saprei come/dove appenderla

Per la distanza tra gli elettrodi basta uno spessimetro da pochi soldi non un calibro, ma di solito non serve avvicinare gli elettrodi, cambio le candele prima che serva.

Per togliere gli steli della forcella uso una chiave dinamometrica (in realta' sono 2 una fino a 25 N.m e l'altra fino a credo 120 N.m), e per sorreggere la moto il cavalletto centrale di serie piu' due cavalletti da auto presi in offerta a 10 euro al lidl di portata fino a 3 tonnellate, li metto sotto le barre del telaio a culla in acciaio. Ovviamente non bisogna metterli sotto ai collettori.... L'R6 non saprei proprio dove tu potrasti sostenerla.

Si hai ragione spessimetro pardon.....non ho manco quello ahahahah ho solo 2 calibri in plastica da 1 €

con alcuni collettori in acciaio va bene, nel mio caso no, inoltre non ho cavalletto centrale....

Potrei vedere se c'è qualche modo per aggrappare la moto e togliere gli steli, ma dovrei vedere sotto la moto e mi pare ci siano solo i collettori e non telaio accessibile....inoltre non ho la dinamometrica quindi dovrei mettere la tacca col pennarello ad ogni singolo bullone....insomma per me sarebbe un lavoraccio infinito e pericoloso secondo me....


OPS SCUSATE L'OT!!

Tacca con il pennarello su ogni bullone????!!!!! ... Lascia stare non e' un lavoro per te... Mica puoi capire la forza a cui va stretto un bullone in base alla sua posizione precedente, non mi sembra una cosa furba....
Comunue i meccanici di solito non usano le dinamometriche, anche per questo preferisco fare da solo.
Inoltre... Io non sosterrei una moto dai suoi collettori, nemmeno se sono d'acciaio come i miei, in quanto quasi tutto il peso si appggerebbe sulle viti che collegano la testa del motore ai collettori...

infatti il pennarello lo userei come riferimento (meglio di nulla) poi vai ad occhio se la senti lasca! Comunque non ho intenzione di farlo, non mi conviene, giorni di lavoro e rischio che mi cada la moto....

Nemmeno io lo farei con la mia, ma per alcune moto è fattibile perchè hanno collettori robusti e molto in avanti....

lo so che i mecca non usano le dinamo spesso, questo non vuol dire che facciano bene; spesso i problemi ci sono per bulloni troppo stretti, grazie alla vecchia logica "più stretto è meglio è"

sentendo quello che dite non ci penso neanche di toccare la forcella...

Cambiate ieri a 46.000km...chilometraggio assurdo perche potrebbero aver dato origine a mancate accensioni e incrostazioni.....ma non hop avuto tempo di farlo prima e dandoci dentro si saranno un po autopulite spero....ad ogni modo esteticamente non erano in pessimo nstato belle marroncino chiaro....

Cambiar ele candele sulla zx10R mica roba da poco ci ho perso una giornata, vabbe anche perche era la prima volta.....

ciao a tuti

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Già... solitamente monto candele al platino.
Avete qualche buona marca da consigliarmi?

monta le ngk cr9eix sono quelle all'iridio, le trovi su ebay a circa 50 euro.
se vuoi montare le originali sono ngk cr9ek ma io per la poco differenza di prezzo e visto che durano di più monterei le prime.

Non ho mai usato candele all' iridio qual‘é il vantaggio?

ai fini pratici durano solo di più perchè la lega di cui è fatto l'elettrodo si consuma meno... pare che abbiano una maggiore attitudine mantenere una scintilla intensa anche ad alti regimi di rotazione(ma si parla di oltre 10-12mila rpm) e dopo parecchie migliaia di km ma il paventato aumento di cv in pubblicità è farlocco...
comunque se le trovi a prezzo basso(io le acquistai in un negozio inglese quando avevo la zr7 e mi costarono circa 7,50 l'una spedite) male non fanno ma se ti vogliono sfilare 15-20 euro a candela lasciale stare non ne vale la pena

comunque 50euro per 4 candele iridio è un furto
Link a pagina di Ebay.it

da un meccanico normale vengono 90euro,meglio 50

secondo me le candele all'iridio è un po' come lo scarico aftermarket,bisogna avere un po' la sensibilità per notare le varie differenze ...le candele all'iridio da quello che ho potuto vedere danno una miglior accensione del mezzo,miglior combustione,maggiore durata e una risposta migliore col gas....

Ho dato una sbirciata ... 50 euro come miglior prezzo , ma puoi arrivare a pagarle anche sugli 80.
Visto che é una manutenzione straordinaria direi che il gioco vale la candela.

ma hai dato uno sguardo al link che ti ho postato io? vedi che le candele inglesi non hanno la lebbra... t verrebbero 33,70 euro spedite e io non ci sputerei su 15 euro risparmiati

girano anche i falsi delle ngk ,occhio

già acquistato da lui, sono autenticissime

Osti ... é vero!!! Scusa mi era sfuggito...
onesto il prezzo.

Candele false?!? Non finirò mai di stupirmi.
ma.... scusa le imitazioni da cosa le distingui?

ho i miei dubbi che si mettano a falsificare le candele; al limite dei disonesti ti possono mandare un modello spacciandotelo per un altro per un altro ma a quel punto apri una contestazione paypal e gli buchi il pagamento. comunque con gli ebayer inglesi puoi andare sul sicuro, sono più affidabili degli italiani

ci sono ci sono,come ci sono le pompe freno false,come ci sono le pinze brembo false....
ascolta se in mezzo alle gambe hanno uno stuzzicadenti,dovranno inventarsi qualcosa per far passare il tempo no?

se trovo il link te lo posto,ma non qui,siamo ot,ottimo a sapersi che gli inglesi ebayer sono affidabili ,io su ebay tra un po' faccio pure la spesa