Ci ho fatto 35.000 km e con belle tirate e ancora la moto va benissimo, oggi l ho portata a cambiarle ma giusto per il chilometraggio raggiunto.....a questo punto mi chiedo come mai venga suggerita a seconda delle case sostituzioni ad intervalli molto piu stretti....che ne pensate ? appena le vedro' vi sapro' dire come erano messe.....
le candele all iridio sono quelle previste da libretto sulla mia moto, per chiarezza.....
che ne pensate ??
a qualcuno è mai capitato si fondesse una candela per il troppo chilometraggio ? o di aver avuto malfuznzionamenti ?
grazie ciao

Le candele della er6 sono iridium e , secondo la casa , dovrebbero essere cambiate ogni 12.000.
la prima coppia l'ho cambiata a 15.000 insistendo col mecca , dato che per lui avrebbero potuto tirare avanti ancora.
ora ne ho 31.500 , quindi la seconda coppia sta a 16500 e la moto si accende sempre in 1 secondo..quindi nessun problema.
a sto punto le faro' cambiare al tagliando dei 36000 con 21000 km all'attivo.


clmamlzlma

Ah ecco vedi....ho l impressione che alcuni meccanici con le moto in garanzia smontino le candele della moto da una parte e le mettano sulle altre visto che i tempi previsti di sostituzione sono inutilmente stretti ciao

Io le ho cambiate a 28.000 km ma la sostituzione è prevista dall'honda non ricordo bene se a 42.000 o 48.000 km.
Ho un vfr vtec ed il costo per la sostuituzione è stato di € 138,00 per quattro candele.
Lamps

Be'...politica apprezzabile quella dell Honda....domani ritiro la moto quindi mi aspettano.....138 e....e..euro ????
per curiosita'...perche le hai cambiate se erano previste piu in la' nei km ?
ciao

riprendo questo vecchio topic in quanto il suo titolo mi riguarda direttamente

prendo un cbr 600 f usato con 20.000 km e candele ancora originali, faccio altri 16.000 km e a 36.000 le cambio , strano ma non davano ancora segni di malfunzionamento.

dai 36.000 ai 56.000 tutto ok, poi la moto inizia ad andare a tre
questo malfunzionamento si presenta per i primi kilometri (e non sempre), e dopo a breve farlo in maniera continuata

porto la moto dal meccanico, mi cambia le 4 candele per 112 € e mi comunica che una delle 4 era bruciata.
mi spiega che molto probabilmente alcune accensioni da fermo in pieno inverno sono state deleterie, in quanto ho spento la moto con le candele ancora bagnate, compromettendo così la loro durata. a quel punto era doveroso un giretto di almeno qualche kilometro.
dato che ci capisco poco, posso fidarmi di quello che dice oppure mi ha inventato una bufala?

il libretto parla di sostituzione a 24.000, ma sò di altre 600 f leggermente posteriori alla mia che la sostituzione la prevedono a ben 48.000 km.
un difetto di stampa di libretto uso e manutenzione oppure i motori seguenti prevedono intervalli più lunghi?

Secondo me le candele che avevi prima erano difettose, quando avevo il 600 f anchio ci facevo 25 mila km prima di cambiare le candele e non ho mai avuto prob...d'inverno anchio ogni tanto l'accendevo da fermo e la lasciavo così 5-10 min e non ho mai avuto prob, il discorso delle candele ancora bagnate mi sembra una bufala...

premetto che non sono un meccanico, però candela bagnata...di cosa? la benzina non ghiaccia e per forza che la moto d'inverno la accendi da fredda...
poi se si bagnano le candele si bagnano tutte, non una sola e dovrebbe dipendere dalla centralina che "carbura" male. a me sa più di una candela difettosa che può anche capitare.

controllo ai 24000mila e sostituzione ai 48000mila...praticamente muoio prima io che le candele

si certo una candela difettosa può anche capitare, ma acquistandole direttamente dal meccanico pensi sempre che sia roba "selezionata".
magari se avevo proceduto all'acquisto per conto mio su e-bay (come è capitato ad un mio amico), potevo rischiare di trovarmi delle candele ngk tarocche, provenienti dalla cina

quindi ragazzi, occhio, che i falsi girano anche su questi prodotti (anche se non l'avrei mai detto).

angolo: il discorso controllo/sostituzione sul cbr 600 f è un pò controverso
il mio libretto parla di controllo a 12000 e sostituzione a 24000, ma la mia è una versione del 2001, sembra invece che le versione successive (dal 2002 in poi) abbiano l'intervallo di manutenzione, da te menzionato.
se questo dovese essere confermato, non capisco il perchè

comunque la candela che si fotte sopratutto se si fa un accensione e uno spegnimento della moto rapido non è una novità

capisco che non siamo a una cena di gala
ma ci sono moltissimi modi di esporre il concetto molto meno coloriti

che dici, su un forum pubblico, non sarebbe il caso di usarli?

Un m compagno, ha su le candele all'iridio, tutt'ora ha passato i 40000 km e non danno segno di cedimento!!!

agli ordini sua maestà

chissà quanti ne devi richiamare su 90mila iscritti...bel lavoro il mod
Mi scuso con donne,bambini,anziani e non,che si sono scandalizzate o ritenute offese x la tremenda parolaccia

le candele attuali sopportano chilometraggi impensabili anche solo quindici anni fa.merito dei materiali con cui sono trattati gli elettrodi,degli impianti di accensione infinitamente più potenti,delle iniezioni elettroniche....se vengono indicati degli intervalli di sostituzione dalle case è per motivi precauzionali,il punto debole è spesso quando i km diventano tanti, la porcellana isolante che si affaccia nella camera di scoppio.
Può accadere(potrebbe anche accadere....) che si spezzi su candele molto usate.
E la porcellana a spasso fra pistoni,valvole e cilindro potrebbe far danni ben più costosi di una candela, anche se all'iridio.

Certo certo le precauzioni sono doverose, ma temo che spesso siano atte piu che altro per far fruttare i concessionari sui tagliandi in garanzia, magari una giusta via di mezzo sarebbe piu giusta....
Per esempo la maggior parte delle Jap prevedeva cambio olio ogni 6000 l anno dopo ogni 12.000...non credo sia cambiato un granche da un anno all altro....ed il cambio a 12.000 se si fa un uso misto e non esasperato della moto con un buon olio è quello giusto, 6000km secondo me era poco onesto.
Riprova è che cambiando olio ogni 12.000km con olio medio (motul 5100 o bardhal xtc60) ho fatto ormai 100.000km ocn la moto e non consuma un filo di olio...

Nel mio libretto se non sbaglio si dice di cambiare le candele iridio a 12.000..una follia...

che ne pensi , a volte non sono "eccessive" precauzioni ?
ciao

Io sulla mia Griso 1100 le ho montate 2 anni fa,da allora ho percorso 20000km facendo un controllino dopo 15000km giusto per curiosita',tutto ok.
Mi sa che le cambiero' fra un po' giusto per precauzione.(d'altronde ne dovrei acquistare solo due )

Una nota per tutti... 4 candele all'iridio le ho pagate 28€...

attenzione a non farvi infinocchiare, cercatele su internet..

attenzione, mi hanno parlato di imitazioni ngk di provenienza cinese
che candele hai comprato? che marca e che modello?

io sulla mia precedenta moto ( varadero) montavo delle candele al platino (originali) a 40.000 km le ho sostituite con quelle all'iridio, ho venduto la moto a 90.000 km ele candele erano ancora quelle e la moto andava che era un piacere.

quindi sicuramente iridio, costano di piu, ma la loro durata e raddoppiata se non triplicata.

ngk (modello di preciso non mi ricordo, forse BR) 8-eix

comprate dagli Usa...

beh non è detto che quelle candele cinesi, facciano il giro largo
comunque se ci dai delle dritte, potrebbe essere utile per altri utenti del forum.
hai qualche link da postare al rigurado? bisogna andare su e-bay.com?

caro texastornado anche io possiedo un cbr 600f del 1999 e confermo che il libretto di uso e manutenzione specifica di sostituire le candele (originali) a 24000 Km. Io personalmente le ho cambiate a 23000 Km. e devo dire che erano ancora in buone condizioni... L'ultima volta ho messo quelle all'iridio che durano il doppio di quelle normali, quindi le sostituirò dopo 48000Km. Lo sò costano molto di più di quelle normali ma funzonano meglio e durano tantissimo e se ve le sostituite voi sapete bene che è una cosa molto importante... quando bisogna cambiarle c'è sempre da bestemmiare visto la difficoltà! Lastoria delle accensioni invernali mi sembra una c.....a! Probabilmente quella candela era difettosa. Può succedere!

si! sono di quel parere pure io. vediamo con il nuovo set montati giusto 10000 km fà. per ora tutto ok (mi sembra il minimo), di sicuro però, data la difficoltà di montaggio, mi rivolgerò ad un meccanico come ho fatto le 2 volte precedenti

Ti capisco. pensa che la prima volta ho seguito le istruzioni che dicono di smontare il radiatore e non ci sono riuscito! ci riesco invece smontando tutto l'airbox ma ho dovuto costruirmi una chiave in due pezzi per riuscire nell'operazione. Almeno sono sicuro del lavoro. La prima volta che le ho smontate ne ho trovata una un pò lenta

con quello che mi dici...nemmeno mi azzardo a provare da solo

farò altre piccole operazioni di manuenzione...quelle poche che sò fare

se non notate problemi non le cambiate....spesa inutile secondo me: se la moto ha problemi a partire da ferma o irregolarità varie da non attribuire ad altro allora va bene, altrimenti basta tenerla sotto controllo e amen! I km dati dalla casa sono una media: se vievete in una zona calda durano di più, se la moto è carburata male durano di meno....insomma ci sono vari elementi.

Le mie hanno 15000 km ma sicuramente a 20000 le cambio perchè a caldo si accende al volo, a freddo fatica un po'....

sebarm86, al prossimo cambio prova quelle all'iridio. vedrei che differenza nelle partenze a freddo...

dipende dalla differenza di costo....

in effetti c'è una bella differenza... con quelle al'iridio spendi intorno ai 100 euro (solo le candele).
Però durano il doppio delle altre. Quindi se te le fai cambiare dal mecca la manodopera la paghi una sola volta rispeto alle 2 di quelle normali. a conti fatti la differenza non è poi così enorme!
Infatti in 48000km. con iridio spendi circa 100euro di candele (4) e la manodopera se vai dal mecca.
Con quelle normali in 48000 km. spendi il costo di 8 candele e la manodopera 2 volte se vai dal mecca.