Ciao, io ho montato le Metzeler racetec K0 sia all'anteriore che al posteriore. La moto è cambiata dal giorno alla notte. Io sono incapace ma mi rendo conto della differenza che c'è soprattutto in uscita dalle curve. Ho notato che nell'inserimento delle curve veloci l'anteriore va un po in crisi. Non sono esperto di moto (prima moto in assoluto) ma penso che la forcella abbia poco carico rispetto alla tenuta eccezionale della gomma che non scivola per niente. Nelle curve strette invece piega che è una meraviglia.

ma sbaglio o le k0 sono da pista e non omologate per la strada???

e ci credo che migliora la moto con quelle gomme..

Qualche dubbio mi è venuto. Le gomme le ho prese da un ragazzo che corre il campionata yamaha cup. Ma sul sito della stessa metzeler nella scheda della racetec k0 cita ' Nuovo disegno del profilo per ottimizzare l'area di contatto quando si esce di curva accelerando alla massima potenza, specialmente per un utilizzo in pista' dunque si presuppone che si possano usare anche fuori dalla pista.[/b]

no, mi dispiace dirtelo, ma le k0 non sono omologate per l'uso stradale...

Pazienza, tanto penso che non durino molti km visto il tipo di mescola.

vedo che sei pure sardo, penso che avrai modo di consumarle nelle belle curve nella litornea

domani c'è il motoraduno di riola, puoi consumarle venendoci a trovare

Purtroppo ora non vivo in Sardegna come puoi vedere ho due indirizzi. Ora sono in Liguria. Sono stato a casa questa estate e devo dire che un po di curve le ho fatte. Dalle mie parti ci sono solo curve!!!!

per fortuna!!! e con le gomme che hai devi fare pieghe incredibili!!!!

Si l'unica cosa è che con così tanto grip l'anteriore va in crisi in inserimento. Forse è troppo 'morbido' il crico nelle forcelle?

si abbiamo avuto tutti questo problema... hai aumentato la durezza al massimo?? lawerr è andato pure oltre... è di olbia... puoi leggere qualche post prima! per ora mi sembra soddisfatto..

No mai toccate le sospensioni. Prima di montare le gomme andava bene, diciamo che ballava ma no era esagerato. Ora va in crisi. Proverò a caricare un pochino.

puoi caricarla pure tutta, almeno io non ho notato variazioni esagerate! varia, ma fino a un certo punto... quindi prova

Quello che mi frena un pochino e che faccio strade del cavolo piene di buche e attraversamenti ferroviari e non vorrei che troppa rigidezza possa creare problemi. Sulla stessa strada ho piegato un cerchio della mia celica.

in quel caso allora non lo farei, i rischi sarebbero altri... magari prova una tacca alla volta e vedi..
ma sei sicuro che la pressione delle gomme sia ottimale?

Si la pressione va bene. Ma se vogliamo anche il problema all'anteriore non è penalizzante ma un po fastidioso rispetto a prima. Premetto che con queste gomme ho molta più sicurezza e risposta nella moto. Se hai necessità di ritardare una frenata(vedi sorpasso) non c'è problema perchè olre a frenare meglio posso inserire la moto in maniera più decisa rispetto alle bridgestone.

io a giorni mettero' le m3, visto il buon prezzo a vui le ho trovate! spero di avere tutte le buone impressioni tue... dopottutto sono della stessa marca delle tue

ora vado, buona serata!!!

Sicuramente. Finite queste che ho pagato pochissimo e sono quasi nuove metterò anche io delle m3. Ciao e buona notte.

io sono a 7500 km con le originali e non riesco a chiudere...la moto come curva sembra di essere su una saponetta...credo che mettero o le m3 o le michelin

sinceramente io le bt-014 le chiudo... credo che a volte si denigrinino troppo queste gomme! non saranno le gomme perfette, ma sicuramente non sono le piu' brutte in circolazione

buona domenica a tutti..

ti renderai conto della differenza e non ci crederai caro lord
io le ho messele m3 ed è un'altro pianeta poi forse il fatto che giri in sardegna dove fa generalmente più caldo aiuta le bt 14 visto che con le alte temperature danno il loro meglio
le hai mai provate con la pioggia?ti c***i addosso

con la pioggia diciamo che non faccio testo... ehhmmm, le volte che ho viaggiato sul bagnato mi sono trasformato in un unico pezzo di piombo

sono come pedrosa, prima o poi imparero' ad andare anche sul bagnato :p


una cosa volevo dire, per spiegarmi.. io sono strasicuro che le bt-014 siano strainferiori alle m3!!! ma essendo gomme di primo equipaggiamento diciamo che non sono cosi' malaccio; ossia, anche le dunop di primo equipaggiamento fanno un po' cagare

ora aspetto di dare lo scritto di questo esame venerdi' e poi le cambio subito! finora ho "sfiorato" una volta la pedana in piega, adesso punto a fare un attimo di meglio

oddio anche io le avevo chiuse le 14
ieric'era una hornet 2007 e montano le diablo strada 3 non male come primo equipaggiamento forse questo porterà le case a fare uscire modelli con gomme appropriate almeno spero

leggevo di altri utenti delle hornet 07 a cui viene data la possibilita' di scelta dei pneumatici alla consegna in concessionaria.... deve essere cambiata la politica honda! non saprei proprio...

ma stiamo certi di una cosa, io una hornet non la voglio proprio

ho chiesto al proprietario della hornet che dici tu teo dopo avertelo fatto notare e mi ha detto che le diablo le ha messe lui , di serie c'erano delle Brigestone ma non ricorda il modello e non gli piacevano e che le ha cambiate dopo 3.000 km.

questo pero' dice di averle potute scegliere... almeno credo, non si sa mai come la gente usi l'italiano.. a volte lo rendono molto incomprensibile :p

non lo sapevo lupo.
anche io ero intenzionato a chiederglielo mi sembrava strano vabbe magari delle pirelli si ma addirittura le diablo 3 mi era sembrato strano anche se so che un mio carissimo amico che aveva preso la hornet k6 aveva la possibilità di scecliere tra bridgestone e michelin e lui aveva messo le michelin le road che ha ancora dopo 8000 km.
e come son messe ne farà altrettanti(diciamolo non smanetta come me)

fra poco devo cambiare le scarpette, le M3 mi attirano molto però sto valutando anche le dunlop qualifier ( non le rr bimescola )

qualcuno sulla gsr le ha provate?

come vanno?

il mio gommista mi diceva che hanno un profilo troppo a punta e che quindi butta giù troppo la moto nell'ingresso curva e fa più fatica a riaddrizzarsi nei cambi di direzione

salve... ho cambiato gomme. ma ho scelto le pilot power... il gommista di cui ho parlato, al telefono pensava di aver parlato con un fesso.. ha provato a rifilarmi le m1 al posto delle m3

per ora ho notato che:
1 in piega scendono da sole, una goduria
2 nei cambi di direzione sono lente
3 in piega tengono mooolto di piu', pure la notte con il tappetino freddo
4 pensavo avrei piegato di piu'; ossia, le ho chiuse al post, ma mi sembra di andare giu' come con le bt014

questo dopo un giretto di 270 km, in parte tra le curve con un monster s2r 1000 con le diablo corsa 3..

E bravo Randal. Hai cambiato, o meglio hai buttato via le bt014. Bella questa del gommista che voleva rifilarti delle m1 (come le mie) al posto delle m3. Le pilot power devono essere ottime gomme. Di certo non immaginarti di percorrere 8\9 mila km. Pensa che io, con la pilot sport (mescola più dura delle power) ho percorso 6000 km e al posteriore avevo il battistrada centrale a zero e la spalla nuovissima. Per intenderci, il colpo di grazia gliel'ho dato durante il giro della sardegna, quando ci siamo incontrati.