date un pò questo video
Link a pagina di Youtube.com
Link a pagina di Youtube.com

Grazie Manera, questo video mi è stato molto utile, e mi ha dato maggiori chiarimenti!
Ora sulla prossima scelta, staro' maggiormente attento!
Anzi................a sto punto, vado direttamente di rennsport!

bravissimo manera!!

spero proprio che un mod lo possa mettere nella sezione importante, così da essere più visibile a tutti...almeno il primo video, dice poco sulla strada, ma quel poco sono cose sante!!

quel rumore da caffetiera è diventato insopportabile, sulla ruota anteriore, sicuramente sono le BT014

Eppure non sei di "primo pelo" sulla GSR!

Avresti dovuto ricordartelo...

Cia'

mi ha fatto il caffè per ben tre anni!!

non voleva proprio consumarsi, quando l'ho sostituita era ancora integra!!


EDIT:

2 giorni che ho montato le BT016, una altro pianeta a confronto!!
Per iniziare non le ho stressate più di tanto... e la cosa che mi ha colpito subito è stata il confort che mi danno alla guida. Con una pressione di 2,5ant e 2,3post sembra di stare su gommapiuma assorbonono ottimamente le asperità dell'asfalto!!
Ti fanno scendere in curva in scioltezza e senza fatica, forse per la forma a "pera" della carcassa!. E ti attaccano all'asfalto senza nessun molleggio sulle gomme..facendo lavorare le sospenzioni a dovere!! Che dire per adesso nulla di negativo!! Molto soddisfatto!



ciao a tutti

Hai aspettato anche troppo!

sono appena a 1400 km, ma questa mattina non ho resistito , montato le rensport, nuove 180 euro portadogli i cerchi, oggi sparata di 200 km tra i colli, tutto un altro mondo, solo che c'è tropppa gente in giro da culo, troppi bastardi in macchina e camion, strade disfate, ecc
penso che se ci aggiungi anche il caldo abbiamo fatto 13 .
ora le mie gommene le bt014 sono in vendita per 80 euro soli 1400 km.

quasi quasi me le compro io giusto per riprovare l'ebrezza di quei copertoni da tir

salve io ho montato le pirelli angel e mi sono trovato benissimo,
ho percorso 7000 km fino ad ora e posso dire che ne ho ancora un 50 per 100
(nn sono uno che va in pista,ma la moto piega che è una meraviglia)

quasi quasi pure io levo le BT-014... e siccome sono praticamente nuove, le tengo nel box così poi le posso rimontare il giorno che deciderò di vendere la moto.

salve a tutti, leggendo nel forum ho visto che criticate molto aspramente le bt 14 di primo quipaggiamento. se non sbaglio criticate prattutto il fatto che sono poco comunicative e si scaldano difficilmente.
siccome si avvicina la stagione invernale volevo sapere se il comportamento delle bridgestone è pessimo, rispetto alle concorrenti(m3, pilot power, ecc), anche in queste condizioni?

soprattutto in inverno è pessimo rispetto alle concorrenti...d'estate anche anche ci si va benino... comunque è solo una questione di BT014 di primo equipaggiamento, se prendi le BT014 dal gommista son già tutto un'altro pianeta, delle gomme non eccelse ma oneste...

le bt 14 di equipaggiamento sono pessime anche in estate anche se le ho sfruttate fino alla fine, poi ho messo le diablo strada e la differenza si sentiva eccome (ormai tra un po dovrò cambiare anche quelle li).....comunque il mio parere è che si possono sfruttare tranquillamente le originali e quando saranno finite cambiarle sicuramente con altre marche, da quello che ho visto anche i gommisti sconsigliano le bt 14, ti fanno scegliere fra pirelli, metzeler o dunlop, qualcuno anche continental

a mio parere non c'è da aspettare la stagione invernale per temere le BT014 di primo equipaggiamento...già quando finisce il clima torrido (inizi di autunno) quelle gomme non tengono più la strada, anche per una semplice frenata sull'ateriore!

qualsiasi altra gomma paragonata è migliore, persino le stesse BT014 ricomprate dal gommista!

Le prove comparitive pubblicate sulle riviste mettono la gsr sempre ultima a tutte le sue rivali...le riviste non lo dicono il motivo, ma a noi é ben noto!! Mi dispiace solo che agli utenti vengano publicati dati del genere sulla nostra gsr, quando poi alla fine il vero problema sono le gomme...

beh direi che è stat una pessima scelta di suzuki, potevano mettere delle qualifier di primo equipaggiamento come alcune concorrent, quelle già non sono malaccio come primo treno... poi chiaro sarebbero da cambiare prima possibile anche quelle ma di sicuro non pericolose come le BT a questo proposito vorrei fare un plauso a kawasaki che come primo equipaggiamento monta gomme non serie, ma decenti su tutta la gamma...

adesso non so se kawasaki abbia cambiato fornitore come primo equipaggiamento, ma nel 2006 un mio amico si è preso la z750 nuov e aveva sempre le bt14

era quella modello "vecchio" le Z750 dal 2007 in poi montano qualifier

E' una gomma turistica, non aspettarti comunque molto da essa!

Mi state mettendo davvero paura...
Chiuse...sono quasi chiuse le BT014...ma non ho mai avuto il piacere di testarle sotto un bel pò di pioggia.
Ok...lo riconosco...non sono delle splendide gomme, ma ...quest'anno ho fatto l'assicurazione annuale e ho bloccato quella della macchina...

Dite che davvero con fondi bagnati e/o freddi siano gomme pericolose?
Esco spesso con zavorrina al seguito e col caldo non mi hanno mai dato grossi problemi...

Considerando che in veneto in inverno si va abbastanza sul freschino...e che piove...una buona scelta per una gomma che sia un buon compromesso tra molto stabile e non da 3000Km...e che sia buona anche fino ai primi caldi torridi...secondo voi qual'è?

oMbRa

mah direi che se cerchi una gomma polivalente, non da pista ma da gnocchio a terra tranquillamente, che vada bene col caldo e col freddo, che duri abbastanza dovresti considerare le Dunlop SPORTSMART, gomme eclettiche bimescola, le chiudi facile, la moto sta su due binari , caldo o freddo per loro è uguale, universalmente riconosciute tra le migliori gomme sul bagnato e ci fai anche 12-15000 km...

se invece ti pace smanettare di più e come si dice qui da noi "gne ne dai secche col gass" allora dovresti provare roba un po' più sportiva, tipo SPORTSMART, sempre dunlop oppure Metzeler M5...

Ah per inciso anche Merzeler fa ottimissime gomme polivalenti per tutte le stagioni le Z8 Interact...

@CianniCianni... scusa, quando parlavi di gomme multimescola "polivalenti ed eclettiche" forse ti riferivi alle Dunlop Sportmax RoadSmart... cioè, queste: Link a pagina di Dunlop-tires.com

invece le Dunlop Sportmax SportSmart, come hai giustamente scritto dopo, sono più sportive e simili alle M5 interact... Link a pagina di Dunlop-tires.com

in ogni caso tutte le gomme che hai suggerito, pure io le trovo ottime anche con la cattiva stagione... sperando però che non nevichi nè geli

si, e roadsmart,e va be,un piccolo errore.dopo 15000 km era sempre una gomma buona,le ho rimontate e adesso ho superato i 10000 km.per me la gomma e quella.dovete pensare che se mi va male mi sparo da 30000 a 40000 km in un anno!non posso montare le m3 che dopo 3000 km sono finite.
beh,intanto vi dico che sul bagnato con le roadsmart vi faccio un culo a tutti!sono davvero spettacolari!

Non sono uno da tirate al limite...piuttosto da velocità costanti.

E' quello il mio problema col bagnato...e con fondi molto freddi. Abituato ad andare per strade che conosco, a velocità costanti...mi ci vuole una gomma che, se mi dimentico che sta piovendo...non me lo faccia ricordare stendendomi a terra.

Non è un grosso problema se cambio 2 treni in una stagione...preferisco un treno in più che una carena in meno.

Chiedo a chi sta sul nord-est...per poter avere un minimo di base di contrattazione con quel vampiro del mio gommista.

A quanto trovate le ROADSMART?
In rete...le ho viste a 260...

Le METZELER M5 SPORTEC...a 256
(Anche se a occhio...sono decisamente più da asfalto asciutto/bella stagione...)

Le BT016 sui 220-230.

Tutte IN RETE...quindi...

Dai, a metà settembre se riesco ad identificare la "MIA" gomma...le cambio.

oMbRa

sorry ho sbagliato a scrivere il nome della gomma intendevo Raodsmart all'inizio e pensare che le monto pure... sarà stato il messicano superpiccante accompagnato da ettolitri di birra ieri sera a cena che ha causato l'errore

Io le ho buttate all'acquisto, e al posto di loro, ho messo le M3, con le quali mi son trovato egregiamente fin ora, ma se vuoi ottenere piu prestazioni, devi metterne piu morbide, infatti ho messo le dunlop d209 in mescola, è una gomma pistaiola, non so nemmeno se è omologata per strada, ma tengono da paura!

quindi, se avessi l'occasione di farmi cambiare le gomme ancora prima di ritirare la moto, pagando solo la differenza tra i due treni, mi consigliereste di farlo subito?


un'altra cosa, qualcuno di voi ha provato le pirelli Angel?

della gamma pirelli e continental cosa mi consigliate per un uso tutto l'anno e mai ad andature elevate(anche perchè la moto è depo)?

io avevo provato a chiedere la stessa cosa... ma mi avevano risposto picche.

nessuno mi aveva voluto ritirare delle gomme DOT 2007 anche se mai usate.

difficile che qualche conce si ritiri le gomme schifose che danno di base con le moto, forse un gommista te le permuta...FORSE

Tempo fa ho letto una recensione, mi pare su motorbox che decantava le fantastiche doti delle bt014 dicendo che permettevano una guida sportiva... secondo me quello che ha fatto la prova non era certo Valentino... Se la provava con qualsiasi altra gomma chissa' cosa scrivevano nell'articolo...

Dopo 2 treni di Michelin Power pilot adesso ho appena montato il mio primo treno di metzeller M3, le impressioni sono ottime, l'unica cosa che mi lascia perplesso e' la durata:

BT014 3'600 km distrutte rischiando la vita in ogni curva
Michelin Pilot Power 6'000 Km a treno al limite ottime, mai una imprecisione o una perdita di aderenza facilita' di piega eccellente, resta la gomma da battere come qualita' e durata
Metzeller M3 per ora ottime, come il Michelin ma in piu' sono piu' confortevoli, si sentono meno le imprecisioni dell'asfalto... se come leggo in giro fanno 3000Km pero' torno subito ai Michelin.