Ad ogni modo io sono curioso di vedere come sono le Continental...

mai sentite o viste montate sulla moto!

se ti può interessare le ho montate sotto la mia auto!! E sono le mie preferite:D

io resto sulle roadsmart,come tutti quelli del mio motoclub.
delle bt16 ho sentito parlare bene.

Quoto Naz!

Bè non proprio, le rennsport, utilizzano la carcassa delle racetech, mentre le m3, sono tutt'unaltra cosa!

Io probabilmente o prendo le racetech, o le dunlop qualifier rr!
Ovviamente usate su pista, ma in condizioni ottime, con dot moooolto recente!

anche il gommista è rimasto sconvolto quando gli ho risposto con sdegno per la proposta di bridgestone! Dopo un pò è rinvenuto, dicendomi: guarda le bridgestone sono le gomme che vendo di più e nessuno è mai tornato a lamentarsi!..anche con le bt14 si sono trovati tutti bene!

sarà come dici tu!

Tra due giorni ho fissato l'appuntamento per il fatidico cambio gomme, e ancora sono indeciso...più che altro insicuro sul buon acquisto per le mie esigenze!
Il mio problema, che vado spesso in due, e quando sono da solo, mi piace spingere con la moto magari apprezzando le pieghe esagerate! Se trovassi qualcuno con esperienza diretta con le BT 016 (teoricamente con la multimescola dovrebbe andarmi ottimamente alla mia esigenza), quindi da consigliarmele, allora sarei più convinto!

ciao , avevo le bt016 sulla mia hypermotard 796, ma nel giro di 2700 km le avevo ridotte maluccio, erano consumate oltre il 60 %, che dire delle gomme , non sono malvage

Guarda che forse non hai capito!
Le bt 14 di serie, son diverse dalle bt14 che riordini da gommista, ovvero, ci sono delle mescole differenti!

Lo stesso vale per le bt16 di serie!

lo sai che i pneumatici che vendono per solo qualche turno in pista sono stati surriscaldati, e perdono le sue proprietà?, e se ci giri per strada con pneumatici non omologati in mescola ti vorrà più tempo mandarli in temperatura che una comune gomma stradale.

Scusa, ma allora chi mette un pneumatico per correre in pista, e poi lo riusa per strada, che deve fare buttarlo, quando ancora è buono per l'80%!?!?!?!?

Non mi sembra molto logico sto discorso!
Con tutto il rispetto Manera!

si confermo tutti i pneumatici hanno questa particolarità! Praticamente si induriscono un pò, tendeno a riscaldarsi meno, ma durano di più!

infatti per quale motivo loro lo vendono???

Le ho avute io (le SportAttack).

Ottime, tranquillamente paragonabili alle M3, anche come durata.

Solo da finite mi sembrava scivolassero un pelino.

Cia'

Ma secondo te sono pericolose???
Un mio amico le ha su da 3000 km e non han fatto una piega nel senso che son perfette in fatto di tenuta!

max, non posso dirti che è robaccia stracotta, ma personalmente non le comprerei mai 150 euro, poi il montaggio, 215 euro monto rennsport montate nuove

Anche io le ho sotto la mia auto...ma io volevo sapere com'è il settore moto!!!

@ Mik:

Se vai spesso in due e quando sei da solo ti piace "aprire" selvaggiamente non comprare le Bt016!!!

Ti consiglio di muoverti su gomme un pò più dure che comunque tengono bene tipo Angel ST o Z6 Interact o RoadSmart altrimenti non aspettarti di farci più di 5000Km.

Ti rispondo con una foto...
Link a pagina di Gsritalia.it
secondo te tengono?
comunque prendi in considerazione anche le power 2ct, poco considerate, ma per me ottime gomme, tenuta al pari di bridgestone e maggiore velocità in piega, con una durata maggiore

@ mad se cerchi delle racetech con un turno di pista in ottime condizioni posso aiutarti, all'officina dove vado le vendono prorpio, son quelle dell'r6 cup e sono davvero delle gran gomme... se vuoi hanno pure diablo superbike in mescola con u n turono... dot nuovo eh...

ciao marco, sembrano uscite dalla pista!!!

Anch'io avevo sentivo per le power 2ct, ma ti fanno lo scherzetto del raffreddamento improvviso quando sei su tratti lenti, per questo durano di più!..per me un pò pericolose(l'ultima scivolata che ho avuto era colpa della ghiaietta in curva ma anche della gomma che si era raffreddata)!

comunque mi sono dato al fullimmersion in tutti i forum del tinga e non, ma alla fine una gomma perfetta alle mie esigenze non l'ho trovata!

Le roadsmart sono le più congrue (teoricamente),in pratica se ne faccio un uso sportivo ecco che mi spunta lo scalino sul posteriore!

Le bt 016 mi sembrano il giusto rapporto(bimescola anteriore e trimescola posteriore) , anche se l'anteriore si brucia prima del posteriore (vedasi foto)..ma visto che non farò un uso contante ma varia in funzione alla mia situazione:
zavorrato=meno sportiva, quindi più carica al posteriore centralmente a anche sull'anteriore sempre centralmente;
non zavorrato=guida sportiva, meno peso su posteriore, impegnando il pneumatico di più sulle spalle, sia nel posteriore che anteriore.

penso che in teoria io rientri in questa tipologia! Segurò la proposta del gommista che secondo lui a statistiche fatte in vendita, sono le migliori!..spero non sarò il primo a lamentarmi con lui!

Ah.. Ho sentito della M3 e M5...anch'esse ottime gomme! Però soffrono il peso e si deteriorano prima del previsto nel caso di zavorra!

mai avuto problemi di raffreddamento dei pneumatici, se passi dentro un paese rispettando i limiti d' estate non si raffreddano di certo!
se fai qualche km tranquillo basta che le prime curve non le fai a manetta e il problema non si pone, son gomme stradali, mica in mescola!

150€ più 15€ di montaggio, non mi sembra un'esagerazione!
Certo se si pensa che le rensport, le prendi a 220€ montate, fa pensare, nulla togliere alle rensport, le quali danno 2 giri alle m3!

Grazie Cià, ne terro' conto, anche se mi sersterebbe un po' scomodo per venire a prenderle!

a meno che non siano proprio buone, le puoi trovare a meno

se volete gomme da pista poco usate questa è la persona giusta
Link a pagina di Samuelecini.it

Spettacolari!

ha solo mescole morbidissime però eheh, le k3 ad esempio non le ha

per forza, le k3 sono omologate stradali, e sapete la differenza trà omologate e no?