ciao a tutti da un po' di giorni il mio sr ha un problemino! quando si scalda inizia ad avere dei vuoti mentre sto andando! a volte quando è a manetta non riesce a raggiungere la velocità massima e scoppietta dalla marmitta! cosa può essere? è un sr ditech...

se è quello a iniezione controlla il filtro come prima cosa poi è originale o no?

ho cambiato solo la marmitta (giannelli extra)...

io ti consiglierei di non toccare niente e portarlo dal meccanico,visto che ad iniezione

magari è tarata male

azz allora lo porterò dal meccanico...però non ho voglia di rimanere a piedi!

bè meglio rimanere a piedi 3 giorni che 3 mesi o 3 anni o 3 decenni o 3 secoli ...

questa si che è filosofia!

devi pulire la vaschetta dell'iniettore...

va be domani mattina lo porto dal meccanico e vediamo un po' cosa dice! vi farò sapere...

spero che sia un meccanico che ci ha lavorato su qualche gt a iniezione altrimenti, per esperienza, ti dico che cominciano a cambiare iniettori e dintorni quando non serve assolutamente nulla...

no no x fortuna è uno competente! ma purtroppo è ancora in ferie...

picchialo

qua a ferrara nn ci sono mecca che se ne intendono di iniezione e la marmitta lo fa anche a me... io ho la zx ma ora monto la for race (gia a casa bella pronta) e vedo se scoppietta di meno... che mi da anche fastidio oltretutto... o no? sembra ke strattoni ai bassi....nn centra nulla taratura o robe varie...

anche io ho lo stesso problema sull'sr a iniezione ieri ho pulito il filtro ma non è cambiato molto dite che si deve pulire la vaschetta dell' iniettore
anche perche da molto fastidio sembra che la mia marmitta faccia i popcorn

si ma se uscissero almeno...

se uscirssero mi elaborerei il motorino per stargli dietro con 1 secchio e raccorglierli

ho montato la for race 2, è una bomba però il borbottio, anche se minore di prima c'è lo stesso... mah...

forse si dovra veramente pulire sta vaschette perche un mio amico accelerava e dopo un po la marmitta faceva un vuoto enorme con calo di prestazioni ha pulito la vaschetta e non lo fa più. Quanto potrebbe volere un meccanico per pulirla?

uffa ormai voglio sapere a che cosa è dovuto!

io sconsiglio l'iniezione ha chi vuole elaborare gfli scooter

quoto

riquoto

questo topic è stato aperto per aiutare dei ragazzi a risolvere il loro problema con la marmitta quindi le i vostri pareri "PROFESSIONALI" non interessano ci sono mille altri topic su cui discutere il vostro argomento

anch'io ho un ditech e ultimamaente ho montato la zx e i rulli da 4gr e quando vado a mezzo accelleratore mi prende 80 segnati mentre se accellero al max mi prende 70 sempre segnati quando poi prima di montare tutto questo mi prendeva 85 effettivi... mah...

Anche io con l'SR vecchio avevo i vuoti, poi ho scoperto che era LA CANDELA, prova a pulirla, e poi portalo dal meccanico

purtroppo brutte notizie x me! il motorino adesso va malissimo, in una salita ripida facevo i 30 km/h e stavo x essere sorpassato da un ape ! sono passato dal meccanico oggi e mi ha detto che probabilmente è la pompa della benzina che non riesce più a spingere bene la benzina e quindi è da cambiare (questo significa sborsare 100 sacchi)...il problema è che adesso va la metà e consuma il doppio! comunque lo porterò o lunedì o giovedì perchè adesso è pieno di lavoro...mentre io devo arrancare x superare un ape!

hai le massette troppo leggere..!!!
prova da 7 o da 8.. e poi mi dici

non dire che non te l'ho detto
ragazzi il vuoto è dovuto alla vaschetta dell'iniettore sporca..
se la smontate troverete una patina biancastra che impedisce il normale flusso della benzina ostacolandolo!
il problema è questo ed è una stupidata mentre i meccanici la sparano più lunga di quello che è..
se una volta pulità lo rifa controlalte la candela e solo dopo aver controlalto queste 2 cose dovete partire con altri presupposti tipo bobina ecc..
la pompa della benzina non è perchè o va o non va non ha una via di mezzo!!

si ma prima non faceva questo problema!