Ho appena finito di montare il paracilindri della SW Motech, comprato da Bikerfactory per 119 €, insieme alla griglia x radiatore a 38 €.
Ancora con le mani sporche d'olio voglio farvi partecipi della mia esperienza di montaggio.

mia abilità di meccanico: 1/5 (semimbranato)
difficoltà montaggio riscontrata: 2/5

Innanzitutto lo schema di montaggio;

Link a pagina di Mo-tech.de

Attezzi necessari:



chave dinamometrica Beta 20/100 Nm (100€)
prolunga di almeno 10 cm
inserto TORCH o come si chiama da 55 (14 € 'sti c...i!)
chiave piatta da 10 per vite M6 a sn
chiave a tubo L da 10 per vite M6 a dx
brugola da 10 e brugola da 8 mm, ma molto meglio 2 inserti x poter essere utilizzati con la dinamometrica.
Tuttavia, è possibile usare l'inserto Torch da 55 per avvitare il bullone M12 che sostiente il telaio post al motore: funziona egregiamente , senza nessun pericolo di spanare la testa della vite.
Martello x inserimento tappi :inserire i tappi PRIMA di montare i paracilindri altrimenti vi ritroverete ad esclamare con disappunto un "acciderbolina!" e anche un "pofferbacco!" o qualcosa di meno elegante quando a paramotore montato non riuscirete a infilare i fottutissimi tappi in questione

Dovendo necessariamente svitare la vite che sostiene il telaio post. al motore, ho , sicuramente x eccesso di prudenza, messo sotto al motore un crick per maggior sicurezza. Credo non sia servito a niente, ma da buon imbranato ho lavorato con maggior serenità.

Fondamentale un liquido frenafiletti media forza x tutte le viti!

Unica misera difficoltà riscontrata è stata avvitare la vite M6 a sn (quella più in alto): spazio a dir poco esiguo e unica chiave utilizzabile la piatta da 10. Utile smontare il convogliatore in plastica del radiatore, magari prima di montare la griglia di protezione (carina!) come ho fatto io e poi dover di nuovo tirar giù tutto...( altra serie di "caspiterina" ecc, ecc...)

Comunque, nonostante tutto, ci ho messo mezz'ora scarsa. Sono mooolto soddisfatto del mio lavoro!

Vi presento il risultato della mia opera:











Tutto sommato ritengo che non siano proprio uno schifo, pesano esattamente 6 kilozzi, le saldature e la verniciatura sono di buona qualità, e la loro utilità supera il danno estetico e l'aggravio di peso.
DITEMI CHE E' PROPRIO COSI'!!!

Ciao a tutti,
Enrico

Bella complimenti! E' stato difficile montare la griglia?

ciao ragazzi, ricordatevi che la la chiave dinamometrica andrebbe fatta collaudare/registrare ogni 2 o 3 anni....nessuno lo fa però andrebbe fatto.......

mi sembra un ottimo risultato...

a norma di legge le chiavi dinamometriche vanno testate ogni 12 mesi, ma ovviamente dipende per cosa le usi.

GRAZIE A TUTTI!
Sono appena tornatp da un giretto di 600 km e ho potuto collaudare il paracilindri in questione. A livello dinamico non cambia niente: R1200R fantastica con e senza reggipoppe!
Devo dire che, dopo averci fatto l'occhio, trovo che a livello estetico non sia malaccio: sembra un naturale proseguio del telaio.

X Matrix 7117: il montaggio della griglia è elementare: tolte le 2 viti sup. della cornice in plastica del radiatore, lo si sfila dai ganci inferiori, si inserisce la griglia perfettamente sul radiarore e si rimonta il convogliatore. 3 minuti scarsi di duro lavoro! L'effetto estetico è molto valido: soprattutto quella alluminio impreziosisce un componente non propriamente esaltante . Protegge bene e non ha nessuna influenza in negativo sulla temperatura dell'olio, almeno per quanto si possa rilevare dal termometro del computer di bordo. La consiglio a tutti.

scusa Enrico, ma la griglia per il radiatore esiste anche per il GS????

GUARDA QUI:
Link a pagina di Bikerfactory.com

grazie Enrico, gentilissimo...

Utile e ganzo, a me non dispiace nemmeno esteticamente, dà un look da ... BMW.
Si riesce a lavorare sui coperchi testate senza bestemmiare?

saluti, Dino

Ach! non lo so
Non sono un meccanico, ma un umile ginecologo che si diletta con facili lavoretti come hobby.
Però se volete portarmi le vostre fidanzate/mogli per un controllo gomme e guarnizioni sarò felice di rendermi utile

(speriamo che nessuna Tingagirl legga questa insulsa risposta maschilista e sciovinista... )

ce ne potrebbe essere qualcuna interessata, che ne sai?

Bel lavoro e belli anche gli specchi.
E' solo un mese che ho la stessa moto, gli specchi vibrano parecchio e vorrei cambiarli...i tuoi quali sono?
Grazie
Francesco

Innanzitutto grazie dei complimenti!
Gli specchi sono della Rizoma, mod. Impulsive colore silver, ma ci sono anche neri Link a pagina di Carpimoto.it
Costano 89 € cadauno, + gli adattatori 15 € l'uno circa (Costo tot. con spedizione in 3 gg: 206€)

ACTHUNG!!
gli adattatori che ho ordinato, cod. BS750B, per "BMW all, no k1200r e GS 1200" NON VANNO BENE!!!
Hanno una vite M08, mentre la R1200R ha l'attacco manubrio per vite M10, entrambi i lati con filetto dx (quello normale che avvita in senso orario). Mi sono arrangiato con 2 bulloni M10 da 35 mm che però non si incastrano nella sede dell'adattatore
E' probabile che l'adattatore giusto sia quello codificato BS711B, ma ti consiglio caldamente di verificarlo di persona, pena la recitazione di numerosi peana e rosari come è stato nel mio caso...





L' estetica ci guadagna tantissimo, è come una bella figliola che passa dalla versione "gonnellona pachword della nonna e calzettoni di lana" alla versione " minigonna iuxtaclitoridea, perizoma e calze a rete"
A livello funzionale, le vibrazioni si riducono di molto, ma non scompaiono del tutto, pur non disturbando la visuale che invece, grazie allo specchio convesso, risolve il problema dell'angolo morto.

Da comprare!
Ciao, Enrico

Grazie Enrico pe le info...e le foto. Più chiaro di così......
Ciao
Francesco

il codice per gli adattatori specchi per BMW è BS752B dovrebbe essere questo viti da M10 passo 1,50

Ciao Enrico, vedo solo ora la tua opera e debbo dire che mi piace molto al punto che ho appena ordinato lo stesso tuo paracilindri da montare sulla mia R1200R udentica alla tua.
Ti disturbo per una informazione: è necessario usare la chiave dinamometrica o è possibile anche usare chiavi normali?
Ti ringrazio anticipatamente, ciao Balboccia

Ciao,
la chiave dinamometrica è necessaria per le 2 viti, dx e sn che oltre al paracilindri, congiungono il telaio al motore.
Nulla vieta però montare il tutto e poi far verificare la coppia di serraggio ( se ben ricordo 89nm) da un meccanico o amico fornito di tale chiave.
Ti consiglio, se così farai, di non mettere il frenafiletti in prima battuta , ma solo quando effettuerai il serraggio alla giusta coppia.
Buon lavoro, Enrico

Io non li avrei messi. Appesantiscono la linea e le danno un certo rozzo sapore da vecchia jeep.

Non so poi a cosa possano servire, se non per attraversare la savana piena di leoni feroci

Per le eventuali abrasioni delle teste date dai contatti con muretti e pilastrini, o con l'asfalto, sono sufficienti i parateste in resina. Molto più discreti e piacevoli.

Poi 6 kg in più sono una follia.

Ma non prendertela, è una mia opinione personale

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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ma ci sono i tuboni per la R1200R?
sul sito Touratech non li ho visti!

Ciao muca,prova a questo link,forse trovi qualcosa,ciao!!!

Link a pagina di Wunderlich.de

grazie!
tu cosa dici, tuboni o piastre copri testa?

Posso?....tuboni di fisso

funzione "cerca" guarda qui a me piacciono

Paracilindri Bikerfactory per R1200R

sisi, letto il tuo report, bel lavoro, complimenti!
solo che i bikefactory sono "dipinti" e volevo evitare che si rovinassero subito

poi mi sembra di capire che c'e' una marca da evitare in qanto si "attacca" in punti che, cadendo, potrebbero causare danni piu' gravi (spero di essermi spiegato)

no, non e' mia la moto, e' di enrico64, comunque ok, se li hai gia' visti meglio cosi'. solo che ora preferisco accodare la discussione dei paracilindri della R nel topic della R li lasciamo discutere dell'accessorio per gs

Tuboni in assoluto,anche perchè se ti capita una scivolata il copriteste non te le salva dalla forza dell'urto,mentre il tubone qualcosina in più la fa,ciao!!!

Enrico, ti faccio un'altra domanda: il tuo supporto del navigatore è quello originale BMW?

di questo parlatene nel forum dedicato ai navigatori


Navigatori satellitari: stato dell'arte?