ciao ora vado a lavare la mia bestiolina!!!ci sentiamo dopo

LAMPS

la cosa che mi ha colpito di piu' rispetto alle b014 e corsa3 e la maggiore agilita' nel cambio direzione e inoltre le sento scivolare molto meno dandomi la possibilita' nelle curve di dare prima il gas

e le continental??...che mi dite delle sport o race??...

Guarda io ho la hornet 07 e di serie monta la michelin pilot power.. devo dire che mi sono trovato benissimo hanno un grip eccezionale sia sull asciutto che sul bagnato... se ti interessa su IN MOTO di Agosto hanno fatto un paregone di tutte le gomme sportive:Pirelli,Dunlop,Michelin,Brigeston,Metzeler.... sia sull asciutto che sul bagnato con una Gsx-r 1000; hanno vinto le Michelin assieme alle Metzeler addirittura le Michelin sul Bagnato davano 5" al giro a tutte le altre.. l' unica pecca in condizioni di estremo surriscaldamento perdevano un po' di grip in accelerazione (va be' con un 1000 vorrei ben vedere io!!)
Ecco tutto ciao..

si, ho visto...le Michelin sono da sempre un punto di riferimento nel settore...

ma ho letto alcuni articoli sulle Sport Attack della Continental...e devo dire che sto pensando di provarle...

sono nella fascia delle Pilot Power e delle Diablo Corsa...

Ma le pilot power erano le 2CT????

Eccomi dopo un po' di latitanza.
Ho avuto modo di provare la moto e girarci un po'.
Ecco le mie impressioni sulle M3.
Si avverte subito che la gomma ha una forma diversa rispetto alle Diablo.
E' più tonda e morbida e poi c'è più battistrada per le pieghe.
In un primo momento quindi, abituato a dover "buttar giù" la moto quando volevo stringere in curva, ho dovuto abituarmi alla sensazione di sentire la mia bimba "scivolare" facilmente in piega.
Devo ammettere che ho trovato la cosa un po' fastidiosa ma il problema è legato sicuramente alla mia eccessiva cautela. Una volta capito come funzionano le M3, ho pouto apprezzarne la versatilità e l'ottimo grip.
Ora mi sto divertendo a fare il tragitto casa/lavoro (circa 18 km andata e 18 km ritorno, tutti curve) scoprendo ogni volta che non ho ancora visto tutto e che posso impostare una guida ancor più aggressiva (se voglio).
Quindi, ecco il mio giudizio:
- Prezzo: Davvero molto interessante rispetto alle concorrenti. Da 260 a 300 Euro (io ho contrattato 265 €)
- Tenuta: buona (Generose in curva. Non sono gomme da pista ma sulla strada superano ampiamente il livello racing...... ma tenete presente che non sono un pilota spericolato)
- Estetica: buona (gli intarsi non sono esteticamente il massimo ma le gomme sono grandi e massicce! Uno spettacolo da guardare.)
- Guida: davvero buona (ottimo feeling dopo una prima fase di doveroso studio... che comunque è sempre necessaria quando si cambia marca e modello di gomma, un po' perchè devi toglier via la cera di rivestimento e un po' perchè devi capire i nuovi dettagli delle tue "scarpe").

Si tratta chiaramente di impressioni personali, non sono un esperto e non pretendo di dettare il "verbo" agli altri.
Per quanto mi riguarda comunque, se anche la durata si dimostrerà buona, credo che rimonterò Metzeler anche la prossima volta.

Ciao a tutti.

oggi ho provato le m3 in pista !!!!!!!
sono uno spettacolo!!!!

Ok.
Quindi abbiamo conferma che anche in pista non si comportano male.
Sono contento.
Direi che è un pneumatico abbastanza versatile.

l'anteriore è più come un Michelin pilot o come un diablo corsa??...

Guardatevi questo link.
Lo ho trovato su Fireblade.it
Non è male come sintesi dei vari pneumatici.

Link a pagina di Gommarolo.altervista.org

Link a pagina di Gommarolo.altervista.org

visto e rivisto....ma non è molto attendibile...

In che senso?
Intendi come dimensioni e intarsi?

intendo come spalla...

se sono appuntite come le diablo o più a pera come le michelin...

Ora non ho la moto sotto mano.... ma direi che sono più stondate come le Michelin.

Oggi ho rivisto le M3 dal mio meccanico in versione 180/55 R17 e devo dire che sono fermamente convinto che le M3 sono più strette delle pilot,ovvero le pilot sembrano che abbiano l'effetto del 190 rispetto alll'M3

sicuro??...

Quoto.

Sei sicuro?

Io le ho viste in rastrelliera una accanto all'altra......
E le Metzelere sembravano davvero le più "larghe".

Forse dipende anche dal modo in cui la gomma è stata stoccata (se c'è un peso che la schiaccia e tende ad allargarla).

Comunque non scelgo le gomme certo per l0effetto 190.
Al limite può essere un plus estetico a parità di prestazioni.

insomma...alla fine...non si capisce se piegano di + le miclehin pilot power 2ct o le metzler m3

sono incedisissimo tra le 2!!! da monatre su un suzuki gsx-r 750 K5.
no pista...ma piega massima in costiera amalfitana!!

HELP!!!!

...strano che diciate che le M3 fanno effetto 190...io sulla mia avevo le Pilot Road e quando ho messo le M3 mi sembravano decisamente più strette...

comunque, dopo 3000 km, mi sento di consigliarle...ottimo grip, bella tenuta anche sul bagnato e zero effetto raddrizzante se freni in piega...


mi manca solo la verifica dei km...che se mi passano i 7 - 8 mila sono per me le gomme perfette

Non conosco le power 2ct, però conosco bene la costiera amalfitana e i tornanti da Cetara a Positano (Minori, Maiori, etc.).
La mia ragazza è di Cetara.....
Qui in Toscana percorro spesso delle strade di collina strette e con tornanti ripidi. Idem per alcuni tratti della strada costieradi Quercianella.
Siamo abbastanza vicini al modello amalfitano.

Con le M3 mi sono trovato molto bene anche in pieghe strette (cioè con il busto schiacciato sul serbatoio, il braccio esterno alla curva bello teso e il bacino bello fuori dalla sella verso l'interno curva)

Tieni presente però che non sono un pilota estremo e non ho forzato la moto in evoluzioni da ginocchio a terra. Non mi piace fare lo scemo sulle strade e non mi piace mettere in pericolo gli altri.

Anche a me hanno dato la stessa sensazione ma questo dipende dalla diversa forma della carcassa.

In particolare noterai che le Diablo sono ancora più strette... Poi le M3 sono appena più larghe e le Pilot sembrano le più larghe ancora

io sono passato qualche mese da un mix vecchia pilot sport davanti + pilot power dietro a diablo corsa (x poco) adesso davanti ho una diablo III.

- effetto ottico: la michelin dietro sembrava decisamente + grande
- feeling di guida: la michelin a mio parere è più semplice, penso per questione di profilo, le diablo appena messe le sentivo più scivolose, alla fine ho dovuto cambiare stile di guida, con molti più spostamenti in sella, e to trovato la giusta confidenza anche con queste. (io ho sempre avuto michelin davanti)

- tenuta: le diablo in condizioni ottimali secondo me sono superiori, ma col freddo e sul bagnato le michelin mi davano + confidenza, le diablo le sento "galleggiare"

a questo punto sarei molto curioso di provare delle M3

Ragazzi vi posto un'immagine che potrebbe esservi utile.... Fornisce una veloce comparativa sull'utilizzo dei pneumatici, tra cui anche quelli nominati nel titolo del topic

Mi pare un po' datato questo schema o sono rinco io ....

non ci sono le m3?

Saluti

si, è un pò datato.

allora...

io alla fine ho montato le Continental Sport Attack...che dirvi...sono gomme eccezionali.

in curva mi sento su un binario, ad alta velocità sono precisissime e chiudono la curva in men che non si dica, tenuta eccellente in ogni situazione, profilo e disegno spettacolari!!!

pagate 240 euro.

il mio report brevissimo:

Agilità : 9
Tenuta di strada su asfalto asciutto : 10
Tenuta di strada su asfalto umido : 10
Tenuta su asfalto sconnesso : 9 (non si può certo chiedere di piegare sui cambi di asfalto)
Velocità nello scendere in piega : 10
Durata: da testare, sono a 500 km, ma la gomma si vede che è morbidissima, credo che più di 5.000 km con il posteriore non arriverò a farli
Profilo e disegno : 10

salve a tutti.
vorrei un consiglio su che gomme montare tra le pilot power 2ct o le diablo corsa 3.
un'altro consiglio:
ho trovato le pirelli a 290€ però non dal mio gommista ke me le darebbe a 340€.
tradisco il mio gommista o rimango da lui pur pagando 50€ in più?

Tradisci tradisci....


Oppure vai la e glielo dici, io le ho trovate a tot., riesci a farmele allo stesso prezzo?

Hai ragione, non ci avevo pensato.....


Quindi mi consigli le pirelli?

Bè no, io ti ho risp riferito al prezzo...

Se vuoi un consiglio sulle gomme, io ho montato qualifier ed m3...

Bè ti posso dire che il mio prossimo cambio sarà di nuovo M3...
Gomma bella, performante...
Si scalda subito, piegatone da urlo, e consumo omogeneo..
Che altro dirti, io son super soddisfatto, non le ho usate ancora in pista quindi non ti so dire, ma x la strda vanno più che bene..
Calcola che le uso sia con zavorrina che da solo, x entrambi i casi, OK...

Poi io son dell'opinione che ormai ogni gomma è perfetta secondo me, parliamo di livelli alti in tutte le marchè, quindi il gusto cambia da pilota a pilota...

Spero di esserti stato utile, con le M3 vai sul sicuro...

Marco