ragazzi......scoppia ancora..... la chiave era in asse e non ho stretto un casino..... può essere il condensatore che non regge la tensione??

Boh ,
pero' rimango della mia idea ,
a questo punto e' inutile sparare a caso
dovrei vedere come avviene , ed esaminare la situazione ( altro che i ris).
Il condensatore non ha nessuna colpa
Una volta con un amico progettista elettronico abbiamo (progettato e )costruito un'accensione elettronica a scarica capacitiva dotata di 4 condensatori di scarica ( invece di uno solo), considerate che la distanza degli elettrodi era di 2mm
ebbene le candele hanno tenuto tranquillamente , quella che e' esplosa e' stata la bobina

Mai vista una cosa simile! Mi viene da pensare che sia l'effetto di un fatto meccanico: non è che quando impenni (momento in cui dici che scoppiano) la sollecitazione delle sospensioni porta la candela ad urtare o sfregare contro qualche parte della carrozzeria? Anche perchè se fosse un problema di pressione la ceramica verrebbe espulsa e si formerebbe un passaggio dal cilindro all'esterno attraverso la candela e dalla foto mi sembra che così non è. E' solo rotta.

no, il motore è verticale, non urta contro nulla, altrimenti avrei già risolto.

visto che il motore è pompato,non è che scalda molto? ho sparato la prima cazzata che mi è venuta in mente

eh, può darsi... in effetti mi succede quando faccio delle accelerate brusche e non quando sono in velocità.
mi spiego: quando accelero bruscamente, per impennarmi, sono quasi fermo e il motore non prende molta aria e non si raffredda, mentre sono lanciato, la quantità d'aria che passa per il motore è maggiore e lo raffredda.... può essere... aspettiamo altri pareri...

la ceramica è un materiale che resiste a temperature altissime.....a questo punto è più plausibile una causa meccanica

Ho tirato fuori una pubblicazione della ngk ,
sui problemi delle candele ,
ebbene c'e' una serie di foto di candele simili alla tua e come motivazione e' l'errore di montaggio ,
dovuto ad una chiave scadente o al non allineamento della chiave con la candela ( piu' o meno quello che ti ho detto io ).
Per toglierti il dubbio ti consiglio di andare da un meccanico e gliela fai montare ,
e poi vedi se la cosa si risolve o meno

grazie snow!!!! meno male che hai trovato qualcosa!!! grazie a tutti.

Avevo seguito con attenzione e curiosità questo topic, purtroppo senza avere informazioni per intervenire...

Mi piacerebbe sapere se era davvero un problema in fase di montaggio... insomma scoppiano ancora 'ste candele?

si anche io vorrei saperlo...

il motore è in fase di montaggio, mi mancava l'albero della messa in moto, trovato su ebay, e in + devo trovare il 22 femmina (carburatore) che è un impresa.

Mi sembra strano: la risonanza può certamente distruggere la ceramica della candela, ma non farla saltare con tale violenza. E' possibile che ci sia qualche trafilamento di gas causa eccessivo rapporto di compressione, montaggio errato....
Potrebbe forse essere la temperatura eccessiva (certo mi sembra difficile...per indebolire le proprietà meccaniche di un ceramico servono altissime temperature, ma essendo la ceramica rotta nera non si sa mai). Sicuramente le vibrazioni sono delle protagoniste ma io penso che potrebbe anche esserci, un picco di tensione che si genera a causa delle elevate accelerazioni che fanno "schizzare" il pistone, come tale anche la tensione erogata. Non saprei cosa consigliare se non fare una prova con un multimetro provando a dare qualche sgasata non troppo forte per vedere come va la tensione. Non so se il multimetro abbia una risposta tale da poter vedere tale picco, però tentare costa zero.

Fammi sapere

non voglio offendere nessuno, è solo un opinione

Sono passati oltre due anni dal messaggio, non penso che il problema sia ancora in cima alle sue priorità

Lamps!

ops!!! devo prendere la buona abitudine di guardare la data

A giudicare dal nero che si vede nella parte terminale della filettatura mi viene da pensare che la candela sporga troppo all'interno della camera di scoppio. Non è che il tuo motore montava una candela a gambo corto e tu ne hai usata una con la filettatura lunga e il pistone ci va a sbattere contro?

avrebbe trovato gli elettrodi della candela attaccati.