Qualcuno di voi potrebbe indicarmi l'indirizzo di un sito dove parlano di come elaborare l'xt660x? Grazie a tutti comunque.

ciao, mi sono appena iscritto al forum e possiedo una xt660x che in realtà è di mia moglie, ma nonostante le pastiglie brembo serie oro il freno anteriore lascia un po' a desiderare soprattutto nella prima parte di corsa della leva,la quale oltretutto ha un fastidiosissimo gioco con il pistoncino. Il gioco lo posso eliminare ma non credo di migliorare la frenata, qualcuno ha dei suggerimenti? un saluto a tutti
inox

ciao a tutti, io mi sono appena iscritto a questo forum xk sono intenzionato ad acquistare un xt 660 x nuovo ad inizio 2008, ieri però ne ho trovata una usata interessante. E' di luglio 2005 con 14000 Km e con frecce portatarga e luce post. più belli e poi 2 scarichi leo vinci x3. tenuta bene. tutto al prezzo di 3800€.che ne dite?

Ecco un sito dove trovi un po' di roba per elaborazione Link a pagina di Off-the-road.de

E' tedesco ma è tradotto in inglese, ci si trovano diverse cose carine: nella sezione XT Power trovi assi a camme, pistoni, scarichi, testate... Dipende da cosa intendi per elaborazione, ma si trovano anche terminali di scarico e accessori vari.

oppure parla con con alcuni di noi possessori sul forum e sito specifico dell'XT X/R 660










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Dai ragazzi che si fa un raduno di xt660 in appennino tosco-emiliano, aperto naturalmente a tutti.








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Ciao a tutti, ho intensione di comprare la bellissima xt660x usata del 2006/07, ma il mio amico che l'ha acquistata qualche anno prima, ha risciato seriamente di sbattere al muro x il problema on/off causato dalla centralina e tps. Sapete dirmi se è stato risolto il problema e/o in quale anno.

Grazie Massy

le prime versioni avevano dei problemi con la centralina ma cè stato un richiamo da parte della yamaha per qui cè stato il cambio centralina in garanzia per molti.i nuovi modelli con sonda lambda sembra abbiano risolto la cosa, anche se problemi di on off sono comuni anche in altri monocilindrici.
io ho un xtx del 2004 e ne sono molto soddisfatto si è spenta un pò di volte ma niente di preoccupante..

Grazie Paul69,
Mi hai nuovamente invogliato a comprarla...
Anche perchè un compromesso così, in una moto,è difficile trovare.

moto divertente (tra i tornanti uno spettacolo)anche se non è un motard estremo, poca manutenzione (un tagliando ogni 10.000km) e sopratutto la stessa affidabilità della vecchia xt..
ottima anche per viaggi, infatti se il tempo tiene per pasqua mi faccio treviso roma
ciauz

Ciao a tutti,
sono intenzionato a comprare la nuova yamaha xt660x, non sono esperto e volevo sapere da qualcuno se per iniziare va bene o meno. Non voglio indirizzarmi su moto da strada perchè non mi danno molta sicurezza (forse perche sono all'inizio). ho fatto un po di esperienza con una ktm 600, stupenda , l'unico problema troppe vibrazioni e per i viaggi un po piu' lunghi è un problema, per il resto non si puo' dire nulla. Spero che con questa moto il problema delle vibrazioni e dei viaggi non ci sia.
Chi mi puo' aiutare....??....

ciao, l xtx è sempre un monocilindrico quindi un pò di vibrazioni le senti, io non ci faccio caso forse perchè ero già abituato al vecchio xt 600, poi dipende dall uso che intendi farne. io mi trovo bene perchè è comoda tra il traffico di tutti i giorni ma anche per i viaggi più lunghi, forse un pò scomoda per l'eventuale zavorra che tende a scivolare in avanti vista la forma della sella..
ma da soli tra i tornanti è proprio divertente

A quanto pare le vibrazioni ci sono su tutti i mono...
Alle alte velocita si sentono...
Comunque gran bella moto...
Io la trovo un po pesante....
Ma devo farmi ancora le ossa solo 1200 km
ciao

Ciao a tutti, sono un possessore di una yamaha xtr del 2005, da subito ho riscontrato dei problemi di spegnimento del motore con bloccaggio della ruota posteriore. Fatto presente all'officina, dopo breve mi è arrivata la lettere di richiamo della casa con relativa sostituzione del sensore tps, ahimè ad oggi ho sempre problemi di spegnimento e il meccanico dell'officina asserisce che la moto è perfetta, secondo voi è la centralina???

Rispondetemi, vi ringrazio anticipatamente

vero cè stato un richiamo per i primi modelli xtr e x ma anche per la centralina,dovresti controllare la centralina specialmente gli ultimi due numeri di serie,le prime quelle del richiamo erano 00 le ultime sono 01..
comunque è importante anche regolare il tps e il minimo, puoi farlo anche da te se hai un pò di manualità, altre info su xt660.it,vieni a trovarci..
ciauz

Ciao paul 69, che tu sappia c'è stato anche un richiamo ufficiale della centralina oltre che del sensore tps?
saluti

si cè stato, se la tua è ancora in garanzia informati dal tuo rivenditore.
comunque basta smontare la fiancatina sinistra nera la centralina è una scatla nera, la sviti e dietro vedi i numeri.

Si , ieri ho guardato la centralina è gli ultimi due numeri sono 00, adesso non so se può dipendere dalla centralina lo spegnimento.

se è in garanzia non hai problemi, anche se penso sia possibili anche se non lo è più, visto che è stato un richiamo ufficiale.
Però so che comunque altri hanno ancora la 00 e non hanno problemi, assicurati che il tps sia ben regolato,il minimo e magari un occhio anche al co tramite il cruscotto,in caso dammi una mail che ti mando qualche guida per farlo.
ah a fine giugno cè il raduno xtx-r sulla cisa..
ciao

Potresti essere più chiaro a riguardo la co sotto il cruscotto??
Ti invio la mia e-mail andrearodolfo@libero.it.

Grazie e scusa la mia ignoranza!

non sotto ma tramite cruscotto devi entrare nel menù diag della moto e li vedi i parametri del co e igri del motore.ok comunque appena posso ti invio qualcosa.

vado provarla sto pomeriggio o domani mattina ..... faro' sapere le mie impressioni... ciao

allora diciamo bene che è un monocilindro 4 tempi 660cm

pero' mi sono trovato male.... non fa per me..... sono abituato a 4 cilindri o 2tempi

buona grip.... molto comoda, manubrio molto largo

moto ideale per incominciare.... guidabilità ideale città montagna (curve strette)


saluti


geo

Sarà perchè ne sono possessore ma molto soddisfatto, sono sempre stato un endurista e con questa moto ho voluto fare un passo in più verso la strada ....

Comoda per la citta, il misto e l'autostrada (Genova-Castel del Piano, Grosseto andata e ritorno senza problemi che ho potuto riscontrare con altri enduro di alleggerimento e sbacchettamento avantreno)
forse unica pecca che ho riscontrato e nn so se è dovuta al fatto che ho le LeoVince e nn la power commander nei tornati l'accelerata nn è progressiva e fluida ma abbastanza nervosa e mi è capitanto qualche volta di arrivare in staccata e lo spegnimento della moto .

comunque nel complesso molto soddisfatto

Pure a me si e spenta 4 volte....
la mia e un 2007 con 1800 km ora
Comunque ho tirato un po la frizione dalla leva e sara 400 km che non fa piu lo scherzetto.
Secondo me era solo quello....
Almeno sul mio 2007.

anchio sono passato dalla vecchia xt alla xtx infatti mi trovo molto bene.
oltre agli scarichi hai messo anche un filtro aria più aperto? tipo K&N o Bmc, potrebbero renderla più fluida nell erogazione, sono praticamente eterni visto che si possono lavare e aumentano l afflusso di aria al motore.più aria uguale più benza un pò più prestazioni

Ciao a tutti io ho appena distrutto una z750 k7 perchè un cretino nn ha rispettato lo stop e dato che ho avuto un problema alginocchio nn posso più portare la z perchè troppo pesante e volevo comprarmi una XT660X e volevo sapere se era possibile cambiare lo stop dietro che a mio giudizio è orribile e se si volevo sapere dove lo posso trovare, e come va la moto perchè in alternativa pensavo di prendere un ktm 690 sm ma costa 2000 euro di più...grazie

Ho passato i 10.000 con la mia XTX, comprata usata 1 anno fa con 1.500 km. Richiamo TPS fatto.
Non ricordo che si sia spenta una volta durante l'uso normale, a parte in partenza un paio di volte.
Va molto bene. Ora la porto a fare il tagliando.
Hola! gio

ciao, per il fanale prova a vedere il link sotto la mia firma..
xtx poca manutenzione molto affidabile..però hai meno cv e meno ammortizzatori rispetto il K..però appunto il k costa, e ha bisogno di più cure..
ciauz

cioa a tutti raga se prendo la patente a2 posso portare questa fantastica moto di 48cv poi come la vedete come prima moto si puo fare? provengo da uno sportcity grazie amici