Io se giro in Vespa, casco non integrale, giubbetto leggero, senza guanti...
mentre se giro in moto, guanti, casco integrale, e giubbotto un pochino piu' pesante, anche se sto mettendo in conto di prendere una tuta due pezzi con il paraschiena incorporato, cosi' da poter almeno usare il giubbetto quando vado a lavoro.

ma chi li puo capire a quelli che se ne vanno senza protezioni io sinceramente non lo farei

oggi ho visto qusta immagine, che riporta la distribuzione percentuale degli urti sulla superfice del casco e credo possa bastare a fugare ogni dubbio riguardo l'utilità del casco integrale.
Notate come la mentoniera sia il punto maggiormente colpito.
tra l'altro se il problema è il caldo basta prendere un casco cross per l'estate bello aperto e arieggiato ma con una mentoniera protettiva.

l'associazione moto-protezioni penso ormai sia arrivata a tutti,purtroppo ancora troppa gente però non recepisce che vale sempre!anche nei brevi spostamenti.io personalmente senza giacca con protez.,integrale e guanti non faccio neanche un metro!

però in quest'altro topic
paraschiena, mai più senza.
dici che a te il paraschiena non riguarda, ricordati che anche quello è una protezione.

MAI, MAI, MAI senza protezioni!!!!!

E poi a quei giovinastri, sbarboncelli che fanno gli sboroni, con magliettina, e pantaloncini!!!

Volete mettere un bel giubbotto in pelle con le protezioni, quello si che fa figo con le ragazze!!!!!!
Dite che li ho convinti ???

No.

Ma grazie per il tentativo

Dall'esperienza che ho avuto come pilota e che sto maturando via via come istruttore di guida sicura e pilotaggio, posso dire che come detto fin dalla notte dei tempi, "la prudenza non è mai troppa".
Le situazioni sono diverse l'una dall'altra, le variabili molteplici, e per tanto non si può pensare di poter decidere apriori che tipo di protezione indossare a seconda della situazione da affrontare...di certo non possiamo saper che cosa ci aspetta dopo una curva!!!!
E' vero anche che pure io, nonostante quello che insegno, se devo far 2 km, non indosso tutto il necessaire per essere ritenuto un motociclista doc. Il casco si, quello non lo si evita mai, certo che mettermi la tuta per andarmene al lavoro (visto che ho l'ufficio a circa 1,5 km da casa) mi sembra eccessivo, tra le altre cose non è un percorso trafficato quello che eseguo.
Anche se è accaduto che in un paio di occasioni( per pura comodità egoistica) ho indossato casco integrale, giubbotto guanti, ma anzichè pantaloni e stivali, ho preferito jeans e scarpe sportive..
La comodità era incredibile, però ho passato ogni cm dell'asfalto percorso, pensando a come mi sarei ridotto se fossi caduto....penso che in futuro sopporterò volentieri il caldo....inutile stare comodi ma con l'ansia!!!!!

Io prima uscivo sempre con l'integrale, il giubotto, i guanti e gli scarponcini(E pantaloni normali). Dovevo fare pochissima strada, a 40km/h scivolo. L'integrale mi ha salvato la faccia(Foto pag.6), giacchetto e guanti mi hanno risparmiato qualche problema.. E i pantaloni si sono bucati con sotto il mio ginocchio.. Anche se non la tuta qualche protezione sotto ci vuole, anche per fare 100 metri.

infatti ho provveduto all'acquisto prossimo, dei jeans protettivi....se non altro sono presentabile anche in ufficio sebbene vestito dda motocilista

Io ho risolto con delle protezioni strap-on da motard. Le "applico" sopra i normali pantaloni, e sono tranquillo. Pagate 50euro, e sono stati ben spesi.

Va bene tutto, ma alle ginocchia ci tengo...

anch'io ho inizialmente fatto quello che hai fatto tu un'anno fa ho girato il primo mese anche in maglietta e jeans con casco integrale .
Ho avuto piu' fortuna .
Spero ti sia rimesso in sesto.
Ma sopratutto mi sono letto i forum dei tinga e ride safe e ho comprato prima la giacca con protezioni e poi pantaloni dopo quel primo mese di incoscienza .
le protezioni sono fondamentali.
Come e' fondamentale capire che frontalmente una moto che si avvicina ha una superficie di visione minima e con le luci spente e' praticamente invisibile a osservatori che su quattro ruote non sono attente e se si muove troppo velocemente ....................


lo dico perche' l'altra sera all'imbrunire un biker con le sue protezioni procedeva a luci spente !!!!! superava senza mettere le frecce.(quindi era protetto a meta').

Mi sono reso conto che la accensione automatica delle luci nelle moto e' una gran cosa.
il messaggio casco in testa luci sempre accese e prudenza (vedere e essere visti) esplicitamente "protezioni adeguate per il pilota" penso sia importante e tanti l'hanno detto e lo diranno e
"repetite iuvant ut pellacia salvata est "

Un grazie a te e a tutti quelli che ci mettono in guardia e rendono unico e sicuro guidare i nostri ferri
RIDE SAFE

si ma non venitemi a dire che le protezioni costano un botto...quando quelli in maglietta corta e pantaloncini hanno sempre dei scarichi akrapovic in carbonio costosissimi

e allora lasciatemelo dire...ma uno fa le scelte per la propria vita...se vogliono spendere un sacco di soldi per modificarsi la moto e zero euro per la protezione della loro vita....e sia!!
ma quando si schianteranno che non vengano a lamentarsi che si sono rovinati la vita!!!!

Vogliamo fare un paragone fra quanto si è speso in accessori aftermarket montati sulle nostre moto e quanto in protezioni?

Tutti chi più chi meno abbiamo abbellito le nostre moto in accessori extra non necessari, ma non proprio tutti girano con abbigliamento da moto adeguato.

Che l'abbigliamento tecnico da moto costa è una scusa banale...

ok...


pezzi aftermarket: 0 euro

abbigliamento tecnico: non voglio manco fare i conti ...ho preso: 1 giacca in cordura - 1 giacca in pelle - 1 tuta divisibile in pelle di canguro - 1 casco Arai - 1 paraschiena dainese - 1 paraschiena forcefield - 1 paio di guanti in pelle traforati - 1 paio di guanti racing - 1 paio di scarpe da moto con protezioni - 1 paio di stivali racing - 2 paia di jeans da moto con protezioni in kevlar...e mi sa che mi sono pure dimenticato qualcosa


potevo prendere un bel paio di scaricozzi akrapovic ma.....ho preferito prima completare il mio guardaroba in modo di essere sempre protetto in qualsiasi condizione

Anche per me è la stessa cosa fiamma-82

Ma penso che nella massa siamo delle mosche bianche..

Nono, io senza abbigliamento adeguato mi sento nudo ed anche un po' scemo...
Non a caso ho aperto io il topic.
Il livello tecnico di un buon abbigliamento è così alto, ti fa sentire protetto e comodo che non capisco come se ne possa fare a meno.
Vedo motociclisti con delle improbabili giacche a vento, della serie 'prendo questa vecchia così la finisco di rovinare' che mi fanno un po' pena così esposti all'aria ed al pericolo.
Poi ieri ho visto uno con una supersportiva con un elegantissimo completo da tennis, tutto bianco ed allora ho capito: moto sportiva + abbigliamento fighetto = quanto so' fico!!! (Cioè la moto fa parte dell'abbigliamento... )

Erano riferite a questi personaggi le mie osservazioni.. ripeto che nella massa siamo noi le mosche bianche.

Vedo più Motociclisti con scarichi aftermaket da centinaia di euro e senza un'abbigliamento adeguato che piuttosto al contrario.

Come sempre quoto Cento40.
Chi fa della protezione del proprio corpo quasi una dottrina, è troppo spesso un piccolo numero nella massa...
Poi alla fine ognuno può fare della propria vita quel che preferisce, l'uomo è dotato di autodeterminazione e libero arbitrio, ma troppo spesso non di buon senso... questo è un invito a riflettere sul fatto che: la sicurezzaaa è importanteeeee!

Io trovo comodissime le ginocchiere con le fibbie che puoi mettere su ogni pantalone che non ne è dotato (ginocchiere atte a salvare il ginocchio e non con la saponetta), l'inverno oltre a salvaguare il ginocchio riscaldano anche queste mie vecchie ossa

Ragazzi vi assicuro che abitando nel riminese soprattutto d'estate ne vedo di tutti i colori! gente con pantaloni corti sulle moto, con le ciabatte infradito, che ai semafori mi guardano storto solo perchè anche se con caldi infernali indosso sempre come minimo giacca, paraschiena, stivali e guanti....
sembra quasi che sia io quello strano ad andare via con le protezioni.....
poveri esauriti....

Quando ho deciso di acqwuistare la moto, non avevo minimamente pensato alle protezioni; la faccio breve: sono uscito dal concessionario con la moto, il casco (ovviamente), la giacca con protezioni ed interno sfoderabile e guanti. Poi, ho pensato, che due p.lle, quando il tempo è buono, non si può perdere tempo e metti la giacca, sudi, togli la giacca ed allora ....... basta acquistare le protezioni da indossare anche sulla biancheria estiva ma poi pensi: e se mi bacio con l'asfalto?
Concludendo, se voglio rischiare, e lo so bene, paraschiena e via (ma succede veramente poche volte) ma la maggior parte delle volte scgelgo











....
....metti la giacca
....suda
....apri un pò la cerniera
....fai entrare l'aria
....asciuga il sudore







In conclusione è meglio sudare che grattugiarsi, o no?