zedisdead bhe 3-5 cv su un 50 mi sembra troppo diciamo ke recuperi peso inutile....

RepartoMobile si dovrebbe scaldare - xe l aria esce piu velocemente senza ostacoli...se i puffi ti beccano?se cambi il terminale e togli il db x qst ti rompono se il cat è sotto la carena nn vedono.se fa parte dello scarico resta in ql orginale....nn so se ho reso lidea?!

arriva l'ignorantello del turno...(io)...ma per togliere questo maledetto cata,dovrò pur ben aprire il tubo o no?perchè per richiuderlo avrei dei problemini...

queste domande devi porle nella sezione scooter

Io ho un liberty 4T cn gt Malossi 80 cc in alluminio variatore polini e marmitta originale, se svuotassi la marmitta cosa potrei guadagnare o perdere? grazie ciao

Consiglio tecnico, devo cambiare gli scarichi a una ktm 990 causa calore, tutti conosciamo i famosi Akrapovic', mi hanno anche parlato bene dei Dayko in titanio artigianali, cosa mi cosigliate?? grazie

Che sia una operazione commerciale gestita ad hoc penso sia chiaro a tutti ma resta il fatto che una auto euro 4 emetta la meta' dei veleni di una euro 3 che a sua volta ne emette la meta' di una euro 2 e via discorrendo togliere il catalizzatore penso sia inutile ed e' comunque un insulto al buon senso.

riguardo al benzene sara' cancerogeno ma il piombo non e' sicuramente piu' salutare!!

ciao!!

A parte che i dati sono inesatti e fuorvianti, le autovetture sono responsabili per meno del 25% riguardo all'emissione di CO2...gli altri colpevoli bisogna ricercarli nelle (ancora) numerose centrali (a carbone) che producono energia elettrica...negli (ormai obsoleti) impianti di riscaldamento dei condomini dove vive la maggioranza della popolazione, e nella generalizzata e deprecabile propensione agli sprechi (sopratutto di energia)....

Rubbia stesso (premio Nobel) ha ipotizzato un futuro nefasto quando, per la conclusione delle risorse petrolifere, si tornerà, con ogni probabilità, al carbone!

Tra le altre banalità accluderei il protocollo di Kyoto....


Il Protocollo di Kyoto entrerà in vigore solo nel momento in cui "venga ratificato, accettato, approvato o che vi abbiano aderito non meno di 55 Parti responsabili per almeno il 55% delle emissioni di biossido di carbonio" ...attualmente solo 14 paesi vi hanno aderito...
e, ad ogni buon conto ecco cosa propone questo documento di intesa stilato nel giappone nell'ormai lontano 1997:

Azioni nazionali per la riduzione delle emissioni di gas a effetto serra

Azioni:

Aumento di efficienza del parco elettrico
Riduzione dei consumi energetici nel settore dei trasporti
Produzione di energia da fonti rinnovabili
Riduzione dei consumi energetici nei settori
industriale/abitativo/terziario
Riduzione delle emissioni nei settori non energetici
Assorbimento delle emissioni di CO2 dalle foreste

Come si può vedere...al di là della scarsa adesione dei paesi industrializzati, l'intervento prospettato è molto più ampio e solo i produttori di automobili l'hanno interpretato in maniera abbastanza deformata per ragioni di marketing...

Ricordo che sulla benzina verde fu fatta una campagna pubblicitaria colossale (lo stesso verde scelto come colorante spinse, a furor di popolo, la gente ad accettare l'idea (sbagliata) che questa fosse ecologica, o minormente inquinante della "rossa"!!

Ricordo inoltre che da poco, le major del tabacco hanno perso la causa che, di fatto, gli impedisce da ora in avanti, di definire "Light" cioè leggere, alcuni tipi di sigarette...dando così l'idea che facciano meno male!!

Il mio J'accuse è proprio volto verso questa esasperata (ed esasperante) manipolazione delle menti....

Piccolo OT:
Concordo su tutto cio' che hai esposto i dati da me citati sono presi da riviste di settore probabilmente (sicuramente ) colluse con le Case Automobilistiche....

Ciao!!!

Guardando le vostre risposte, popsso solamente dare una mia opinione personale, poiche' ho eliminato il catalizzatore.
Ho acquistato la marca Arrow che comprende anche l'alloggio per la sonda
quindi non causa nessun tipo di problema alla centralina e alla carburazione !!!!!!!!!!!!!!!!!!




[quote="DesmO_SkulL"#844305]ahia!!!
in questo caso non saprei xkè,come ho già detto,con quella maledetta sonda la faccenda si fa complicata...non so se magari esiste 1 modo x ritarare sia la sonda o la centralina in modo ke,levando il cat. non mandi a p*****e la carburazione...
boh???comunque se trovi la soluzione postala ke questa cosa incuriosice anke me ed è 1 pezzo ke mi scervello x capire...

x panico:

vedi,in materia scariki leggevo da qualke parte ke la situazione è abbastanza confusa...
sulla mia moto x esempio,il catalizzatore è integrato nella parte iniziale del silenziatore.ora,dal momento ke ho cambiato i silenziatori,dovrei essere fuorilegge,solo ke,montando i dbkiller(ke non sono altro ke dei tappi x limitare il rumore restringendo il foro d'uscita dei gas)i suddetti diventano omologati,con tnto di foglio rilasciato dalla casa costruttrice ed in teoria gli omini in blu non po3bbero dirti nulla(in realtà sappiamo ke se vogliono,il capello x farti il verbale lo trovano...eeeeeeh se lo trovano...ma questo è 1 altro discorso...),ma x quanto riguarda l'inquinamento???mah...in realtà non lo sanno bene nem- loro come comportarsi...nell'incertezza comunque il verbale te lo fanno lo stesso,poi saranno ca**i tuoi se lo vuoi contestare o no...[/quote]

Per quanto riguarda i consumi cambia qualcosa avere il catalizzatore o non averlo?
io ho una corsaro con terminali termignoni e centralina originale

Ciao a tutti...dopo aver letto sul nostro forum notizie a riguardo dello svuotare il catalizzatore o non, e come fare, ecc ecc, vi posso dire che io l'ho appena fatto da me, semplicemente agendo con un disco da taglio lungo la saldatura preesistente, togliere la membrana a nido d'ape con relativa paratia che la alloggia, unire il tutto e risaldare...risultato? tutto come in origine, tranne il vuoto all'interno che non si potrà mai e poi mai vedere, e prestazioni da brivido, io ho montato anche un termi short fornito dalla ducati lodi...mai sentito così tanta musica...veramente stupendo il sound che ne viene fuori....

Rimuovere il catalizzatore e le altre *uttanate normalmate apportano solo benefici a livello di prestazioni, consumi, guidabilita' e possibili guasti


Il rovescio della medaglia e' che e' illegale fare queste operazioni e in caso di "sgamo" son casini (assicurazioni, puffi ecc.. ) ed in piu' e' innegabile che si inquina di piu' (con il motore freddo, a caldo giusto il cat sui benzina fa qualcosa che secondo me si pareggia con il minor consumo specifico)

Quindi ognuno in coscienza faccia quello che vuole, personalmente sono le prime cose che tolgo su moto (avevo solo l'aspirazione d'aria nello scarico su una) e auto (su queste ho tolto parecchia roba che non servono nemmeno alla revisione tipo i dpf ed i precat o i recuperi vapori) e durante le revisioni rimonto il necessario.

le norme antinquinamento riferite alle auto e moto sono nate non per l'inquinamento ma per altri "scopi"....

Il catalizzatore in una marmitta di un €2 dove lo trovo, come è fatto e come lo tolgo?

io vorrei togliere il catalizzatore ma come avete fatto notare dopo bisognerebbe rimappare la centralina, quello che vi chiedo è se posso farla io la rimappatura della centralina e se esiste qualche prgramma scaricabile da internet che potrebbe aiutarmi a fare la rimappatura... grazie!

Per rimappare correttamente è necessario utilizzare una sonda nello scarico assegnando il corretto target air/fuel e modificando di conseguenza i valori benzina per avvicinarsi al corretto rapporto teorico, non puoi farlo empiricamente. Al massimo puoi utilizzare una mappa di qualcuno che ha la tua stessa moto e le tue stesse modifiche

vale anche per i 125 4t?