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Smanettando......
2150433
2150433 Inviato: 26 Lug 2007 15:49
Oggetto: Smanettando......
 

Ciao a tutti,
Come al solito sono di nuovo qui icon_biggrin.gif mi state facendo appassionare al mondo dei motori, e inizio a fare (forse?) i primi danni! icon_biggrin.gif icon_razz.gif

Oggi ho comprato il parafango posteriore ( il copriruota, non il porta targa ) e non potendolo portare dal meccanico ( ma anche per curiosità personale ) ho tentato, di montarlo da solo...non riuscendoci ( heuahueau si lo so, sn 1 incompente, ma fino a 1a settimana fà non sapevo neanke dove si trovasse il carburatore nel mio motorino :S ) cosi ho smontato il filtro dell'aria ( ke tral'altro è rotto ( la "scatola" ) con dentro la red sponge, svitando di qua e di là...ho voluto "guardare" il carburatore piu da vicino...e guardando le viti..ho voluto vedere se erano ben strette, quindi ho avvitato meglio ( stringendo, quindi ) la vite del carburatore ...appena l'ho messo in moto, l'ho sentito 1 po diverso :S piu fumo dalla marmitta ( sp3 ) e piu spinta ( o è solo impressione mia? ) insomma...ho fatto qlks di dannoso icon_biggrin.gif? vi prego help ^^ spero di essermi spiegato decentemente icon_razz.gif
 
2151498
2151498 Inviato: 26 Lug 2007 17:36
 

ma che hai girato anche quella del minimo?
icon_confused.gif
 
2151624
2151624 Inviato: 26 Lug 2007 17:53
 

Una stretta alle viti lol lol
 
2151654
2151654 Inviato: 26 Lug 2007 17:55
 

DragusDrake ha scritto:
Una stretta alle viti lol lol


invece di ridere icon_smile.gif visto che io nn sono pratico e ti ripeto non so nulla di tutto ciò.....potresti aiutarmi ^^?
 
2151710
2151710 Inviato: 26 Lug 2007 18:02
 

scusa ma dipende che viti hai stretto icon_eek.gif

le viti da stringere, come pensi te, sono quelle della vaschetta (che è posta nella parte in basso del carburatore) e quelle del collettore (un bocchettone nero di plastica che dal carb. va ai carter, quelli di color grigio dove dentro c'è l'albero motore)

poi ci sono altre 2 viti che una volta che hai carburato il motorino, non le devi toccare altrimenti si scarbura...una...quella grossa che di solito si può stringere anche a mano è per regolare il minimo del motorino, quando è fermo più giri a destra la vite più sale di giri il motorino al minimo, l'altra è quella dell'aria, sta vicino al bocchettone del filtro...
si dice tutta chiusa praticamente quando è tutta girata a destra...e di solito per carburare si svita di due giri a sinistra, ovvio se non è carburato con due giri se ne fanno di piu
quindi cerca di ricordare come stavano queste viti del minimo e dell'aria se il motorino lo vuoi come prima
 
2151734
2151734 Inviato: 26 Lug 2007 18:04
 

ma io ne ho girata solo 1a , quella vicino al bnocchettone del filtro dell'aria mi sembra... l'ho girata al max verso destra...di cirka 3 giri..
 
2151758
2151758 Inviato: 26 Lug 2007 18:07
 

fury0 ha scritto:
ma io ne ho girata solo 1a , quella vicino al bnocchettone del filtro dell'aria mi sembra... l'ho girata al max verso destra...di cirka 3 giri..

quindi hai chiuso l'aria...il motorino ti è diventato grasso (questo spiega la fuoriuscita di fumo in eccesso)
rimetti come prima e vai tranq. per sicurezza fai prima 2 giri e provi se non è come prima ne fai 2 e mezzo e cosi via
capi?
 
2156682
2156682 Inviato: 27 Lug 2007 12:33
 

DragusDrake ha scritto:
fury0 ha scritto:
ma io ne ho girata solo 1a , quella vicino al bnocchettone del filtro dell'aria mi sembra... l'ho girata al max verso destra...di cirka 3 giri..

quindi hai chiuso l'aria...il motorino ti è diventato grasso (questo spiega la fuoriuscita di fumo in eccesso)
rimetti come prima e vai tranq. per sicurezza fai prima 2 giri e provi se non è come prima ne fai 2 e mezzo e cosi via
capi?


spiegazione ottima, difficilm avrei fatto meglio icon_cool.gif
 
2157086
2157086 Inviato: 27 Lug 2007 13:08
 

ec ec ec icon_cool.gif
 
2157807
2157807 Inviato: 27 Lug 2007 14:14
 

infatti icon_smile.gif 6 stato gentilissimo, tutto apposto ^^ gracias :*
 
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