portate a casa ieri sera le qualifier RR prese da Pneusgiovo.

considerate che sono datate 49/09.. cioè sono super fresche... e costo 190€ come da listino.

esteticamente sono molto belle, si vede la doppia mescola.. e si sente che sul lato sono molto borbide. io sono confidente che saranno molto divertenti queste gomme..

ora sabato vado a revisione con lamoto.. e prossima settimana monto le gomme nuove..

ciao ciao

Sono gomme fantastiche.....nonostante la temperatura di 5 gradi, non hanno dato alcun segno di cedimento, e oggi che ci sono stati sui 12 gradi, ho chiuso il posteriore in un baleno, sia a destra che a sinistra....ti danno una confidenza incredibile, che fin ora non ho trovato con nessun altra gomma...si puo arrivare alla corda ancora pinzatissimo, e aprire molto prima il gas, che con qualsiasi altra gomma...devo dire che sono veramente soddisfatto...

Io le uso con pressione, davanti 2,3 e dietro 2,5...quando fare piu caldo scendero a 2.2 davanti e 2.4 dietro...

Se domani ho tempo postero un paio di foto delle gomme....

posta posta!!

fenomenali eh?

Ragazzi che mi consigliate dopo le M3, con le quali mi sono trovato bene devo dire, anche se sulle pieghe estreme il posteriore sembrava scivolare.
Vorrei una gomma che vada subito in temperatura con ottimo grip ma che se trovi dell'umido non mi faccia ca.gare sotto.
Rennsport o Qualifier RR che dite?

Per quello che ho evidenziato in grassetto le Rennsport non vanno bene.
Le Rennsport hanno il pregio di essere gomme molto morbide e che costano relativamente poco. Si spiattellano facilmente e durano poco....
Per capire come va il QRR hai tutto questo topic da leggere

Buonasera ragazzi, anche io sto per montare le qrr non vedo l'ora, peccato che mi dureranno poco, un consiglio per le pressioni ultimamente giravo con le vecchie pilot power 2.1 anteriore e 2.1 posteriore, spero che vadano bene anche per le rr perchè mi ci sono trovato veramente bene con queste regolazioni, voi che pressioni utilizzate su queste gomme? grazie per le risposte

sul mio s2r ant 2,0- post 2,2 x uso stradale la casa consigliava 2,1-2,2

ti dureranno molto di più di quanto immagini, io che le disintegro ci sono riuscito a fare 4000 km pieni senza arrivare alla tela, per me è un ottimo risultato, con prestazioni eccellenti.

io uso pressioni dalla casa - 2,5 ant e 2,9 post - grande tenuta e precisione, eccellenti, al pari delle metzeler racetek k2 che però dura di meno, una gomma molto veloce.

Cioe vuoi dirmi che le usi con pressioni 2,5 e 2,9?LE risci a chiudere bene?No perch eio da quando ho abbasato la pressione a 2,3 davati e 2.5 dietro le trovo fenomenali..........pensavo di scendere ancora un po, diciamo a 2,2 e 2,4....ma tu che tipo di guida hai?Sospensioni?

Ecco come stanno messe le mie gomme dopo 2800 Km....che dite riusciro a farne altrettanti?Premetto ch enon sono un che va piano,uso la moto solo su strade di montagna(che qui sono peggio di Laguna seca...asfaltate perfettamente..veramente belle.. ), quais mai in Autostrada..e in estate 3-4 Pistate tra Hockenheim e Nurburing...

Ora che inizia a fare caldo sto spingendo parecchio, ma queste gomme sono eccezionali, e si consumano in maniera uniforme,e soprattutto tengono da paura...entrano subito in temperatura e rendono la moto agilissima.

Ora le tengo con pressioni a 2.3 Davanti e 2.5 Dietro....per ora mi trovo da dio...anche se non sto ancora spingendo al limite perche non fa ancora caldissimo, e le strade iniziano ora ad essere pulite...il posteriore l ho chiuso subito,all anterire mi manca ancora un po...

Che dite?quanti Km ci potro ancora fare secondo voi?Io credo alemno altri 2.000 con il posteriore e 3-4000 conl anteriore....

montate questa mattina, e nel pomeriggio mi sono fatto un bel giretto..

sono fantastiche, danno da subito una confidenza esagerata.
2 curve e sono gia calde.. fantastiche...
le ho quasi chiuse senza spingere piu di tanto...

dalle mie parti tutti criticano Dunlop... e tutti hanno in testa Pirelli e Metzeler ma io mi ci trovo molto bene..

la gente critica Dunlop perche ha i trucioli nella testa.......secondo me sono le migliori gomme per uso sportivo stradale....

Metzeler e Pirelli fanno piu figo.....ma secondo me per uso stradale sono tutte e 3 a pari livello...

Vassilli, io non sarei così categorico. Il pneumatico di per sé non dice tutto, è solo in relazione alla moto su cui viene montato, allo stile e le condizioni di guida che può restituire qualche sensazione più precisa. Personalmente ho avuto pneumatici di tutte tre le marche e quelli con cui mi sono trovato meglio sono i Metzler, ma questo non significa che siano i migliori in assoluto.

Esatto..concordo in pieno con te...ma a volte mi viene da sorridere quando si leggono e si sentono i classici discorsi da bar....io sulla mia ho usato sia Metzeler Racetec K3 che Dunlop QRR che Pirelli Supercorsa SC,e posso dire che secondo la mia esperienza le migliori poer uso Sportivo aggressivo stradale, le Dunlop Qrr sono le miliori..

Poi vengono i soliti discorsi da bar...." a ma io con il Racetec K1 e K2 ho piu grip....",e grazie al cavolo, anche le Slick allora tengono piu delle intagliate....

Capisci cosa voglio dire..??

Secondo me Racetec Int K3, Dunlop QRR e Suopercorsa Sc sono sullo stesso livello....solo che Racetec e le Supercorsa sono adatte alla pista, ma questo non vuol dire che siano migliori di Dunlop...

ottima usura!facci sapere come prosegue!

Finalmente sono riuscito a fare un po' di Km (500) con le Qualifier RR, e devo dire che sono delle gran gomme, danno un feeling immediato (come le K3 Interact) ma sono più svelte a scendere in piega rendendo la moto agilissima; Sono rimasto anche piacevolmente sorpreso dalla tenuta, specialmente in questo periodo che non fa caldo e le strade non sono pulitissime.



P.S. Ora che sono uscite le SportSmart, che andranno a sostituire progressivamente le Qualifier RR, si trovano ottime offerte su quest'ultime ...

Finalmente sono riuscito a fare un po' di Km (500) con le Qualifier RR, e devo dire che sono delle gran gomme, danno un feeling immediato (come le K3 Interact) ma sono più svelte a scendere in piega rendendo la moto agilissima; Sono rimasto anche piacevolmente sorpreso dalla tenuta, specialmente in questo periodo che non fa caldo e le strade non sono pulitissime.



P.S. Ora che sono uscite le SportSmart, che andranno a sostituire progressivamente le Qualifier RR, si trovano ottime offerte su quest'ultime ...

Le RR sono ibride come le corsa III. Non sono pari categoria delle K3 e delle Supercorsa. Per quella categoria RACE, Dunlop ha le D209 GP Race e le nuove D211 GP Race. Solo pista ci sono le D211 Race (non omologate)...

comunque le RR sono anche troppo su strada...grazie Dunlop!!

Ma non sono molto d accordo su questa tua affermazzione, dato che io prorpio prima dell
Q RR montavo le Racetec K3, e come detto, sicuramente per la pista, durano di piu e sono piu adatte le Racetec,dove in pista ho girato spesso anche con il Racetec K2, pero per l uso Sportivo/aggressivo stradale, secondo me le QRR son perfin meglio....e te lo dice uno che e` un super amante delle Racetec....quindi non sono di parte...

Per dirti, qui dalle mie parti e tutta collina, con un aspfalto cosi perfetto che sembra di stare a Laguna Seca...e io e dei miei amici prendiamo sempre il tempo,di un pezzo di strada,dove ci sono delle curve da paura,che conosciamo a memoria,allora a fine agosto conle Racetec K3 a meta della vita, ho fatto 4 minuti 39 secondi e 450 millesimi,andando pero alla full di cotone ,e guidando veramente impiccato ,mentre sabato scorso, stessa Strada, con le QRR con 3000 Km all attivo,ho fatto 4 e 40 spaccato...cioe un po piu di mezzo secondo, ma guidando molto piu sciolto e assolutamente molto meno impiccato.....

Se conti poi che ora l asfalto non e`ancora caldo e "gommato" come verso fine stagione, capisci che tra qualche mese il tempo lo tiro giu di almeno un altro secondo....

Mentre le corsa 3 sono gomme moooooolto piu tranquille delle Qrr....fidati, che anche io ero scettico,essendo coem detto un super amante delle Racetec....ma mi son dovuto ricredere....e se poi conti che costano pure la meta...

Non è una questione di esser daccordo o no...è un fatto di catalogo...
Le RR non sono catalogate gomme race da Dunlop; ma un ibrido bimescola molto performante; ma non RACE.

Nella categoria RACE come già detto (stessa categoria delle K3, Power ONE, Supercorsa, BT003 ecc...) la Dunlop ha le D209 GP Race e le nuove D211 GP Race. E queste due sono omologate su strada ed in mescola.

Poi che le RR siano performanti più di quello o quell'altro è un fattore troppo soggettivo. Anch'io amo Dunlop; ma dalle mie parti vanno per la maggiore Pirelli e Metzeler...

Guarda ancora il catalogo nuovo non mi è arrivato; ma se vuoi vai sul sito Dunlop o ti scannerizzo quello dello scorso anno...

Aaaaaaaaaaaaaa ora ho capito.....si si certo...avevo capito unaltra cosa....si si a catalogo sono differenti, verissimo, ma in sostanza sono gomme dalle prestazioni equivalenti....

Tutto chiarito quindi........

Accidenti
Le qRR secondo te come prestazioni sono al pari delle k3 o delle supercorsa?!?

in strada sicuramente si....dico questo dato che ho provato tutti e tre i tipi...

Immagina cosa sono le D209 GP Race...

Non voglio neanche immaginare.....

Ma lo fanno il posteriore in 190/50?Mi sa che c e solo il 190/55...o sbaglio?

E immagina cosa sono le D211 GP Race.............devono essere fighissime...

ragazzi mi date un consiglio?la prossima settimana vado in pista a Vairano (prima pistata) e le mie QRR hanno 2500 km di vita.Le gomme sembrano in buono stato, ma non so se terranno per una giornata intera!!!!Che dite,le cambio?

no non cambiarle.
lunedì ho fatto una giornata intera ad Adria con gomme che avevano almeno 2500km....più probabile 3000.
le ho finite...perchè adesso l'intaglio di sinistra non esiste più (colpa del tracciato), ma me le sono godute da matti!
solo nel tardo pomeriggio hanno scivolato appena appena prima a sinistra e poi a destra...ma accenni scivolamento molto telefonati, infatti è bastato chiudere un pelo il gas e via! era da poco che ero entrato e sicuramente non erano calde abbastanza...poi di solito le gomme finite ci mettono sempre più tempo a scaldarsi del normale.
se posso darti un consiglio, visto che sei alla tua prima pistata, non farti troppe seghe con gomme pressioni ed assetto. usa la moto così come l'hai sempre usata in strada che la conosci e concentrati sulla guida.

speravo in una risposta del genere... ho un treno nuovo nuovo di racetech k3 ma non mi andava di metterlo! In ogni caso lo porto con me in caso di bisogno

ciao
leggendo il topic ho notato che molti di voi hanno consumato le gomme verso i 4000km portandole su tela e chi addirittura a 2500km ,forse sarò io quello strano,ma arrivando da le d208rr che verso i 4000 diventavano piatte(gran belle gomme) l'anno scorso ho montato le qualifier rr e devo dire che dopo 4000 km sono ancora come quelle postate in foto da vasilli,di questi 4000 ne ho fatti 2500 sulle splendide curve delle langhe in piemonte e 1500 in grecia calcolando ben 800 km di autostrada dal piemonte ad ancona andata e ritorno con zavvorina e borse laterali strapiene.
Devo dire comunque che per la mia Fz1 con pressione 2.3 ant e 2.5 post (il mio peso è 90KG) sono delle gomme stupende,molto meglio delle già ottime d208rr e delle pirelli