gomme finite

totale
3600 km
di cui 300/350 fatti in pista

molto contento per non aver riscontrato decadimento durante il consumo

ultimi km fatti in pista (franciacorta)

in mezzo logicamente ce n'è ancora per un 1500 ameno, ma sulle spalle ho passato il limite del tassello di legge e il gommista della pista mi ha detto che ce n'era ancora poca...
vabhè
ormai la stagione è finita

non cambierò
mi ci son trovato benissimo e penso riprenderò le stesse...

saluti

Ciao a tutti, ho una Z750 con le Dunlop Qualifier di serie che a dire il vero per la tipologia di moto che ho o per la mia guida, non mi hanno dato molti problemi, non mi sono mai partite, dopo i 3000 km però ci mettevano di più a scaldarsi e fino a che non diventavano ben calde era meglio andare piano.

Arrivato a 4000 erano piuttosto lisce, e sono arrivato a 5000 ma, ora ne hanno ancora per un'uscita non di più (almenospero).

Sono andato in giro per vari gommisti ma sia le Diablo 3 che le metzeller m3 hanno prezzi che mi sembrano altini, almeno qua dalle mie parti nessuno scende sotto i 320 euro, che mi seccherebbe oltretutto spendere anche perchè tra poco l'inverno arriverà e mi tocca mettere la moto in garage con le gomme nuove.

Però ho trovato delle Qualifier RR a 240/260 euro che mi pare un buon prezzo, che dite le potrò montare tranquillamente o creeranno problemi ora che le temperature iniziano a scendere ????
Mi fanno anche un ottimo prezzo per le 208 rr, sui 210/220.

Ovviamente parlo di gomme montate e equilibrate in più le Dunlop me le gonfierebbero a azoto mi pare.

grazie tutti

di dove sei?
a calusco d'adda puoi trovare entrambe le gomme a molto meno di quanto tu hai scritto.

io tra le 208rr che avevo e le qualifier rr sceglierei le seconde


le qualifier di serie che avevi non sono paragonabili alle rr
soprattutto se le tue erano quelle made in japan

Ti ringrazio del consiglio, la mia moto ha un po meno cavalleria della tua e sopratutto credo molto molto più docile, ma credo che opterò per le Qualifier RR.

Sono riuscito a farmi levare ancora qualcosa, purtroppo abito nel ponente ligure, un po troppo lontano per farci un salto a cambiare le gomme, se no ci venivo sicuramente.

Tra un paio di Domeniche credo che passerò dalle parti di Brescia, se per caso vai a farti un giro in pista, fammelo sapere che vengo a guardarti se si può è da parecchio che passo da quelle parti, ma non sono mai andato a Franciacorta a vedere il circuito :p

morale a quanto te le fanno montate???

per la pista ormai se ne riparla per il 2008
non ci sono più giornate e incomincia a fare freddo purtroppo...

guarda che calusco d'adda è non molto fuori da un uscita dell'autostrada che tu farai per raggiungere brescia

Ho strappato 230 per le quali RR e credo che le prenderò qui da me
A Brescia ci vengo in macchina per vari motivi, potrei prenderle ma poi devo dare qualcosa per il montaggio anche smontando io i cerchi mi sa e il risparmio va a farsi benedire, senza contare che non te le montano volentieri le gomme comprate da altre parti, almeno qua è così.

Per la pista allora se ne parlerà più avanti, anche io avevo intenzione di andarci almeno per farmi un'idea di una smanettata, senza la paura di avere qualcuno che proviene dal senso contrario di marcia, ma credo che sarà Le Luc per ovvi motivi, ma non si sa mai.

Per ora ti ringrazio

PS: il 990 è una belva di moto

com'è le luc?
quando ci andresti?
costi?
quanti km da cannes?
io potrei dormire a cannes da un amico che ha un appartamento...

230 montate è ottimo
prendile li che va benissimo!!!

Io a Le Luc non ci sono ancora stato, ho avuto un periodo di pausa moto lungo, ma ora vorrei provare, ormai anche qua da me la stagione Pista è finita il 28 vanno un po di amici a Magione mi pare e poi si chiude.

Si parlava per marzo aprile dell'anno prossimo e iniziare da proprio a Le Luc, quindi se ci si tiene informati magari ti posso far sapere.

Per notizia mi pare che da Cannes a Le Luc ci siano circa 70 km, da me sono circa 180.

Il circuito non è lunghissimo 2,4 km e non adatta a moto Super Sport 1000 ma credo che per le naked sia ottima.

si ma li a le luc andranno avanti sino a dicembre
il clima lo permette...

se sento qualcuno che ci va ti faccio sapere, ma non credo che io ce la farò per adesso sono senza tuta, credo che l'acquisterò presto sempre se mi trattano bene visto che siamo a fine stagione, se no prendo le cose 2008.

mi mandi l'indirizzo di questo rivenditore EBay??
a quanto fai la pressione in strada?

eccolo!!!

io con il mio ktm superduke vado a 2.4 - 2.4
in estate scendo un po' dietro...

Pure io lo vorrei sapere!! Vetro rispondi!!

ciao a tutti, qualcuno ha qualche delucidazioni in più su come vanno le qualifier rr?

Vanno strabene!

Sufficiente come delucidazione?

qualche particolare in più?
ad esempio io ora ho delle diablo corsa 3. sono andate da dio sia la scorsa estate che quest'inverno. le avete provate entrambe?
montate quelle made in france? se si avete riscontrato un calo di prestazioni quando erano alla frutta, più o meno come accade a quelle di primo equipaggiamento che sono giapponesi?

Sappi che le diablo 3 sono state usate da dunlop come benchmark nella progettazione, sviluppo e test finale
non te lo dico tanto per dire
ma mi è stato riferito da un tecnico dunlop
ciao

visto che era il tema del topic volevo sapere da chi le ha provate bene quale era il suo giudizio finale sulle qualifier rr

magari proprio da andreanet... dammi qualche particolare nella guida se ti va, ciao grazie

io le monto domani mattina..

il mio gommista me le ha consigliate vivamente e non vedo l'ora di testarle!!!

sabato e domenica ci esco e poi posto le mie impressioni..

Pressione consigliata 2.3 - 2.3.
Se siete dei bufali come me 2.5 dietro.

le prime impressioni sono ottime.

vanno subito (ma SUBITO!) in temperatura, moooolto appuntite (all'inizio di devi abituare...), la moto è molto più agile, trasmettono un ottimo feeling, avantreno incollato all'asfalto e sempre in traiettoria.

Un altro pianeta...

domani ci esco e vediamo a cera tolta come vanno sul misto..

per ora nella giungla romana si comportano alla grande!

wow
io le monto domani mattina !!!
e dopo i vostri giudizi nn vedo l'ora di vedere come cambierà la moto, serando che sia un bel week!

un lamp

signori.. la cera l'ho tolta ieri in val nerina.

le gomme vanno strabene!

premetto io non sono un gran smanettone (ops.. non ero un gran smanettone ) ma queste gomme mi hanno trasmesso molta sicurezza. sono sceso in pieghe che non avevo mai fatto prima.. o meglio.. avevo la senzazione di essere quasi a terra mentre in realtà ho ancora 3 cm sulla spalla per pulire completamente la gomma.

in definitiva mi ci trovo decisamente bene..

ora valuteremo la durata. siamo a 500 km e gomme praticamente nuove anche nella parte centrale.[/b]

il bello è che si piega un bel po ma rimane ancora un bel po di margine!a me manca un centimetro ma l'asfalto non è ancora al top!

ah dimenticavo...

sia nel misto e nei curvoni veloci ho volutamente pinzato l'anteriore e aperto il gas per vedere il comportamento della gomma.
tutto in linea con quello che mi aspettavo: moto sempre in traiettoria e incollata all'asfalto.

desidero precisare che la mia moto è totalmente originale che quindi le mie impressioni non sono condizionate da forcelle, molle, e altri impicci spaziali.

pure la mia!!

hai notato quanto si può pinzare senza che si chiuda lo sterzo?

ho notato ho notato!

e ho dotato anche che sprendo tutto il gas con moto ancora piegata anche in 2° o 3° marcia nn danno alcun segno di vacillamento.
quando ci sei in rigo nn vedi l'ora che ci sia qualche bella curvetta, lenta o veloce che sia loro sono sempre li... loro ci sono, sono io quello che nn riedce a chiuderle
hanno un angolo di piega esagerato!
meglio meglio...
che gomme ragazzi!
sulla vecchia moto avevo montato le M3 ma queste mi sembrano un gradino superiore.

finalmente dunlop ha tirato fuori un prodotto valido!

ora però non spargere la voce sennò aumentano il prezzo....

di in giro che fanno cagare!

pensa che pure io volevo mettere le M3 ma non avevano più posteriori e ho scelto queste...la fatalità...