il mio thread sarà sempre aggiornato, non preoccuparti, e spero ci siano sempre anche i filmini...
purtroppo io devo aspettare la disponibilità della moto visto che non è mia
dalla prossima settimana comincio a lavorare allo stadio, magari ti vedo nel metre che ti eserciti

ps: il posto è fontanamare nel sulcis iglesiaente, clicca sul link che ho in firma e vedrai altre foto stupende

Non sei scema, è solo che è normale poter cadere se l'esperienza e poca o nulla e iniziare a portare moto comunque di grossa cilindrata
Se avessi capito che non sei per nulla pratica ti avrei direttamente consigliata di macinare qualche km in più su un mezzo meno pesante e potente
Pasquale

in effetti basta una fesseria e la concentrazione va a farsi benedire..esperienza personale..
vedermi in moto???quando non mi vergognerò come un verme perchè mi sento un pò segona...
vorrei essere già bravissima,ma x ora me la cavo e basta...[/quote]

A Napoli si dice spesso.....la gatta per fare i figli prima li partorì ciechi
Da meditare
P

Non sei scema, è solo che è normale poter cadere se l'esperienza e poca o nulla e iniziare a portare moto comunque di grossa cilindrata
Se avessi capito che non sei per nulla pratica ti avrei direttamente consigliata di macinare qualche km in più su un mezzo meno pesante e potente
Pasquale[/quote]


me l'hanno consigliato tutti,ma alla fine ero già convinta di ciò che volevo fare...forse volevo solamente sapere se,al mondo esistevano ragazze con la stessa voglia di guidare e gli stessi limiti.
la moto cade anche alle pesone esperte...
ho meditato sai?
ora la moto ce l'ho,so guidarla,mi serve coraggio....magari medito macinando chilometri su una moto potente.....grazie mille comunque...

me l'hanno consigliato tutti,ma alla fine ero già convinta di ciò che volevo fare...forse volevo solamente sapere se,al mondo esistevano ragazze con la stessa voglia di guidare e gli stessi limiti.
la moto cade anche alle pesone esperte...
ho meditato sai?
ora la moto ce l'ho,so guidarla,mi serve coraggio....magari medito macinando chilometri su una moto potente.....grazie mille comunque... [/quote]

L'esperienza ti permette di fare meno errori. Per il calcolo delle probabilità + sei esperto e meno veloce vai .... tanto meno sono le possibilità che tu possa cadere. Chi dice che "se deve succedere succede" per me dice solo cazzate.In bocca al lupo.
Saluti
P

L'esperienza ti permette di fare meno errori. Per il calcolo delle probabilità + sei esperto e meno veloce vai .... tanto meno sono le possibilità che tu possa cadere. Chi dice che "se deve succedere succede" per me dice solo cazzate.In bocca al lupo.
Saluti
P[/quote]

grazie...e crepi il lupo!l tuo calcolo delle probabilità è molto soggettivo sai?non mi son comprata quel tipo di moto per correre dopo due giorni,infatti non lo sto facendo,ma se la do in mano a gente esperta,tranquillo che non la guidano come me...la velocità aumenta..anche per me dire"se deve succedere succede"..è una grandissima fesseria,ma non siamo esseri perfetti e l'errore è da mettere in conto..tutto qui.ormai ce l'ho,la paura sta passando grazie ai miei amici..e la voglia di guidare è tanta..che c'è di male?

grazie...e crepi il lupo!l tuo calcolo delle probabilità è molto soggettivo sai?non mi son comprata quel tipo di moto per correre dopo due giorni,infatti non lo sto facendo,ma se la do in mano a gente esperta,tranquillo che non la guidano come me...la velocità aumenta..anche per me dire"se deve succedere succede"..è una grandissima fesseria,ma non siamo esseri perfetti e l'errore è da mettere in conto..tutto qui.ormai ce l'ho,la paura sta passando grazie ai miei amici..e la voglia di guidare è tanta..che c'è di male? [/quote]

Beh...proprio soggettivo non credo....sono leggi dettate da una scienza che si chiama statistica oggi impiegata nei più disparati settori.
Di male non c'è nulla (in senso lato) chiaramente è solo che personalmnte credo molto + all'esperienza e all'attenzione che alle semplici precauzioni. Esempio paradossale: scometterei + che torni intero da un giro in pista Valentino Rossi impennando in mutande a 300 all'ora che su un inesperto coperto da una tuta di acciaio a 50 all'ora

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutte, sono ancora io...

A poco meno di una settimana dall'essere riuscita a ottenere la mia patente sono in stato di confusione totale per quanto riguarda l'acquisto della moto.... Comincio a pensare che ottenere la patente sia stata la parte più semplice ..

Mi affido a voi ragassuole (se commenta anche qualche omino non mi offendo....) per riuscire a tirarci fuori qualcosa.

Quando mi sono messa in testa di prendere la patente della moto volevo intanto cominciare a vedere se effettivamente faceva per me e non avevo assolutamente pensato seriamente a cosa comprare....
Poi però a gennaio, ancora prima di salire su una moto, sono stata in vacanza dai miei genitori in Belgio e ho visto la moto di mio cugino, un Aprilia RS125. Bella moto. Sportiva come piace a me e anche mio marito pensava che non era male.
In tanti però ci hanno sconsigliato il 125 perchè in autostrada non si va e perchè comunque ti stufi abbastanza in fretta.

Qui nel forum mi avete consigliato vari modelli tra cui la Ninja 250R e la Monster. La ninja mi ispirava tantissimo e questa mattina abbiamo deciso di andare a vederla. Purtroppo al concessionario non l'avevano (arriva settimana prox) però abbiamo parlato un attimo e il tipo ha detto che non avendo limite sulla patente potrei prendere la ER-6n (scarenata) oppure la ER-6f (carenata, come piace a mio marito) che sono più potenti e secondo il tipo non molto più pesanti del ninja (balle!! secondo il loro volantino ci sono 30kg di differenza...).
Comunque sono salita sul ER-6f (a cui però mancavano alcuni pezzi). Tocco terra appena appena e sinceramente non sono riuscita a rendermi conto del peso in quanto la moto me l'ha sollevata il tipo. Questa moto qui sinceramente proprio non mi piace.

Poi ho provato la monster. Mi ci sono seduta su e anche lì tocco appena per terra però ho sollevata da sola la moto e ci sono riuscita senza problemi. È molto più leggera del BMW della scuola guida quindi mi ha dato molta fiducia anche se le naked non mi piaciono proprio tanto.

Alla fine, prima di venire al lavoro, siamo passati dal nostro meccanico/amico per chiedere qualche parere. Lui dice di lasciar perdere il 250 perchè anche secondo lui (conoscendomi) mi stuferei subito e presto ne vorrei una più potente (quindi soldi buttati). Lui mi ha consigliato direttamente il CBR600 (moto che ha lui ma che usa solo x pista). Secondo lui dovrei soltanto depotenziarla un pò (non ha detto depotenziare ma bloccare l'acceleratore... non ho ben capito cosa intendesse).

Mi ha detto inoltre il mio meccanico che il cognato di un suo dipendente vende il suo CBR600RR. La moto ha 4 anni e ha su 3500km. Chiede 4000€. Il mio meccanico conosce bene il tipo e la moto è stata spesso da lui per i vari controlli quindi mi ha detto che è un ottimo affare. Fra poco gliela porteranno lì per il tagliando.

Ammetto che il CBR m'è sempre piaciuto, così come la ninja. Come gia detto il mio meccanico ha il CBR600 mentre mio cognato ha il CBR900 (vedi foto sotto).

Insomma più passa il tempo e meno so.... come vedete ho poche idee e tutte ben confuse!!!

L'unica cosa che so per certo è che voglio la moto!!!

Avete qualche consiglio? Spero che le vostre risposte non aumentino la mia confusione



In alternativa, se proprio non trovo una soluzione , vado in giro con questa

il meccanico può essere amico quanto vuoi ma ti consiglia il cbr 600 e guardacaso ha un cbr 600 di parenti da vendere...

comunque se ti piacciono le supersportive il cbr è un'ottima moto: leggera e potente ma comunque 600 e tu comunque hai l'età per non fare c@zzate su 100cv.

comunque PRIMA chiarsciti che TIPOLOGIA di moto ti piace e POI fai una scrematura fra i modelli di quella tipologia, sennò non ne esci più. Ed il consiglio che dò è sempre lo stesso: prendi quella su cui ti senti più a tuo agio quando sei in sella.

concordo con quello che ha detto NitroCento dicci anche che tipo di uso intendi fare della moto,solo la domenica per uscitine tranquille,solo la domenica per andare sui passi montani, tutti i giorni anche per muoverti in città,magari cosi avendo più dati a disposizione possiamo essere più utili, perchè hai scartato la monster???

La monster e' quella credo piu' maneggevole .... oppure c'e' anche la gladius

Abbiamo parecchia fiducia nel meccanico per vari motivi che non sto qui a raccontare altrimenti fra na settimana siamo ancora qui Però lo so ... sia io che mio marito abbiamo imparato bene a proprie spese (un mutuo di 175.000€..... ) che le fregature più grandi si prendono dagli amici

Le supersportive mi piaciono davvero tanto. Il problema più grosso sta nel fatto che la moto la guideremo sia io che mio marito. Quindi dobbiamo trovare qualcosa che ispiri entrambi (e il cbr600 lo fa...) ma che sia anche ragionevole per me che sono un tappo...

L'uso che farò della moto sarà un pò "misto". All'inizio probabilmente girerò solo intorno a casa per prendere confidenza. Appena me la sento però comincerò a girare di più. Uscite di domenica tranquille, in montagna e non, in compagnia se possibile più avanti.... Non ho ancora deciso se la userò per andare al lavoro. Nel traffico pazzo di Monza non so se è il caso, però è una cosa che valuterò dopo averci preso un pò di più la mano.
In qualunque caso la mia intenzione è quella di girare tanto!!! Voglio esser LIBERA!!

La monster non l'ho scartata completamente. Di peso mi sembra accettabile però non mi piaciono tanto le naked. Se devo scegliere tra la monster e il cbr preferisco quest'ultimo

ciao.. visto che guiderete entrambi la moto, potrebbe anche succedervi di andare via insieme? su in 2? se così potresti considerare qualcosa di più "comodo" ma sempre carenato.. o semicarenato..... tipo il fazer??
il cbr è molto bello ma non è una moto che tende al perdono...
di prenderne una ciascuno non se ne parla immagino.. vero?
ah volevo anche dirti che la ninja250 e la er6 hanno la sella alta uguale... infatti non capisco perchè ogni volta che da un concessionario uno chieda di vedere una ninja 250 cerchino sempre di propinargli la er6...
ricapitolando, se ti piacciono le moto stradali carenate/semicarenate potresti cercarne una più tendenzialmente "dolce" ciaooo!

mmmm... una supersportiva leggera? La vedo dura... a meno che non sia un 250! Tipo il CBR 250. Leggero, si può andare in autostrada e neanche "lentamente". Poi bé... dipende anche dal desiderio di una moto potente o meno... Ne ho sentiti una quantità immensa che scartano il 250cc perché pensano sia "troppo piccola" xD

Infine... come ultimo consiglio, guardate sempre all'utilizzo che fate della moto. Non vi soffermate sul TIPO perché vi piace! Una supersportiva è scomoda, richiede una guida a cui non sono tutti affini e per i lunghi viaggi può far impazzire...

Cocordo con i consigli degli altri, e aggiungo (se sei veramente neofita) di fare il passo in base alla gamba, non per il costo della moto, ma riguardo alla sicurezza di guida.
Non comprare una supersportiva, compera una moto che senti dentro di portare, utilizzala più che puoi, fai esperienza e se dopo un paio di anni te la senti, con l'esperienza che hai accumulato vendila e compra il tuo desiderio. (ricordati che la moto sportiva è molto scomoda e quando sei invitata per una gitarella superiore ai 100 km desidererai avere una bella stradale o naked.

Io ti consiglio di vederla di persona questa Ninja 250, se ti ispirava così tanto, prima di comprare altre moto;
cercate un altro concessionario, anzi, sul sito Kawasaki DOVREBBERO esserci i punti vendita in cui è in esposizione.
Certo il meccanico ha ragione, con l'A3 hai piena libertà, ma se non hai mai guidato una moto e sei ancora in fase di gavetta, beh', mi viene automatico sconsigliare una supersportiva 600 che non è sicuramente una moto fatta per "imparare" o "per principianti";

inoltre il dire "conoscendoti ti annoierebbe subito" (e lo si dice anche tra sconosciuti... ma uno che ne può sapere? ), a me pare la tipica frase fatta che ti sparano nel 90% dei casi. Ora non so se tu abbia uno sprint particolarmente alto, ma di solito lo dicono perchè sono loro ad amare cose come l'alta velocità e considerano "inutili" i 250.
Quindi fossi in te, prima di pensare al CBR, minimo guarderei e salirei sulla Ninja 250 -o su altre moto come il CBR 250, che non so bene quando esca o se è già uscito -

Poi se il pensiero di quel che comporta un 600 ss non ti da' pensiero, che dire... sta solo a te buona scelta

p.s.: a prestazioni però, il CBR 250 dovrebbe essere un pelino più indietro della Ninja, se non ricordo male

prova il nuovo cbr r 250,e' veloce maneggevole piccante e gustoso

I viaggi in due non penso proprio... Purtroppo quando guida qualcun'altro io ho paura. Mi succede la stessa cosa con la macchina. E io non credo di riuscire ad andare in giro con una zavorra dietro La cosa non mi piace proprio! Gia faccio fatica a stare in piedi da sola figuriamoci così.

Per adesso non possiamo permetterci una seconda moto. In base a come andranno le cose magari fra un annetto ne prenderemo un altra. Però si vedrà in futuro.

In settimana con calma andrò avanti a guardare le moto. Dovrebbe arrivare dal concessionario il ninja 250R così potrò guardarlo dal vivo e salirci su. Inoltre quando il mio meccanico avrà il 600 in officina passerò a dare un occhiata anche li.



Questo lo dicono perchè mi han visto girare in macchina e col kart
Ed è stravero che adoro le velocità però credo che con la moto sia una cosa completamente diversa e non me la sento di arrivare ai 190 km/h che ho fatto col mio alfettone (in germania)

Comunque grazie ancora a tutti voi per i consigli!! Mi siete davvero utili

io non ti consiglio nessuna moto, tutti ti hanno dato consigli più o meno condivisibili, e pertanto un'altra moto ti metterebbe ancor più in confusione, ma....il cbr 600 rr, che è una moto veramente buona e veloce, come prima moto, mah...ci penserei bene.
fossi in te, fossi in voi, mi orienterei verso un mezzo con una potenza intorno ai 70 cavalli, sufficienti per correre, non troppi per farsi del male.
Intendimi, ci si può far male anche in bicicletta!!! Ho capito che la naked non ti attrae molto come genere, ma tra naked e ss ci sono anche le semicarenate che sono un buon compromesso, riparano dall'aria quanto basta, e spesso sono moto facili, nel senso che sono meno "tecniche " delle ss come la honda cbr.

Quello che vorrei consigliarti insomma è di considerare che la moto è un oggetto di passione, ma che comunque vanno valutate anche molte altre cose, i costi, la comodità, la maneggevolezza, la rivendibilità, ecc. Tutti aspetti di secondo ordine, rispetto alla passione, che però a lungo andare possono diventare rilevanti.
Sai quanta gente conosco che ha preso il tal modello per passione pura e poi si è accorta che, ad esempio, non avrebbe mai potuto farci un viaggio???

Hai centrato il punto tra macchina e moto la differenza è abissale, o almeno per me.
Quindi, se ti piace l'alta velocità in macchina o kart, non è per forza detto che una moto di piccola cilindrata ti stuferà presto. Che poi intendiamoci, la Ninja i suoi 160-170 Km/h li fa e per divertirsi mi sembrano sufficienti magari non ha la ripresa di un 600, ma nel traffico rimane più agile e comoda.. a seconda delle tue esigenze valuta quale moto può offrirti più vantaggi rispetto ad un'altra.

E comunque, se sono le sportive a piacerti, qualcosa trovi senza per forza dover prendere in considerazione le naked... di modelli e cilindrate ce ne sono per tutti i gusti, dall'RS al Ninja 250, dal CBR 600 all'Hayabusa

rs?? se ti riferisci al 250 è una stupenda moto, io spero di comprarla presto, ma comunque è un 2t credo molto nersoso da quanto ho letto ma non avendola mai guidata non posso dare giudizi e non credo sia la moto più adatta più che altro per il livello dei consuni, il mio 125 beveva che era uno spettacolo e non sono solo i comsumi comunque si parla di una moto con già qualche annetto sulle spalle e magari la sua ciclistica non si può paragonare alla ninja o alla honda 250.

Rs 125 e ninjetta sono ferme, soprattutto se ti piace la velocità (anche se i 190 sono un po pochini )

un cbr invece.....per te va troppo, 130 cv e incapacità a gestire potenza vuol dire che ti fai male... sia che ti parte mentre entra in coppia piena, sia che vai lunga...

600 non esasperato è la scelta migliore, io rifletterei bene su erf e simili

p.s. devi toccare su un piede solo ed è gia tanta roba

Perfettamente d'accordo...Iniziare con una supersportiva da 130 cavalli non è il massimo !!

No era un discorso generico (dentro l'elenco c'era anche l'Hayabusa ) in riferimento al fatto che di cilindrate leggere (in questo caso parlavo dell'RS 125) ce ne sono anche in questa categoria; da quanto so, la RS infatti non è sempre consigliatissima per "imparare" a causa del suo caratterino, ma resta pur sempre un 125: anche se a 2t e quindi nervosetta, non ha certo tutti i cavalli di un 600 da dover gestire e se proprio vuole divertirsi ma rimanere nell'ambito ss, allora questa motina magari va già meglio piuttosto che buttarsi su 130 cv...
unico problemino... il 125 non va in autostrada e la sua patente A3 sarebbe sprecatissima a questo punto. Sulla 250 non so molto..

Un rs 125 è tra i mezzi con l'erogazione più lineare e con poca potenza... va bene a 16 anni..... i 125 2t incavolati sono altri... e ci avviciniamo agli 8mila euro quelli si che sono una scuola...

le semicarenate le avevo tirate fuori anch'io be e di 600 tranquille cen'è un sacco, xj6 diversion, fazer600 , er6f, bandit s, la z750s la Sv650s........... tutte moto dai 70cv in su, 4 o 2 cilindri, semicarenate con le quali ci si può divertire, fare pratica e anche scrociarsi!! poi di certo ce ne sono altre che non ho elencato...
potresti prenderne una usata con lo stesso prezzo o addirittura a meno di una ninja250 nuova, che non è esattamente a buon mercato, e quando ti stufi la rivendi o la dai dentro al concessionario e non ci avrai perso più di tanto perchè alcune sono gia jap ipersvalutate... perlomeno quelle che ho elencato fuori produzione, mentre le altre magari riesci a non perderci comunque troppi soldi..
i giretti di 100km li fanno bene anche quelli con le ss ma ci mettono uno zero due quindi non sono esattamente di compagnia ma nemmeno neofiti..anzi
Alcuni errori poi all'inizio possono essere "normali" e avere una moto che "perdona" può salvar qualche osso a volte!!