264 di contachilometri poi il rettilineo finiva ma ne aveva ancora da dare

96 in bici, 110 con vespa 102 polini, 140 con vespa 130 zirri, 160 cagiva w8 125, 120 trial fantic 250, 45 con garelli monomarcia, 80 con peripoli oxford, 278 cbr 600 rr 04, 299 r1 07,
5 km\h con passeggino, circa 20 con carrello della spesa

Dì la verità...ti sei iscritto al Tinga solo per poter dire tutto questo!!!!!!!!

124 Km/h

io confermo quanto detto l'anno scorso, 287 di tachimetro con la 636... Ma ora avendo cambiato, la buella arriva a 210...poi l'aria diventa fastidiosa!

entrato nel vento a 220 con la mia mt01

Si tratta di velocità fatta segnare dodici anni fa: 290 sul tachimetro con zx9 Kawa in autostrada (non c'erano tanti velox come adesso...) Bei tempi..

eh già

104 con l'area 51 in discesa,200 con l'rs 125[non proprio originalissima e non proprio 125] con seguente grippaggio,fila di bestemmie e lacrime,270 di tachimetro col cbr 600 f sull'adriatica,150 con l'XT

87 km/h

effettivi una novantina forse con una rx.

106 km/h sul mio derapage
280 km/h sulla mitsubishi 3000 gt4 di mio padre come passeggero
40 nodi in barca (1 nodo = 1,8 km/h)

NON SONO UN PO TANTINI?

in una discesa dopo un rettilineo di 2 km tutto basso "in carena" direi di no xD
ovviamente segnati..non effettivi
a ho anche la marmitta della malossi...

297 km/h ,il motore ne aveva ancora ma la ruota anteriore galleggiava nell'aria ed ho chiuso......

Allora:
Auto: 190 km orari con il mio saxo vts in autostrada
moto: 185 orari con la z 750, senza cupolino il vento mi disintegrava e ho chiuso...

810 Km/h in aereo

giusto ieri ero quasi a 190 indicati con er6f depotenziata

ciao, siamo sicuri che questo topic non sia una trappola dei carramba per farci la multa?
auto, 210 golf IV 110cv 320.000km! grande soddisfazione!
moto, hornet 05 240 senza cupolino

arrivato a 150, poi ho cominciato a frenare...


però adesso ci sono meno incidenti, quindi forse è meglio ora

ma da dove è spuntato sto topic?
comunque con i miei mezzi sono arrivato alle seguenti velocità:

Piaggio Free '93 originale: 90km/h segnati in discesa a manetta senza incarenarmi poi ho chiuso perchè vibrava più di una lavatrice (questo era il mio vecchio scooter)
Yamaha Neo's '06 elaborato: +90km/h segnati in rettilineo incarenato perchè il tachimetro si ferma a 90 (modifcato con elaborazione base 70cc e carburato male)
Yamaha R125 originale: 127km/h incarenato presi una sola volta (devo fare il cambio dell'olio)

135 kmh di tachimetro........................................... in 1° marcia

135 con la zx-12r? eh non vai a buttarla? io con l'hornet faccio 120, ma è 600!! con un 1200 dovresti fare almeno 150!

non ho mica detto che ero al limite , e poi hai pensato che potrei avere i rapporti accorciati perchè non vai a buttarla tu in un inceneritore però

Bah... sarà il caldo che stimola a dire 'ste perle(ate)

Sarò ignorante in materia, ma con i rapporti accorciati sulla 12r non viene sballato il rilevamento della velocità aumentando lo scarto al tachimetro per eccesso?

esatto quindi non era neanche a 135!!
eh comunque se dici che hai ragiunto 135 in prima si vede che eri al max!
la mia ha il motore che è la meta della tua eppure ti potrebbe rompere il culetto!
facciamo finta che 135 sia reali, ossia senza considerare che che il contachilimetri sballa dopo l'accorciamento dei raporti, pensa che una moto mille di prima fa 170, ok la tua è accorciata ma 135 sono troppo pochi!!
perfino un r6 o un cbr 600 ti svernicerebbe con tranquillita!

può darsi, se sostituisci il pignone...
non ne sono sicuro, ma se sostituisci la corona
e sull'altra ipotesi cosa mi dici

Qual'è il titolo del topic

non mi sono mai posto il problema con la corona, ma credo sia comunque lo stesso.
Sull'ipotesi se hai tirato a limitatore la prima?
e che ne so io !!!!
A me non importa quanta velocità massima fa una moto.
Ho calcolato la percentuale d'errore della mia sapendo la velocità effettiva a limitatore e confrontandola con quella registrata dalla strumentazione. una semplice proporzione e si ottiene la percentuale media d'errore ad ogni marcia.
ero a 210segnati ingranata la sesta(circa 205effettivi), non l'ho mai tirata al massimo e non ho mai trovato un rettilineo adatto e sicuro per farlo.
Sapere che velocità massima raggiunge la mia moto non mi interessa. Quello è stato l'unico caso in cui ho tirato la moto....
Volevo sapere quanto era sballata per valutare se inserire un ricalibratore di velocità una volta installato il pignone...
Alla fine con un pignone installato segna ancora un dato nettamente più veritiero dei contachilometri giapponesi. Credo te ne sia reso conto anche tu....i miei amici giappici segnano anche 15/20 km/h di differenza rispetto a me (da moto originale).
Figurarsi nelle ss dove l'errore percentuale sulla velocità elevata porta ad una deviazione standard maggiore.

Giusto per fermare l'escalation...

210 con Ducati 999 non mia, presa per prova dal concessionario, sulla tangenziale di Milano... non me n'ero accorto!
Il tachimetro della mia moto li vede solo se ce li scrivo con il pennarello.

1049.2km/h ...però su uno di questi!!


(immagine presa da airline.net)