io dico metzeller xker le monto io,e sono le uniche ke o provato x piu volte...

come per tutto oramai non esiste una marca che sia la migliore in maniera netta rispetto le altre, direi che le 4 che hai elencato sono tutte ottime marche di gomme, dipende probabilmente dallo stile di guida, dal mezzo su cui le montiamo e dall'uso che ne vogliamo fare...

non è possibile fare paragoni per marca (se mai per modello) e non si può assegnare un valore assoluto ad una gomma se non si stabiliscono prima dei parametri

e poi perché escludere a priori marche come la Bridgestone o come l'Avon che, quanto a mescole, non è seconda a nessuno?

ad ogni modo, in base alla mie esperienze vissute in 32 anni di motociclismo praticante, di cui 4 da pilota e 12 da gommista

per dirti io ho una af1 125 del 92 e davanti monto una 110/70/17 e dietro una 140/70/17, non ho molte alternative alle pirelli sport demon, piuttosto delle mt75 che fanno davvero schifo queste sono una lussuria...

vorresti davvero dire che io legalmente posso montare la 150/60/17 anche se nel libretto non è riportata come misura??? senza andare incontro a rogne??...

Come fai a sapere che per "misure equivalenti" si intenda la circonferenza di rotolamento e non i dati caratteristici della gomma (in pratica dove sta scritta sta cosa)?

Inoltre come hai fatto notare tu, la spalla di un 140/70 è 98mm, mentre quella di un 150/60 è 90mm quindi non sono esattamente identiche...

Il legislatore stabilisce la loro equivalenza sulla circonferenza di rotolamento (con un piccolo margine convenzionale) perché la circonferenza di rotolamento influisce sullo "sviluppo" della velocità: montare una gomma più alta equivale ad allungare i rapporti ed in Italia guai ad allungare i rapporti! Si altererebbe uno dei principali parametri di omologazione! Per l'omicidio e altri reati c'è più tolleranza.

Ad ogni modo vale (ma non sempre!) la vecchia regola in cui, partendo da una determinata misura se aumento di 10 la larghezza e diminuisco di 10 il rapporto di sezione ricavo una misura equivalente ma, come ho detto, non è sempre così.

Ho capito la tua spiegazione, ma non capisco da quale fonte ufficiale tu abbia appreso queste informazioni visto che fino ad ora nessuno ne aveva mai parlato (era questo che intendevo col vecchio post)...

Ciao de_corsa!ho letto ke ti piacerebbe sapere come si comportano le d208 su un 125!ebbene ti racconto quello ke mi è successo:

sono possessore di un’aprilia rs 125 extrema del 94 equipaggiata appunto con i d208 mentre un mio amico ha sulla sua i d207 di serie.un giorno ci siamo scambiati le moto in un parcheggio chiuso al traffico con diverse curve (ampie e strette) e con mio grande stupore con le d207 mi trovavo enormemente meglio ke con le d208! Sceso dalla moto il mio amico(ke con la sua è solito guidare con le pedane ke strisciano terra) mi fa:ma come cxxxo fai a guidare sta moto? E io:adesso ho capito come fai ad andare cosi!

Riassumendo il feeling ke avevo con le d207 (progettate svariati fa) faceva sembrare le mie d208 delle vere e proprie m….!

Come mai?

Cmq tra qualche mese conto di cambiarle e sono orientato su pirelli diablo o metzler!

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