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Non so se questa è la board giusta. Prego i moderatori, che conoscono meglio di me il loro forum di spostarla qualora avessi sbagliato.
Scusandomi, e grazie
Giorgio
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Ma quanto costa il tagliando?
Ieri sono andato a fare il tagliando alla BMW Co.Mo di Frosinone. Avevo appuntamento per le ore 09.00 del mattino.
La distanza da casa mia sono di circa 130 km ad andare e altrettanti a tornare. Un bel giretto non c'è che dire.
Perché sono andato così lontano, è dovuto al fatto che, leggendo della assistenza romana sui vari forum degli accaniti del boxer bavarese, ci sono svariate pecche sia in termini di qualità del lavoro e di prezzi, cosa quest'ultima, non da poco.
D'altro canto, leggeri sospetti sulla assistenza in genere, mi erano venuti alla mente dopo l'esperienza sarda di Sassari, totalmente negativa, che a parte i sorrisi e i vari salamelecchi, di "sodo" ve ne era ben poco.
- ne avrò la riprova nella giornata di ieri -
Della Co.Mo. avevo letto bene, per cui ho deciso di tentare. Viste le chiacciere sulla affidabilità delle GS, e volendo mantenere la garanzia ho deciso di provare se erano solo chiacchiere o fatti reali e concreti.
Nei giorni scorsi, avevo preventivamente chiamato l'assistenza della Co.Mo. chiedendo un preventivo, e il sig. Stefano mi aveva detto che con circa 167 Euro me la sarei cavata.
Di fatto, alla stessa domanda, rivolta alla assistenza romana, di Euro non ne bastavano 180-190, salvo eventuali come la sostituzione delle pasticche dei freni.
Ho fatto i miei calcoli, se andavo a Roma, a parte la certezza di spedere soldi, avevo solo dei dubbi,... mentre anche spendendo 20 Euro di benzina in più al costo del tagliando, e quindi, pagando comunque 180-190 Euro in toto, avevo la speranza che le chiacchiere entusiastiche lette sui vari forum competenti non fossero solo parole al vento.
Con buoni sentimenti sono partito di buon ora, circa le 06.30, mi sono incaminato verso Frosinone.
Lascio a chi mi legge, immaginare che, a quell'ora facesse freschino, circa 8 gradi per la cronaca.
A parte il fresco, l'umidità del mattino ha fatto il resto, fatto sta che al mio arrivo a Frosinone ero un tocco di ghiaccio.
La Co.Mo. è una concessionaria piccolina, sopratutto se paragonata a quelle di Roma, o a quella di Sassari.
Molto raccolta, ma di chiara impronta BMW.
Il personale è arrivato con comodo,... avevo l'appuntamento alle 09.00, ma il meccanico (Massimiliano), è arrivato a bordo di una Yamaha R6 intorno alle 09,15, mentre Stefano, che credo sia figlio del proprietario della concessionaria Sig. Sandro, è arrivato abbastanza dopo. No problem, siamo noi della città che siamo legati a certe pippe mentali.
Quello che mi aspettavo è che fossi invitato a consegnare la moto, e attendere il termine dei lavori in una sala d'aspetto, o alla peggio a passeggio per Frosinone.
Invece, ecco la prima e gradevolissima sorpresa.
Ho potuto stare in officina, presenziando all'intervento di manutenzione programmata, stando accanto a Massimiliano, con il quale a fine dei lavori, come potete immaginare, è nata una simpatica complicità.
Questo è veramente un evento fuori dal comune, sopratutto per una assistenza ufficiale BMW, dove si invitano i clienti a stare lontani dalle operazioni e sopratutto un misterioso asettico telone bianco cala ogni qualvolta si porta il mezzo in officina, lasciando i paranoici come me, in angosciosa attesa e dubbi atroci.
Non ci si può far nulla, è più forte di noi, le nostre moto sono come delle bimbe e noi le amiamo tantissimo, scordandoci che in realtà sono solo dei bei pezzi di metallo e basta.
Quindi, la moto è entrata per prima. Mi sono solo concesso un momento per me, infreddolito come ero, andando a prendere qualcosa di caldo a bar di fronte, che colgo l'occasione per sconsigliare vivamente, in quanto ho pagato 0.70 Euro per una tazzina da capuccino piena di "poco latte e tanta schiuma".
Tornato timidamente in officina, a riguardosa distanza, ma potendo comunque vedre assolutamente tutto, ho notato che alla BMW Co.Mo. i tagliandi li fanno sul serio.
Mi hanno cambiato l'olio, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria, regolato le punterie, controllato la pressione dei pneumatici, aggiornata la centralina, controllato i parametri di funzionamento del motore, verificato il CO, sostituito il faro in garanzia, e drizzate le forche che erano svirgolate.
Il tutto per 168 Euro complessivi. Cosa che mi ha fatto piacere, in quanto scostava di un solo Euro, il preventivo fatto al telefono.
Il lavoro è stato fatto benissimo, come se lo avessi fatto io, nella mia personale officinetta che ho in garage, e ciò che mi rende felice e la cura e la profesionalità dimostrata da Massimiliano nel condurre i lavori.
Io sono in grado benissimo di comprendere ciò che è stato fatto, i tempi ed i modi che sono stati impiegati per svolgere determinate operazioni e posso dire che erano anni che non mi imbattevo in un trattamento così curato e particolareggiato.
Sono stato quattro ore precise in assistenza, ho ritirato la moto alle 13.00, dopo che Stefano ha compiuto un giro di prova per il collaudo finale.
In queste quattro ore ho avuto modo di entrare in confidenzaa con il meccanico, un ragazzone molto simpatico e alla mano, che mi ha raccontato un sacco di cose interssanti e ciò che mi è piaciuto in particolar modo è la passione e la dedizione che ha accompagnato i lavori intorno alla mia moto.
Nota di colore:
"E così chiacchierando chiacchierando, sono venuto a conoscenza del fatto che il Passo di Forca d'Acero è stato chiuso al passaggio dei motociclisti perché venivano oraganizzate vere e proprie gare, durante il giorno e anche di notte. Fatto che si commenta da se."
Sono rimasto molto entusiasta del lavoro eseguito, così come sono rimasto felice di apprendere che i miei sospetti sulla qualità dei lavori sassaresi erano fondati.
Nel regolare i giochi valvola, Massimiliano mi ha fatto una domanda:
Ma chi ti ha fatto il primo tagliando?
Era ovvio che il motore avendo un gioco eccessivo al momento del tagliando dei 10.000, avendo sentito nel tempo un eccessivo rumore provenire dalle teste, e confrontando tali dati dopo aver fatto il rientro a casa, era inequivocabile che i signori sardi non avevano fatto un bel niente.
D'altra parte, agli stessi, avevo fatto presente che avevo un banale trafilaggio di olio dal sensore della pressione dell'olio, al quale mi era sto risposto che potevo rivolgermi alla BMW di Roma per tale intervento!
A buon intenditor,...
Ed ecco il riassunto delle spese sostenute per il tagliando dei 10.000 km alla Co.Mo. di Frosinone.
22 UL per la mano d'opera quantificabili in 64.15 Euro.
1 filtro olio 14.16 Euro.
1 anello di tenuta 0.53 Euro
4 litri di Olio Castrol (vero olio Castrol) 62.06 Euro.
1 filtro aria 18.50 Euro.
3 UL per la mano d'opera per la sostituzione filtri 8.75 Euro.
Totale 168.16 Euro comprensivi di IVA
Alla fin fine, se calcolo che ho fatto 230 km e avrò consumato una decina di Euro o forse qualcosa di più, penso che a livello di spesa non ho risparmiato un gran che.
Ma di certo tornerò alla Co.Mo., perché oltre ad aver verificato che sono competenti in materia, oltre ad aver verificato che in provincia lavorano ancora con passione e non "se la tirano" in inutili sciocchezze che hanno effetto solo su chi non capisce un tubo di meccanica, ho avuto la possibilità di toccare con mano che la moto era veramente in buone mani.
Alcune "assistenze" dovrebbero imparare che i tempi sono cambiati, che non basta mettersi un camice bianco, calare un telone tra l'officina e il cliente, e un po di trasparenza, meno assetticismo, sarebbero molto più profiqui a tutti.
Grazie ai Signori Sergio, Stefano e Massimiliano.
Arrivederci al tagliando dei 20.000
.Interpellata la concessionaria dicono che il computer "non ha preso la data". Oggi sono passato e hanno messo tutto a posto, ma..... 
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