Ciao a tutti a quanto siete andati con la vostra hornet 2007?
sapete quanto dichiara la casa?

fino ad ora......il massimo raggiunto è di 150 km/h, ma solo perche' mi trovo ancora in fase di rodaggio!!!!

227 mi sembra

io ho toccato i 190 e poi ho lasciato..
senza cupolino, in maglietta, credetemi nn è una gran bella esperienza..
si, la moto è stabile...tu un po meno

251 a 12800 giri
non credo che arrivasse di piu.... e credetemi che le spalle stavano per cedere.....

251 segnati, non è vero??
sennò mi vengono i brividi

Per ora 231 km/h

ma non ero al massimo!!!!

lamps

sì ma nn lo rifarò piu... troppa aria... troppo sforzo per tenerla nonsotante il mio casco era ormai parte intefrante con il sebatoio.... con la hornet si può andare in autostrada ma non oltre i 160 di marcia... troppa aria.. a sto punto meglio un cbr..

Il bello delle scarenate è proprio questo...

Già, oltre ai freni mentali e' sempre bene avere anche il mezzo che ti aiuta a riflettere..io sopra ai 130/150 con vestiti normali mi ritrovo appeso al manubrio con il casco che svolazza, e mi passa la voglia...

io ci ho fatto i 215 ma eravamo in 2.....lo sforzo per tenerla e' vero...il vento passando i 200 anke.....ma fino a 180 se trovi la giusta posizione e' una passeggiata....

Io ho toccato i 247 in doppia.. di più non credo che vada.. ero proprio a manetta.. sentivo la mia girl dietro che stava volando via..

cavolo non pensavo arrivasse a queste velocità...io più che altro ci giro sui passi quindi sempre intorno ai 100 km/h massimo 140. solo una punta in autostrada a 188 poi ho tolto perchè in felpa l'aria era davvero troppa e poi era anche la prima apertura seria che facevo e detto sinceramente ci sono rimasto male.....anzi benisimo

kappa83ts...ihihihi 251km/h...ma senza cupolino???? con la mia senza cupolino arrivavo all'incirca hai 227,230km/h.......col cupolino e arrivato di contakilometri 247km/h...da solo...tutto nascosto se cosi si puo dire sotto il biondi.....in due nn tira piu dei 230..poi dipende dal peso...
comunque 251...ihihih vuol dire che mi devo impegnare o abbassare ancora di piu..solo k poi nn vedo na sega..gia vedo il nero del cupolino e il casco mi sta appiccicato hai denti !!!!.....
comunque...meno male che dicono che vanno poko le naked...ihihihi...nn hanno mai provato un'hornet...
ciao centauri...
andate piano..ihihih

230km/h, ma con percorrenza di soli 1500 km, quindi con motore ancora legato.Adesso ne ha 4500, vedremo.........

cammina veramente questa hornet!!!!

quella vecchia quanto faceva?

Grosso modo lo stesso, cambia solo l'erogazione.

e sì ero appiccicato al serbatoio e io ho il cupolino orifinale... ti dirò 251 li ho fatto ma basta... avevo le braccia tese come due violini per un ora dopo..... ahahahah

.....bhe io e da poco che ho montato il cupolino e diciamo k d gruppo son l'unico col 600 altri hanno cbr 1000 o r1 , x stare un po dietro a loro devo sgasare come un dannato....diciamo che si dai 200 in poi mi tiro tutto indietro e cerco d stare il piu possibile abbassato col casco....sara l'adrenalina ma mi fa impazzire mantenere quelle velocita....bhe i 240 li prendi poi li molli ma comunque da solo viaggio abbastanza bene hai 215/220...ovvio sei tutto ranikkiato pero'...senza cupolino ai 190,200 avevo il collo che sbatteva da na parte all'altra era na cosa impossibile tenerli...manco se pijiavo il viagra x il collo riuscivo a stare diritto... .....comunque si e stancante...ma divertente...

220 in coppia
230 in solitaria
però andava ancora in entrambi i casi

Cavolo ma sta 07 va piu' della 900!!!

Ragazzi l'ho titara anch'io a 250 da solo e 235 in due...
Ma ricordatevi che effettivi sono 229 .....comunque un bell'andare...

Il problema dell'aria sulle naked è paurosamente ridotto dall'uso di abbigliamento tecnico a prova di spifferi, ad esempio in tuta si va che è una bellezza.
La prossima volta che raggiungete certe velocità figuratevi anche le conseguenze di un eventuale caduta, per voi e il passeggero, e sopratutto, per favore non fatelo in felpa o maglietta.
A "soli" 140 km/h una caduta è sufficiente a consumare del tutto una giacca rinforzata e le rispettive protezioni, nonchè gli inserti in kevlar di un paio di pantaloni spidi, testato dal sottoscritto
Per quanto riguarda le velocità massime della vecchia, la mia 02 ha segnato 250 in 5a ma col trucco, ero in scia a un R6 anche se il piano era un pò falsato in salita.

scusami ma com'è possibile così poco
la nuova non ha il motore della cbr 600 rr?
non x niente ma la mia che la 2003 tocca i 250.pieni
ho solo lo scarico e 2 denti in + sulla corona


p.s. solo curiosità perchè volevo fare il cambio della vecchia con la nuova

Effettivi saranno si e no 210/215...ti consiglio di farti dare un'occhiata al tachimetro

il mio tachimetro è uguale aquello vostro forse è il polsino Vostro che non è uguale al mio
comunque a parte le str......
m sembra molto strano che la nuova con una dozzina d cavalli in + della vecchia (almeno così dicono - non ho approfondito in merito) abbia una velocità finale uguale alle vecchia.....
sicuramente chi l'ha provata magari non si è reso conto che il gas ancora poteva essere ulteriormente aperto.....
tuttavia spero che questo genere di prove non le facciate in città ma in pista...

il motore ha 6 cavalli in più della vecchia ma il motore è stato migliorato nei medi e bassi regimi in quanto spinge molto di più aa discapito di una velocità di punta uguale alla vecchia!

Non vorrei ripetermi ma da prove effettuate dal mensile "IN MOTO" con strumentazione professionale (non tachimetro)
Hornet 06 velocità max 215,8 (con kit Depretto)
Hornet 07 velocità max 229

Andate pure a vedere sul sito del giornale, ci sono gli archivi delle prove...

P.S.
anche la mia Fiat Uno 900 del 87 segnava 190 km/h................

ragazzi scusate ma è possibile che la mia ancora in rodaggio a 6000 giri faccia solo 112km/h?

fanno tutte così...hanno leggermente accorciato i rapporti!