Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!! - Forum Autovelox, Patenti e Leggi

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Come togliere facilmente bozzi da serbatoi, scarichi ecc... - Normativa scarichi aftermarket
Funzionamento e composizione scarichi 2t - Normativa scarichi Euro 3
Gli scarichi per i motori a due tempi - Problemi con la polizia (chiarimenti sugli scarichi)
Certificato omologazione scarichi (multati anche con) - Schede e numeri omologazione DGM/OM (problemi e richieste)
legge scarichi aperti! (leggi e discussione) - Rimuovendo il Db-Killer il terminale perde l'omologazione?

Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi

Pagina 1 di 1

Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!!

2004408

2004408 Inviato: 5 Lug 2007 17:11
Oggetto: Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!!

Ho contattato la Mivv chiedendo se, estraendo il dbkiller dagli scarichi, avrei perso definitivamente l'omologazione e la risposta è stata:

"I nostri dB-killer sono fissati con dei rivetti.

Una volta fatto saltare il rivetto ed estratto il dB-killer l’impianto risulta non omologato.

Per renderlo di nuovo tale basta rimontare il dB-killer e fissarlo con vite, bullone e rondella autobloccante.

Essendo fiscali servirebbe anche un punto di saldatura ma spesso le forze dell’ordine chiudono un occhio su questo.

Saluti

Mivv"

Credo che questa fonte sia abbastanza attendibile.

Che ne dite?

m4rcu5

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

2004449

2004449 Inviato: 5 Lug 2007 17:16
Oggetto: Re: Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!!

marco_t86 ha scritto:

Credo che questa fonte sia abbastanza attendibile.

Che ne dite?

dico che ho un fucile, una pala e un giardino grande per quelli che passano senza dbk

Calimar

Ospite

Ranking: -

2004944

2004944 Inviato: 5 Lug 2007 18:25
Oggetto: Re: Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!!

Calimar ha scritto:

marco_t86 ha scritto:

Credo che questa fonte sia abbastanza attendibile.

Che ne dite?

dico che ho un fucile, una pala e un giardino grande per quelli che passano senza dbk

Puritano

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2005027

2005027 Inviato: 5 Lug 2007 18:38
Oggetto: Re: Perdita omologazione scarichi: chiesto alla Mivv!!

Giorgillo86 ha scritto:

Calimar ha scritto:

marco_t86 ha scritto:

Credo che questa fonte sia abbastanza attendibile.

Che ne dite?

dico che ho un fucile, una pala e un giardino grande per quelli che passano senza dbk

Puritano

Io e il mio gatto siamo sensibili ai rumori forti

Calimar

Ospite

Ranking: -

2005226

2005226 Inviato: 5 Lug 2007 19:04

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2006213

2006213 Inviato: 5 Lug 2007 21:08

pensa che il mo cane non fà una piega quando accendo la moto... invece quando parte il mio vicino con il suo 850 T5 il mio animaletto adorato perde la testa: per fortuna sua non sputa fuoco sennò l'avrebbe già incenerito...

comunque la mivv ti ha dato una risposta (quasi) corretta: questo perchè il dbkiller fà rispettare la normativa sulle emissioni sonore (meglio dire rumorose).... lo scarico invece fà rientrare la tua moto nelle normative anti-inquinamento??

crazymiky81

Esperto in CdS

Ranking: 732

2006612

2006612 Inviato: 5 Lug 2007 22:14

Ma che è una moto senza un sound coinvolgente???

poi vorrei capire una cosa....ma come fanno i macchinoni (Ferrari Lamborghini) a superare le normative anti rumore...quando accelerano fanno uno zocco da paura...però che goduria...anche se mi rendo conto che in una grande città un po' di veicoli rumorosi rompono un po' i maroni....

Ps
Per non parlare di quelle da cross

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2007807

2007807 Inviato: 6 Lug 2007 8:55

Giorgillo86 ha scritto:

No, oggi le superano eccome! L'anno scorso al mare ho atteso l'avvio di una Ferrari Enzo proprio per sentirne il rombo: sono restato di sasso, al minimo sembrava un motore elettrico, ed anche quando se ne è andato il "suono celestiale" era comunque civilissimo.
Certo che una Ford Mustang con l'otto cilindri....

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

2011254

2011254 Inviato: 6 Lug 2007 15:23

Ferrari Enzo

Sarò allora solo io che le ho sentite assordanti...

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2047597

2047597 Inviato: 12 Lug 2007 9:31

L'omologazione per il rumore viene data ad un determinato regime di giri motore (o di velocità, non ricordo) relativamente basso. Nelle supercar c'è un sistema di valvole negli scarichi che smorza il rumore fino alla soglia richiesta dall'omologazione, dopodichè le valvole si aprono e wrooooooom

Se vi capita un 360 che parte al semaforo si sente proprio la differenza di timbro.
Comunque se ne vedono così poche che le forze dell'ordine non hanno idea se lo scarico sia originale o meno....

wrooom
wrooom
wrooom

FILA78

Super Sport

Ranking: 701

2055068

2055068 Inviato: 13 Lug 2007 4:12

Se io avessi i soldi per una macchina del genere, di sicuro non uscire dal concessionario con lo scarico originale che la tappa ad euro 4..

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3715

3101372

3101372 Inviato: 4 Dic 2007 20:17
Oggetto: SBK Leovince

Quello che mi ha venduto la moto me l'havenduta con questo terminale rimuovendo il dbkiller, io l'ho rimontato ma ho sentito che se rimosso cade l'omologazione è vero o falso che decade l'omologazione?
Se rimonto il dbkiller sono a posto?
Non essendo in possesso del certificato di omologazione è meglio se rimonto lo scarico originale?
Scusate l'ignoranza ma ho comprato la moto 2 domeniche fa

djmario78

Senza Targa

Ranking: 34

3101603

3101603 Inviato: 4 Dic 2007 20:40

anche io avevo chiesto alla MIVV (un paio di anni fà) e mi hanno risposto +/- la stessa cosa . . . tranne del punto di saldatura in quanto gli scarichi (almeno il mio) non ha punti di saldatura; non sò se quelli adesso cel'hanno

Black999

Impennata

Ranking: 340

3101691

3101691 Inviato: 4 Dic 2007 20:50
Oggetto: Re: SBK Leovince

djmario78 ha scritto:

Senza dbkiller lo scarico non è sicuramente in regola, questo è poco ma sicuro...

Andrea16

Super Sport

Ranking: 680

3101771

3101771 Inviato: 4 Dic 2007 21:00

lo scarico potrebbe essere omolago per il tuo modello di moto e quindi saresti ok... ma per essere del tutto in regola devi anche aggiornare il libretto...

quindi devi:

- richiedere il foglio di omologazione della marmitta per la tua moto

- aggiornare il libretto con le nuove caratteristiche

Se manca una di queste due cose sei comunque sanzionabile

sempre se non ricordo male

Teo86x

250 Champ

Ranking: 2793

3103969

3103969 Inviato: 5 Dic 2007 0:00

No Te mi sembra che se hai il foglio di omologazione non ci sia bisogno di aggiornare il libretto...ecco un bel articolo ciucciato da un altra sezione

immagini visibili ai soli utenti registrati

fonte : in sella

Quindi per essere in regola basta il foglio d'omologazione

Ultima modifica di Giorgillo86 il 5 Dic 2007 23:51, modificato 1 volta in totale

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

3104599

3104599 Inviato: 5 Dic 2007 7:24

deduco quindi che avendo si monitato un terminale omologato ma non avendo in mano nessun certificato di omolgazione, l'unica cosa chje mi resta da fare, più semplice e indolore, anche dato dal fatto che non sono mai stato attratto da scarichi particolari o ricercato chissa quale prestazione, ed essendo entrato in possesso di una moto con gia montato questo scarico e il proprietario avermi restituito anche quello originale, di rimontare lo scarico originale.
Ora mi domando e dico dato che sono totalemnte ignorante in materia, è complicato rimettere il terminale originale? è una cosa che posso fare anche da solo?
grazie in anticipo

djmario78

Senza Targa

Ranking: 34

3105375

3105375 Inviato: 5 Dic 2007 11:52

Giorgillo86 ha scritto:

No Te mi sembra che se hai il foglio di omologazione non ci sia bisogno di aggiornare il libretto...ecco un bel articolo ciucciato da un altra sezione

Link a pagina di Img167.imageshack.us
Link a pagina di Img252.imageshack.us

fonte : in sella

Quindi per essere in regola basta il foglio d'omologazione

il libretto va aggiornato sempre anche se cambi il portatarga, il fatto che sia stato omologato per il tuo tipo di moto rende solo le cose più semplici perchè non devi portare la moto in motorizazzione a farla revisionare

Almeno cosi mi ha detto il carabiniere

Teo86x

250 Champ

Ranking: 2793

3107565

3107565 Inviato: 5 Dic 2007 16:04

Temo che la questione sia più complessa, purtroppo su questa materia la legge viene interpretata in modi diversi ed è difficile avere certezze. E' vero che spesso le FF.OO. la interpretano come dici tu, Teo, ma - a quanto mi è stato riferito - chi va alla motorizzazione per cercare di aggiornare il libretto si sente opporre un netto rifiuto.
Comunque spesso avendo lo scarico col dbkiller (rivettato) e la copia del certificato di omologazione specifico per il modello di moto si passa indenni al controllo... ma può anche non essere così.

djmario78 ha scritto:

Puoi anche chiedere al produttore degli scarichi la copia del certificato di omologazione, in ogni caso devi rimontare il dbkiller (teoricamente in modo fisso, cioè rivettato o con una saldatura che impedisca di smontare la vite che lo fissa).
Se vuoi rimettere il terminale originale, non è complicato.

Lance

Motociclista DOC

Ranking: 1573

3113144

3113144 Inviato: 5 Dic 2007 23:58

A me la stradale mi ha detto che sulle moto carenate non si poteva usare il casco jet...

Un altra cosa allucinante è la questione del portatarga...omologato si omologato no...la cosa più sicura è che la motorizzazione non ti aggiorna la carta perchè non c'è niente da aggiornare...per alcune cose è vero che la discrezione dell'interprete è notevole, mentre per quanto riguarda il certificato di omologazione dello scarico è sicuro che se ne sei in possesso l'aggiornamento della carta non è necessario...poi i carabinieri possono dire quello che vogliono tanto se ho ragione contesto la multa

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

3113851

3113851 Inviato: 6 Dic 2007 7:39

Comunque io il dbkiller l'ho rimontato, non so che sia il rivetto ma farò in modo di far mettere qualche punto di saldatura in modo che possa impedirmene la rimozione e far star tranquille le FF.OO. al massimo ripeto rimonto lo scarico originale e amen

lamps

djmario78

Senza Targa

Ranking: 34

3115593

3115593 Inviato: 6 Dic 2007 13:54

Un rivetto è un giunto non smontabile (senza romperlo), i terminali omologati dovrebbero avere il dbkiller tenuto coi rivetti proprio per evitare che lo si possa togliere e mettere a piacimento. Se ti fermano e hai il dbkiller fermato con le viti spesso non ti dicono nulla, se blocchi le viti con un punto di saldatura è ancora meglio.
In ogni caso, devi procurarti la copia del certificato di omologazione che attesti che quel terminale è omologato per il tuo modello di moto.

Lance

Motociclista DOC

Ranking: 1573

3115756

3115756 Inviato: 6 Dic 2007 14:16

grazie a tutti raga oggi ho richiesto il certificato di omologazione alla leovince e rimango in attesa tanto devo ancora assicurare la bambina e penso che lo farò nell'anno nuovo quindi nessuna fretta

djmario78

Senza Targa

Ranking: 34

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Autovelox, Patenti e Leggi