ciao a tutti.
Vi disturbo perchè vorrei acquistare la nuova Honda CBF 1000; voi cosa mi potete dire? Vengo da una suzuki gsr 600, prima ancora ho avuto:
suzuki intruder 600
suzuki marauder 800
BMW F650 GS

attendo vostri consigli e suggerimenti

grazie

beh, sicuramente è meno modaiola della tua attuale moto!

in giro ne parlano bene, è comoda e adatta per lunghi viaggi.

io non la possiedo, pero credo che una moto come quella, ancor di piu essendo honda, si molto affidabile e non credo che ti potrà dar molti problemi!!

lamps!

Torni su una moto molto più sfruttabile, dalle buone prestazioni e dall'affidabilita' indiscussa, garantita dal marchio e dal motore non esasperato...sono sicuro ti darà mille soddisfazioni, una volta che hai preso le misure al peso sotto i 50Km/h, ma dati i tuoi trascorsi penso non ci metterai molto..

Non l'ho mai provata... ma quoto l'opinione degli altri... secondo me è una moto molto valida,se hai intenzione di macinare km in comodità e sicurezza credo sia la moto per te... l'altra possibilità potrebbe essere il VFR, ma oltre a costare di + le rifaranno il trucco il prossimo anno!!! Io la proverei da un concessionario... comunque anche se se ne vedono poche a giro ne parlano bene!!!

io ho sentito dire che il vfr pero abbia dei piccoli problemini...

poi magari puo capitaresolo su alcuni modelli...

anche lui è honda, quindi qualità ne ha...

devo dire che la line la trovo molto piu attuale pero rispetto al cbf, questione personale.

pero avevo anche visto su un giornale come "tamarrare" un cbf 1000, ed era venuto pure bene!

Ciao! Sono un possessore di una CBF 1000ST da meno di un mesetto..
Ti descrivo le mie prime impressioni di guida della "millona":
- ho trovato da subito un feeling eccezionale con tutta quanta la moto, sembra di averla guidata da sempre
- ha un motore Stupendo..è potente e grintoso sin dai bassi regimi, progressivo, docile ma sopratutto l'ho trovato molto elastico (sarà che venivo da un monster620), comunque anche altri conoscenti hanno apprezzato l'elasticità del motore.
- la posizione di guida (il principale motivo perchè ho scelto questa moto) è comoda e rilassante, anche per me che sono alto 2mt..sella, cupolino e manubrio sono infatti completamente regolabili su diverse altezze.
- malgrado il peso non indifferente ha un’ottima stabilità ed è agile anche nell'utilizzo cittadino in mezzo al traffico
- frena con sicurezza e decisione..la versione ST è prevista anche di ABS, cavalletto centrale, valige in tinta e CBS (frenata combinata)
- forse la strumentazione non è proprio all’altezza della moto..
- l’estetica che comunque è una cosa molto soggettiva.. a me non dispiace la linea sobria ed elegante
-il motore scalda un pò sopratutto nei tratti in città con continue soste ai semfori o rallentamenti.. spero che sia utile almeno in inverno se decidessi di aggiungerci anche le manopole riscaldate
Il mio consiglio è dunque, se ti serve una moto per viaggiare in tutta comodità, avere sempre un motore pronto e non hai ambizioni da pista.. comprala perchè è un'ottima moto!
Se ti servissero ulteriori info o chiarimenti in merito.. basta che me lo fai sapere.
Ciao Cris

Io ho una CBF 1000 senza ABS.
Frena divinamente anche senza assistenza. CHiaro se piove aiuta.
Tuttavia, indipendentemente dal sistema di frenata, è una moto estremamente equilibrata. In tutto: peso, prestazioni, freni, confort e consumi.

E una moto ottima e non ho sentito in giro di problemi rilevanti. Chiunque l'abbia avuta che io conosca ne è entusiasta. Probabilmente non è molto appariscente, ma per chi ama le due ruote in senso stretto questo è solo un dettaglio superfluo.

Precisando che i gusti sono gusti ed uno la moto se la deve sentire addosso, avendola posseduta (avevo la versione senza ABS) posso dire che non la comprerei mai più.

Approvo su molte cose che ha detto Cris (ciao Cris, saluta tanto i tuoi fantastici genitori e tuo fratello ), effettivamente il motore è una favola fin dai bassi regimi.

I problemi però, secondo me molto seri, che ho riscontrato sulla mia sono stati l'eccessiva morbidezza delle forcelle anteriori (tendono ad affondare troppo), soprattutto in due, ma ancora peggiore era la frenata, assolutamente non dimensionata alle prestazioni della moto. L'ho fatta controllare e controllare più di una volta, anche da diversi meccanici e tutti mi hanno dato la stessa versione. E cioè che i freni sono gli stessi del 600, ottimi su quest'ultima, (ho avuto anche il 600 come prima moto), ma, appunto sottodimensionati per il millone. Forse è il mio stile di guida, non lo. Sta di fatto che in qualsiasi situazione mi sia trovato, arrivavo lungo. Fino al giorno che mi ha fermato, per fortuna, un muro.


Morale: dopo nove mesi l'ho venduta dalla disperazione.

Quindi okkio, se sei abituato ad una moto come il gsr che sicuramente frena molto, troverai delle differenze con questa. Se posso consigliarti, se ne hai la possibilità, provala prima di fare l'acquisto. Spendere più di 8000 euro e poi pentirsene amaramente è una cosa che non cosiglio.



Ciaooooooooo

Sicuramente è questione di guida... però per quanto mi riguarda: mai avuto problemi di freni.
C'è anche da dire che non è una moto da pista e la morbidezza della forcella aiuta in altri casi che non siano quelli in cui si vuole correre. Tipo il confort e lo sconnesso in città.

Chi la usa per andare a spasso e frena per esempio a 50 km/h dice che frena bene, chi lo fa a 200 dice il contrario.
Vero e' che la cbf 1000 ha (come gia' detto da meccanici) freni e sospensioni (forse anche telaio)della Hornet 600 che pesa 50 kg in meno e che molti dicono non sono all'altezza.
Personalmente, se volessi comprare una moto di quel tipo prenderei la CBF600, perche' mi sembra piu' equilibrata e per andare a spasso va benissimo lo stesso.
Ciao

Potrei dire che è la moto che fa per te, è affidabile, bella (secondo me specialmente il posteriore è uno dei più azzeccati in assoluto), la puoi caricare come un mulo, la sfrutti ovunque (nel misto dice la sua) e soprattutto la millona ha coppia da vendere...Ciao

salve a tutti ragazzi, volevo dire una cosa in base al discorso delle sospensioni ant.. della cbf 1000. il fatto che sono morbide, basta che ci si mettono 2 spessori al fine corsa e il gioco e fatto. e la puoi sfruttare meglio x luso sportivo.ragazzi io lo provata e una bomba. penso che lanno prossimo l, accattero.ciao a tutti...

grande cbf 1000, un mito x me ,buona sgommata a tutti....

baart01 sei nuovamente scomparso?

ragazzi dopo otto mesi e 8000 km percorsi e circa 20 anni di moto.. devo solo ringraziare chi mi a consigliato il cbf1000 ... e da quando l'ho un po accessoriata (scarichi leo vince filtro kn parafango post plex maggiorato tamponi.....be' ancora di piu.sopratutto un sound un po piu hard... vale tutti gli 8000 euro spesi... viaggi da 800 1000 km fatti in totale libidine sia che si tratti di autostrada o che si voglia spingere un po sulle pedane su misto veloce...e nonostante in compagnia abbiamo un vasto repertorio(bmw 1200 r ,vfr v-tec,ktm,z750,z1000,fazerona 1000....be' non mi sembra di aver mai sfigurato e anzi tanti complimenti da chi non sospettava nemmeno un comportamento cosi da moto TOTALE certo dimentichiamo la pista .... ma chi la compra non e di certo un pistaiolo...vero l'appunto hai freni ma un po esagerato chi finisce a muro!!!! dando colpa hai freni...x tirare staccate limite!!! scusa ma compra un bel cbr,,,e magari vacci in pista no???nell'uso normale e nel suo segmento rapporto qualita prezzo assolutamente al top....

Buone feste a tutti......

Quoto!

A mio avviso fai un buon acquisto, ed eventualmente se non ti soddisfa la frenata, basta poco per migliorarla
Comunque sarei anche curioso di sapere se alla fine l'ha acquistata, visto che il post risale oramai a 5 mesi fa

Nuovamente scomparso.

Io ho la 600s ma nel clubcbf sento parlare molto bene della millona. Per i viaggi deve essere comoda (come la mia, avendo lo stesso telaio e pos.di guida) e poi dipende tutto del tuo stile di guida. Per quelli che dicono che non frena bene, ha sospensioni morbidi etc. c'é sempre la CBR ma vi prego di non aspettare prestazioni sportivi da una turistica/tuttofare! É una moto onesta che va bene sia per andare al lavoro sia per fare una gita in due, in piú se tiri va... cosa serve di piú?