Ciao Azoto, se conosci un sistema elettronico alternativo alla yellow-box (PIC) potresti postarlo?
...soprattutto se si spendono pochi soldini

Mi piacerebbe, appena trovo il tempo, realizzarne uno mio. Ho gia' il software in mente, ma mi serve il tempo per realizzare il circuito ed il PCB.

Devo cambiare pignone alla mia, quindi presto diventera' una priorita'...

L' argomento mi interessa, ho anch'io questo problema sul cbr (+2 denti).
Elettronicamente non ne capisco gran che, ma se può esserti di aiuto ti posso inviare una discussione che ho trovato in rete a proposito di questo argomento in cui vengono proposte alcune soluzioni elettroniche.

Speedohealer (spero di aveerlo scritto bene)

mi è arrivato oggi lo speedohealer , lo devo andare a ritirare in posta perchè non ero a casa !!!
appena monto il pignone lo monto !!!

Ragazzi, ma non ci avete fatto sapere più niente!!!
Io ho appena cambiato il pignone sulla mia R1 e vorrei proprio sapere cosa mi conviene fare per ricalibrare il tutto!
Qual'è la soluzione migliore anche per rapporto qualità/prezzo?

Ciao

Scusa l'OT, ma su l'R1 senti la necessita' di avere piu' ripresa?
Al semaforo parti in seconda!

I rapporti non si cambiano SOLO per aver più ripresa, ma per far lavorare il motore sempre nella marcia giusta, dato che si "avvicinano" i rapporti tra loro. Spesso la velocità max non cambia neppure, ma in molte piste e di sicuro in collina hai più alternative, invece di star sempre in 2a e scannar la prima nei tornanti..puoi usare 3 marce e aver sempre il giusto tiro, ne troppo ne poco per uscir dalle curve.

La soluzione che conosco ed ho montato io è lo Speedohealer, Link a pagina di Speedohealer.com, tipo laYellowbox ma con 79euro ti arriva a casa tutto, cavi e istruzioni. 15 minuti per montarla e 2 per tararla. sul sito c'è un calcolatore che ti scrive anche le istruzioni passo a passo.
ne ho una nuova con cavi Suzuki...solo che sul K6 ti sballa il contamarce, credo...perchè va con la velocità. Devo ancora provare. Sulla Kawa andava da dio.

ciao, anch'io voglio cambiare la corona sulla mia r6 2006, di conseguenza so che sballero' il conta km e quindi vorrei aquistare un yellow box o qualcosa di simile, l'unico problema e' che non mastico l'inglese, qualcuno di voi che l'ha presa, puo' darmi maggiori info sia riguardo a come ordinarla, costi e montaggio? grazie

Dopo un anno passato a fare test sui prodotti e attiva anche la I2M (www.I2M.it) che fa un correttore di velocità.

E' vero, per fare un correttore basta un microcontrollore (tipo PIC) il tutto poi sta a vedere con che tempi di risposta si vuole che il correttore si adatti e con che precisione in funzione della velocità corregge... inutile correggere l'uno o due percento se poi ad alte velocità è proprio il correttore a sbagliare

quello della I2M è stato testato in laboratorio (al Politecnico di Milano) fino a velocità di 400Km/h con errori inferiori all' 1/1000 e calcola e adegua la correzione in tempo reale tra un impulso e l'altro

e per gli utenti tingavert è anche scontato

Quoto. Ti forniscono il cavo per qualsiasi tipo di moto e, quindi, non devi impazzire a trovare, tagliare i cavi e mettere mammut (orribile!!!). E poi, se guardi le caratteristiche, ha un range di correzione superiore a qualsiasi altro sistema di calibrazione.
Lamps

Verissimo... andate a vedere però le curve di taratura in frequenza e scoprirai ad esempio che taglia a 3KHz. Cosa vuol dire? che più di questa frequenza non gestisce. Come si fa il calcolo? beh facciamo due conti...

conta gli impulsi al pignone, una R1 ha 30 impulsi per ogni giro di pignone (29 sul modello 2000) quindi se gestisce massimo 3KHz arriva massimo a 100 impulsi a giro... bene, questo il pignone, sulla ruota? ipotiziamo una rapportatura 1-3 più o meno... bene quindi sono circa 33 giri di ruota al secondo... per 2m di circonferenza fa circa 66m al secondo che fanno circa 237Km/h ops....

certo i suzuki hanno solo 4 impulsi per giro di pignone ..pero' ad esempio l'Honda VTR SP ne ha 31....

Spiegami meglio. Cosa vuol dire, che con la mia moto (Fazer 1000) se supero i 237 Kmh (velocità facilmente raggiungibile, non da me, ma dalla mia moto) non segna più? Dovrei aggiungere un prescaler come si fa con gli oscilloscopi un po' scrausi? Dovrebbero usare un chip con una frequenza di taglio maggiore? Si perdono per un costo di qualche centesimo di Euro in più? Molto interessante. Il giorno che deciderò di tirare la mia moto, dovrò cambiare calibratore.

Allora, diciamo così:

se guardi sul loro sito vedi che il grafico dopo i 3kHz satura quindi, da quanto dice il grafico, sopra tale frequenza la velocità rimane costante...

non so se la tua fazer ha lo stesso numero di impulsi della mia R1 del 2000, cosa probabile, ma se è così la matematica non è una opinione. (dato il grafico)

Comunque ti posso garantire che NON è questione di uno o due euro in più (conta però anche il loro prezzo di vendita ultra ridotto) ma per gestire frequenze più alte facendo i calcoli con un micro a 8bit e mantenendo il tempo reale bisogna fare un po' i salti mortali.

Noi siamo arrivati a circa 7-8KHz che ci garantiscono 400Km/h che per una moto direi sono sufficienti... ma è stato un bel lavoro di fino e abbiamo usato i laboratori del Politecnico di Milano per misurare e controllare che il segnale fosse pulito e preciso in tutto il range, non so chi ci sia dietro e che potenzialità abbiano loro...

loro hanno puntato più sulla semplicità di montaggio (favcedo i cavetti dedicati) e sulla estensione della correzione (che però lascia il tempo che trova perchè oltre al 30% di correzione non hai fatto una modifica hai creato un dragster!!! )

ciao dronky,anche io sto usando solid work,e per esercitarmi,se è possibile,mi piacerebbe avere i disegni del pezzo fatto da te.la mia email è carraroinfame2004@hotmail.it grazie

che voi sappiate è ancora valido lo sconto per gli utenti tinga? e se si, come si fa ad averlo?
Grazie Francesco

Per quel che mi riguarda è sempre valido...basta specificare al momento dell'ordine il post di riferimento

guardate che nel primo post, in cui ci dovrebbe essere la spiegazione, c'è solo una smile

ragazzi mi ricollego a questo topic, visto che si parlava anche di elettronica...

archimede55 che ne pensi di questo?

Link a pagina di Siliconchip.com.au


p.s. Lo sconto per il tinga quanto è?

ma te lo devi fare da solo? nel senso che è solo uno schema?

si lo schema è tutto li..
per farlo da solo non ci sarebbero problemi..

E' solo che dalle specifiche non credo tenga alte velocità, visto le frequenza di input scritte sotto..

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve,
ho un "problema" con la mia kawasaki zx-6r 2008, praticamente ho cambiato il pignone (-1) e la corona (+2).
Quindi di conseguenza nel tacchimentro non risulta corretta la velocità e i km percorsi.
Girando su ebay ho trovato lo "Speedohealer" 80€ qualcuno di voi c'è l'ha montato? come vi siete trovati?
Potete consigliarmi qualche altro calibratore che costi meno ?
Grazie anticipatamente.