ciao potresti avere le forcettine del cambio un poco storte in genere è un po il difetto delle nostre ninja vedi se peggiora falla controllare da un meccanico ciao ciao

ti dico che questo problema lo fa anche a me ed ad altri utenti.....e ancora nn si è trovata una soluzione....
quando va in folle, nn ne vuole + sapere ne di andare in prima ne in seconda o fa un rumoraccio quando entra(grattata)?

Brag scusa se mi intrometto ma il mio intervento è sempre riguardante il cambio, ho la 636 da un anno ed ho notato una casa tra la prima e la seconda: in pratica se si tira la prima fino a 5000 giri, la seconda va tranquillamente, se invece la prima la tiri fino a 8000-9000 giri, quando insirisco la seconda fa un rumoraccio e sento una bella botta al piede destro, invece se la prima la tiro tutta fino a 12000 giri, la seconda va tranquillamente. In pratica c'è un range di giri in cui il cambio tra prima e seconda fa un pò le bizze. Ovviamente sto parlando sempre di cambi di marcia con frizione! questo "problema" è solo il mio????

Brag scusa se mi intrometto ma il mio intervento è sempre riguardante il cambio, ho la 636 da un anno ed ho notato una casa tra la prima e la seconda: in pratica se si tira la prima fino a 5000 giri, la seconda va tranquillamente, se invece la prima la tiri fino a 8000-9000 giri, quando insirisco la seconda fa un rumoraccio e sento una bella botta al piede destro, invece se la prima la tiro tutta fino a 12000 giri, la seconda va tranquillamente. In pratica c'è un range di giri in cui il cambio tra prima e seconda fa un pò le bizze. Ovviamente sto parlando sempre di cambi di marcia con frizione! questo "problema" è solo il mio????

nn capita sempre ma due tre in 4 ore di pista....


Azz 4 ore in pista...allora ti credo...il cambio sta andando a putt@ne ...xò se qst succedo se la moto la usi molto spesso in pista se sono le prime volte allora nn è un problema del logoramento del cambio..

guarda che 4 ore è mezza giornata, e non son piene ma effettivi ci saran 150 km più o meno in circuito....

se a te sembrano pochi 150km macinati in pista...a momenti neanke nel MotoGP fanno tanti Km...

se a te sembrano pochi 150km macinati in pista...a momenti neanke nel MotoGP fanno tanti Km...

Brag scusa se mi intrometto ma il mio intervento è sempre riguardante il cambio, ho la 636 da un anno ed ho notato una casa tra la prima e la seconda: in pratica se si tira la prima fino a 5000 giri, la seconda va tranquillamente, se invece la prima la tiri fino a 8000-9000 giri, quando insirisco la seconda fa un rumoraccio e sento una bella botta al piede destro, invece se la prima la tiro tutta fino a 12000 giri, la seconda va tranquillamente. In pratica c'è un range di giri in cui il cambio tra prima e seconda fa un pò le bizze. Ovviamente sto parlando sempre di cambi di marcia con frizione! questo "problema" è solo il mio????