per carita' , io col 998 finche vado al lago son tranquillo se devi andare a fare una girata con gli amici un po piu' turistica non sei mica troppo tranquillo

non hai una moto turistica, quindi non puoi pretendere la stessa affidabilita, se avevi un multistrada probabilmente la girata turistica la facevi tranquillamente, a volte noi prendiamo delle moto supersportive e ne facciamo un uso prettamente turistico, il primo errore lo facciamo noi non chi produce le moto, tu compreresti una ferrari per andare in vacanza con la famiglia in sicilia partendo da pordenone?

....beh con il FERRARI rimango a piedi matematico in val padana sicuro !!!
..col PORSCHE ti faccio avanti e inditro quattro volte e vado a fare anche un giretto a MONZA . e' la qualita' costruttiva che a noi manca
..col MULTISTRADA ? scherzi ? ...mi fa ridere solo vedere il motore di quella moto , figurati intraprendere un viaggio
...se hai un SP 2 con la donna le valige e i pentolini torni a casa con la schiena rotta ma la moto e' pronta subito il giorno dopo per andare a lavorare, e non senti uno scricchiolio ......questo devi ammetterlo

io lavoro in un azienda dove si producono macchine, ho girato anche delle aziende all'estero, il problema principale non sono i progetti oppure le procedure di assemblaggio che sono comuni per normativa europea, il problema e che nelle fabbriche italiane lavorano gli italiani, cioe noi, poi andiamo a dire che le moto e le macchine italiane si rompono e sono fatte male... ma dai........

Scusa carissimo ma senza un filo di sarcasmo... Sinceramente a me non me ne frega un cxxxo di chi le costruisce, come si costriscono e con quale normativa vanno assemblate. Io pago una moto 20.000,00 euro e deve, anzi, DEVE, andare bene. Deve, anzi DEVE, essere assistita con tutti i crismi e non deve perdere i pezzi per strada. Deve anzi, DEVE, essere all'altezza della situazione e deve, anzi DEVE, essere un piacere il suo acquisto ed il suo consumo. Le jap non hanno nulla a che fare con le italiane, altro pianeta. Piu' affidabili e ti ci diverti veramente. Abbiamo ancora molto da imparare: siamo dei sgangherati in tutti i campi. Dall'Alitalia alla Fiat, dalla MV all'olio Bertolli. Abbiamo le risorse ma non sappiamo gestirle... e ce le vendiamo solo per una cosa: incapacità.
Ti sta' palando uno che ha avuto sino a due anni fa una f4 ed ora ha una brutale. E Castiglioni ha anche il coraggio di andare in televisione e dire che sta' progettando un nuovo modello che sarà una bomba!?!?!?
Ma mi faccia il piacere!!!!... e per lo meno sappia far funzionare non dico benissimo ma almeno bene quelle che ha venduto....ma scusate...quello che e' riuscito a fare e' di vendere tutto alla Harley... anche lui si e' reso conto che non sarebbe riuscito a far di piu': ha gettato la spugna.

non so quali sono stati i tuoi problemi, per quanto riguarda me dopo un po di jap per la prima volta ho preso una italiana, la mv appunto, e ti posso assicurare che la mia VA BENE, 12000 km e nessun problema, costo dei tagliandi allineato con le jap, piacere di guida superiore, quindi se devo tirare le somme IO sono stracontento dell'acquisto, ho finalmente una moto che dopo averla comprata non sono dovuto intervenire cambiando lo scarico, aggiustando le sospensioni alla bell'e meglio per non sostituirle, senza contare le prestazioni, ma di queste non me ne frega un gran'che, prima ho avuto honda suzuki kawa e ancora suzuki, mi manca solo yamaha se e superiore alle altre jap potrebbe essere la mia prossima moto se e allinieata alle altre jap puo restare nei conce, parlo di naked

Si va bene fino un certo punto.

Dopo un giro in moto mi si sono rotti gli attacchi ad L della benzina, due robini di plastica....bene, il mio meccanico nonchè conce MV non li aveva e sono dovuto andare in un ducati store a prenderli ( ho anche avuto fortuna, visto che sonpo uguali)...

Sinceramente spero che con l'arrivo di HD le cose cambino in meglio per l'assistenza...

vedrai che faranno come ducati miglioreranno gli stores e l'assistenza a scapito dell'affidabilita' perche' gioco forza dovranno fare un prodotto meno costoso ,quindi camufferanno la scarsa affidabilita' con una maggior efficenza nell'assistenza e cura del cliente .
non c'e altra politica industriale se vuoi rimetter sul mercato un 'azienda cosi' .
Dall'altra parte ci sono i giapponesi che fanno ste moto di plastica con qualche difettuccio ma durevoli