Ragazzi ma voi con l' Fz1 come fate ad impennare? datemi qualche consiglio!

Se l'hai lasciata originale .... devi portarla in prima o anche in seconda a circa 7000 giri .... poi tenendo costante il gas ... lo spalanchi all'improvviso e lei alza il muso ..... Oppure la fai salire di giri (sempre in prima o in seconda) e poi leggera sfrizionata e lei si alza .... io preferisco (anche se la mia l'ho resa molto più reattiva dell'originale) impennarla di gas ... poi rapida cambiata di marcia sul monoruota e via con gas costante a macinare centinaia di metri di asfalto con una sola ruota ....

tieni le gomme per terra.....che non si sà mai

quoto

in effetti anche io quoto il fatto che impennare nn serva a nulla se nn rischirare la patente poi considera che mentre tu fai il figo su una ruota sola io ti sono gia passata davanti di 100 metri

Ah tu la patente non la rischi invece........ciao ciao

concordo anche se l' impennta ha il suo fascino!!!

La pinna è un'appuntamento irrinunciabile per chi si spinge sempre più verso una guida da "galletto" e dispone di sufficenti muli per tenerla.
Se vuoi toglierti lo sfizio fallo .... con sicurezza (nei confronti degli altri ... tu rischi e lo metti in preventivo) e ...... un consiglio ...non mollare di colpo ma accompagnala in fase di caduta o sono dolori per la forcella.

ragazzi, ma voi che dite lascia le ruote a terra, non farti ritirare la patente ecc. ecc.
Ma lo sapete che avete comprato una moto da 150 cv? cosa ve ne fate di una moto così se non ve la gustate facendo anche un po di c.....e? la pinna fa parte del andare in moto, poi se a qualcuno piace avere una moto col motore dell' R1 per dirlo agli amici o al bar, sono altri c***i! chiedere un consiglio su come si fa una penna non è una domanda da incosciente o da pischellino. Se poi non lo sapete fare ditelo senza paura, non c'è da vergognarsene!

@zzz!!

se nn hai imparto col ciao mi sembra pretenzioso rischiare di rovinare la tua motona adesso...
ciao

ragazzi a questo punto fate cosa volete spero solo che nn vi facciate male

Chi sa veramente andare in moto non si vede da ste cavolate...che non fanno altro che rovinare la moto e aumentare il rischio di caduta...ma da quanto va e quanto piega su per una strada di montagna! O in pista... Chi si prende una moto cosi' la usa per farci le impennate non mi sembra molto intelligente...per quello ci sono le motard o le motocross...poi il discorso e' diverso per le impennate piu' o meno involontarie in accelerazione (con tutti quei cavalli sono inevitabili) che la maggior parte della gente che ci da un po' dentro, incluso il sottoscritto, sperimenta ogni volta che esce per un bel giro! Ognuno e' libero di fare cio' che vuole con il proprio mezzo usarlo per quello che serve in realta' oppure solo per farsi vedere...

Impennare a me dà una bella emozione come del resto piegare e far sculettare la moto infrenata.(di solito inpenno in situazioni che reputo sicure e non a 130KM in centro sul pavè per farmi vedere dalle ragazzine)

...mah, non so cosa rispondere, sono uno va in moto da vent'anni e resto senza parole quando leggo questa roba qui. Una moto da 150CV dovrebbe richiedere una prudenza ed una maturità adeguata, scusa ma non ti capisco proprio.

Effettivamente ad impennare si rischia qualcosina, e premetto che io sono il primo a dire che è molto divertente... ma penso che se se lo si fa con cognizione, magari in strade non trafficate e in condizioni di sicurezza non sia tanto più pericoloso che andare per tornati con il ginocchio che guarda l'asfalto... è tutta una questione di buon senso...

impennare è contro il codice della strada ma se lo fai in un luogo privato dove nessuno puo farsi male con la fz1 rispetto alla mia fz6 è un gioco da ragazzi,ti basta arrivare a 6000 7000 giri in prima lasciare il gas per poi aprirlo del tutto ma dosa bene il gas se no te la trovi per cappello la tua motina.

...mah, non so cosa rispondere, sono uno va in moto da vent'anni e resto senza parole quando leggo questa roba qui. Una moto da 150CV dovrebbe richiedere una prudenza ed una maturità adeguata, scusa ma non ti capisco proprio.[/quote]

Ciao, non vorrei essere offensivo o sgarbato nei confronti di nessuno, ognuno con la propria moto fa quel che vuole, e ti posso assicurare che anche fare una piega da ginocchio a terra su di un passo di montagna è una cosa pericolosissima, ma del resto andare in moto oggi come oggi è pericolosissimo! Io ho scelto una FZ1 e non Una FZ1 Fazer come te, con una FZ1 non puoi andare in autostrada perchè dopo 15 km hai il torcicollo, non è molto adatta al traffico cittadino,e parlo di motore non di postura di guida! la prima arriva a 150Km/h, non mi sembra una rapportatura da moto cittadina. E' stata concepita per il solo divertimento alla guida, cercare di capire come si fà un impennata e cercare di farla senza ammazzarsi fa molto bene anche a capire la moto che cavalchi, come si potrebbe comportare, imparara ad usare il freno di dietro, imparare ad avere il controllo del polso destro! E poi scusa io ho aperto un topic per capire come si impenna, non per essere cazziato o chiamato stupido! Se non ti interessa l'argomento puoi anche interessarti ad altro! Sei semplicemete OFF TOPIC!

calma e serenità...
manuelzeta non ti ha dato dello stupido...ha risposto alla tua affermazione che sentenziava che se non fai le penne con una moto da 150 cv non la stai usando appieno... concordo con lui che questa affermazione è sciocca...anche se sono uno che uno stoppie, un burnout, una piccola derapata e un'impennatina ogni tanto me la faccio, ma come hai detto tu...è una cazzata ... e comunque ho sempre un pizzico di timore perchè non è una situazione controllabile (o almeno io non so controllarla)...
comunque, per stare a tema, io la faccio in accelerazione...ma è più semplice tenerla giù


e giusto per capire cosa puoi andare incontro....

Link a pagina di Youtube.com

per giocare...meglio prendersi una moterola..... io mi tengo il 125 solo per quello (anche se ho appena iniziato a giocarci...)

le impennate fanno parte di quelle cose che una moto ti permette di fare ,e' un espressione intrinseca della ciclistica ,un parametro importante per poter capire che moto si ha al pari di altri parametri (inserimento in curva pieghe etc.) cio' non significa che la moto serve solo per impennare come non serve solo per piegare ,ma serve per (piegare impennando,impennare piegando)...scherzi a parti ,(mica tanto) sono cose che se si fanno lo si deve fare in primis cautelando la sicurezza degli altri ,poi noi ci si puoi cadere con le chiappe a terra poco importa mica ce l'ha ordinato il dottore (chi e' causa del suo male pianga se stesso) ed io sono stato causa del mio male molte volte
basta ai moralizzatori si e' tutti maggiorenni, un consiglio lo si accetta ma finire nell'offesa latente altrui non e' giusto

Spettacolare! ancora rido ahahahah

OT: Bei tempi...Io con il Vespino a 10 all'ora alzavo, scendevo da dietro, mi spostavo di lato e la tenevo su, accompagnandola di lato, come abbracciandola, tenendola su di gas quel che bastava per non scendere . Praticamente verticale, ogni tanto scoccava dietro....ahahahaha

State parlando con colui che ha inventato (e brevettato 'il rilevatore di pinna per Vespa Piaggio'...se volete ve lo descrivo....)

Anch'io ho una FZ1 (da ieri sera...sentite l'orgoglio che sprizza da tutti i pori...)

Ebbene, dopo averla ritirata me ne sono venuto al paesello...dopo un curvone, un lungo rettilineo in salita...sorpassando un'auto in seconda senza tirare si è alzata....Il Km segnava 30 km....

Come si fa a tenerla bassa se parte come un missile? ehehe