è per caso la marca della tua moto?

qui si tratta di modello..non di marca...comunque nn ti arrabbiare.. ho semplicemente espresso il mio parere...

si si lo sò, però mi sembrava esagerata quella tua risposta.
Qui ci sono utenti che dicono seriamente il loro parere riguardo il topic rispettando il punto di vista di tutti gli altri spiegando i loro motivi.
Comunque va bene dai...ciao

ciao ragazzi ho da circa quattro mesi una fmx 650, sono daccordo che è un chiodino, dopo un po di anni son risalito in moto, ma ho scordato un po di cose: ad esempio le pinze dei freni ant e post hanno un po di gioco rispetto alla forcella e al forcellone, lo deve fà o è necessario che gli dò una stretta? poi il controllo dell'olio ogni mille deve stare su upper o a metà? scusate le domande basilari, ma non riesco a trovare il manuale d'uso!!!

Riguardo le pinze dei freni sono di tipo "flottante" , cioè si muovono di 1 o 2 mm per seguire l'eventuale oscillazione dei dischi quindi sono fatte apposta così. (hanno i pistoncini su un lato solo della pinza, perchè l'altrto lato si muove di conseguenza).

L'olio lo devi controllare sempre a motore spento quando la moto è in temperatura (anche facendo andare la moto 5 minuti al minimo e poi spegni) e il livello deve essere sulla tacca upper

grazie mille per i consigli, immaginavo a riguardo dell'olio, ma uno mi ha detto che si rischiava di rompere i paraoli... grazie ancora

cosa vuol dire si rischiava di rompere i paraoli?

non sò forse troppa pressione, sai o sono falegname di motori non ne capisco un granchè, visto che mi trovo ci sono raduni in giro? io il primo l'ho visto a settembre, nelle marche, ma a roma niente, che tu sappia?

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ciao matrix. la mia modesta motina a scrichi leovince ma collettori originali, se li cambio con i leovince cambia qualcosa? grazie in anticipo

C'è il fatto che i collettori leovinci pesano meno degli originali ma in fatto di prestazioni non ti aspettare granchè

immaginavo, grazie. per ricambiare per qualsiasi consiglio riguardo a costruzioni di mobili restauro non fare complimenti

la fmx l'hanno in pochi, peccato. anche per un picolo motivo: sto benedetto manuale d'uso che si trova solo in tedesco.

hai provato ad andare alla Honda?

ciao matrix, si ho provato ma niente da fare, senti un pò ma se trovassi una usqvarna 610 usata? che ne pensi, ne parlano abbastanza bene a parte i ricambi che pare costino un bel pò...grazie

guarda, la FMX ce l'ho anch'io e ti dico che è una moto molto affidabile e va benissimo ma se vuoi le prestazioni te le devi scordare.
Se punti su una Husquarna da quello che dicono è tutta un'altra cosa, poi dipende sempre dalla possibilità economica che hai tenendo conto che poi la tua FMX non è facile da vendere a un privato.
Io ho provato varie moto stradali ma la sulla Husquarna non ci sono mai salito quindi purtroppo non sono in grado di darti dei consigli. Comunque pensaci bene

ciao, si immaginavo che un entry level di motard, come la nostra, sia cheta, ma è una bella motina. La terrò ancora anche perchè devo un pò riprendere contatto con il motociclo. (l'ultima e ti parlo parecchi anni fa era un kava 900 gpz r) riguardo all'usqwuarna 610 forse tra una settimana la provo, ti dirò. Ps disp economiche pochine, ma c...o se vive una vorta sola, un minimo ce lo meritiamo no?

ciao tutti, come avevo accennato ho provato la usqvarna sm 610 a carburatore...che roba ragazzi! una vera bici con un bel pò di cavalli in più rispetto alla mia PODEROSA FMX 650. Bella moto docile e inchiodata al terreno in frenata e in curva. La mia inesperienza in merito ha fatto si che son rimasto colpito dal fatto che la Husqi è assai più potente ma altresì assai più maneggevole e leggera soprattutto nell'avantreno. Spero che non vi offendiate della mia considerazione. sempre e comunque il primo motard non si scorda mai

sapresti dirmi quanto consuma quella husqvarna? Perchè in effetti a quella moto non rimango di certo indifferente anche io

ciao martrix, allora: abbiamo percorso circa 70 chilometri in misto stretto, avevo nella poderosa (fmx) circa il pieno o poco meno, al termine del giro nella poderosa son entrati 10 euro, nell'usqvarna 3, a pari di pieno da quando siam partiti. Di coneguenza a meno che non faccia errori madornali, consuma assai meno della nostra. Le sei marce si fan sentire. appena puoi facci un giro. Merita da vero. Pare anche che la manutenzione sia assai limitata.

ps. é un pò scomoda la sella per viaggi lunghi...

ciao ragazzi! è giunto il momento di cambiare gomme sulla "poderosa" fmx. la anteriore sta bene la post un po meno e vorrei cambiare solo la post, sostituendola con pirelli diablo rosso...il punto è che il gommista mi ha sconsigliato di montare due gomme diverse visto all'ant. ho una diablo normale, consiglia che se devo cambiare una sola gomma di montare una diablo normale....che ne dite? grazie

Ciao, stamattina ho incontrato a roma sul viadotto di viale marconi una gemella della mia bambinas era qualcuno di voi?