ciao a tutti.
vorrei sapere qual'è la differenza tra il cre six e il baja. e quale è migliore tra i 2.

saluti

il migliore è il six....ha il gt in alu monofascia etc etc è una racing etc etc

Ci sono troppe differenze per elencarle tutte.......il SIx è 100000000000000000000000000000000000000 meglio.......solo che la HM in generale è una marca del caz.

Ok, ma quali sono le differenze più evidenti?
Ed in fatto di costi, il six quanto costa? e il baja?
inoltre, un cre 50 six usato, non troppo vecchio, quanto costerebbe?

Ascolta ti dico tutte le migliorie che ha in piu il Six ;

Telaio completamente in alu forgiato

Carburatore del 19

Forcelle marzocchi da 40 rovesciate doppia regolazione

Mono paioli a gas doppia regolazione

Pacco lamellare monopetalo

Albero e biella Minarelli competizione

Freni con dischi a margherita e piu grandi

Eliminazione del miscelatore, batteria, e contralbero

Gt Gilardoni 7 travasi in alu monofascia con riporto nikasil

Serbatoio maggiorato

Doppio radiatore

E altre cose che adesso non mi vengono in mente

l'hm è una marca di m***a?
dopo il caballero il cre six è il motocross x eccellenza

Ah buono a sapersi perchè è un ENDURO

scusa...
io la chiamo sempre così anke se è sbagliato

e buona cm meccanica e ciclistica per un 50....ma lucas ne sa qualcosa a riguardo di impianto elettrico.....comunque un mio amico ha un cre six da oramai circa 3-4 anni e lo tratta malissimo, nn ha mai avuto problemi...
ps per lucas
il mio amico nn ha il computerino ma il conce gli ha dato la moto con montato un conta km da bici

dipende dall' uso che ne fai.
se giri molto in città e vuoi una moto che abbia un pò di affidabilità vai di baja o magari rr, che è più leggera.
se vuoi una gran moto praticamente da gara( se nn fosse per il 50) ma che ha bisogno di cura, vai si six.

Direi il six...
L'unica cosa ke nn mi convince è ke nn ha il miscelatore...
Come enduro secondo me è una delle migliori!!

Non avere il mixer è un vantaggio

Ma mica avevi aperto un topic in cui mostravi tutta la tua delusione per le balle della HM

ex :

- Niente GT monofascia
- Comunissimo albero originale
- Niente 7 travasi

etc...

Vedi qui: HM FINE dei sogni [Tenetevi forte prima di leggere]

No allora, l'albero è da competizione.......pensavo fosse normale in quanto non avevo mai visto un minarelli.......e quello del six è da competizione.....il gt è monofascia 7t in alu........la mia moto è un caso particolare, ha su il cilindro da gara dell'hm, che è un alu bifascia con fasature da gara

Il miscelatore è meglio non averlo per le competizioni e per la pista, ma se giri in centro serve molto!!!

Io giro in centro e mi trovo benissimo senza, il motore è molto piu fluido e scattante, oltre che molto piu lubrificato, e decido io le % di olio a seconda delle occasioni

zizi nn avere il miscelatore in qualsiasi condizione è un vantaggio.

dipende dall'utilizzo che voi fare della moto,è logico che non sempre è un vantaggio

E' un vantaggio sempre e comunque perchè la moto è piu performante.......e su un 50 si cerca la potenza......c'è chi dice che sia scomodo, io lo trovo comodissimo....

Dipende dai punti di vista!!

concordo, è questione di abitudine ma io mi trovo benissimo a farmi miscela.

il six ha molto in piu rispetto al baja e piu da pista diciamo mentre i, baja e piu da citta e da enduro soft... 600 euro in piu ma spesi bene x il six

Certo il six è una moto da gara il baja è una moto da tutti i giorni

la hm è una marca del c***o? nono... non lo è... guarda la cr 125!! è uno tra i migiori 125.. guarda la cre 50 è la seconda enduro 50 più affidabile dietro il caballero..

Il topic è un po vecchiotto, in ogni caso ti informo che l'hm 125 non la producono più da settembre 07, ed era la più scarsa fra la racing di motore, e fra l'altro la meno affidabile, il cre 50cc assieme al caballero sono i più spinti e meno affidabili....

è normale, costava tanto e andava meno delle altre, e poi l'hm come azienda non è il massimo... tutti si prendeno il tm o ktm

Beh il 125 era Honda, Hm non è un'azienda ma semplicemente un'importatore italiano di Honda settore cross/enduro/motard....eccezion fatta per i 50cc che non vengono prodotti da Honda...

Ti posso quotare pienamente...

il baya inolre pesa 5osei kili di più... cambia anche il materiale di telaio dal six al baya però non so dirti i rispettivi materiali

MA perchè resciuscitiamo sti topic del casso?