Ciao a tutti, avevo questo dubbio, o meglio, una mezza idea la ho, ma vorrei delucidazioni maggiori.....

Cosa comporta se a lungo tempo, o per poco si viaggia con la marmitta in parte scollettorata


Ringrazio tutti per le risposte

..vuoi dire con il collettore un pò staccato per fare più casino? niente: un sensibile calo di potenza e forse una scarburazione..

No, intendo un pò scollettorata per vari motivi, sicuramente non per il casino.


ps: chiedo ai mod di non spostare questo topic perchè non riguarda gli scooter, ma le conseguenze in generale.

..non comprendo i "vari motivi" comunque succede come ho scritto sopra..

Bè, una buca che ti fa allentare una vite.....qualcosa non fissato bene e via dicendo, ma scusa, non succede niente al motore??

io sapevo che oltre il calo di potenza al motore non faceva bene per niente

Soprattutto nei motori 2 tempi lo scarico funge da valvola per l'uscita dei gas:
è una camera di risonanza che agisce sulle onde di pressione generate dal motore.
La funzione dello scarico è agire a valle della luce di uscita dei gas combusti: creare una depressione nella fase di espulsione per "aspirare" i gas combusti, ed una sovrapressione nella fase di riempimento del cilindro che faccia da tappo...così la carica fresca non se ne va dallo scarico prima del tempo!

Di questa azione si tiene conto durante la progettazione del motore, quindi tutti gli organi sono dimensionati per lavorare CON il contributo dello scarico che genera forze di pressione.
Una fessura all'altezza del collettore non porta alla distruzione del motore in 3 minuti netti, ma a lungo può rompere per fatica le fasce elastiche e usurare tutto il g.t. a causa delle vibrazioni non più controllate dallo scarico...

Non sono un meccanico, quindi effetti peggiori non li ho visti, ma sicuramente qualcuno più esperto potrà fartene un lungo elenco...

exactly...

inoltre considera che il pistone, in moto alternativo, genera un'alternanza di pressioni e depressioni in camera di scoppio, e durante la fase di depressione (aspirazione) dalla fessura del collettore aspira aria.

questo, oltre a smagrire la carburazione, può essere un rischio in più sull'F12 che, se le cose non sono cambiate, ha il cilindro orizzontale e lo scarico rivolto verso terra, e quindi rischia di "respirare" aria sporca.

ps: nel tempo che si impiega a scrivere il post e leggere le risposte, io che come meccanico sono una pippa, di collettori ne sistemo 6 o 7... chi te lo fa fare di girare con lo scarico fuori posto?


V

Non lo ho fuori posto io
altrimenti avrei posto l'interrogativo nel forum scooter


Era solo un dubbio per chiarirmi le idee



Grazie a tutti delle risposte.

Non vorrei contraddirre ciò che è stato scritto poco sopra... ma non mi risulta proprio che girare con lo scarico rotto o addirittura girare senza scarico generi dei problemi meccanici di alcun genere.

Nel 2 tempi la fase di aspirazione è comandata dal pacco lamellare e la fase di travaso è comandata dal pistone. Queste 2 fasi non vengono quindi influenzate dal sistema di scarico. L'unica fase che cambia è l'ultima fase di scarico che senza l'espansione della "marmitta" peggiora sensibilmente la fase di lavaggio e di evaquazione dei gas.

E' infondata l'ipotesi di poter aspirare dalla fessura qualcosa... nel cilindro non ci sarà mai depressione.. dopo lo scoppio c'è ovviamente la pressione dei gas combusti che vengono poi evaquati e nel contempo inizia la fase di travaso che pomperà la miscela aria benzina all'interno del cilindro.

L'unico vero inconveniente è la carburazione che cambierebbe un po' e se dovesse smagrire oltre certi limiti potrebbe portare al grippaggio anche se ritengo infondata anche questa ipotesi visto che in generale per logica tenderebbe ad ingrassare.

A mio avviso girare col motore senza scarico a parte l'ovvia perdita di potenza non crea altri problemi.

il problema è che nella fase di aspirazione il pistone si "rimangia" in parte quello ce ha scaricato e quindi ne risentono le fasce elastiche, inoltre il motorino diventa un polmone e il suono sembra quello di un trattore malato.....quando avevo il motorino una volta presi il gradino del marciapiede mentre scendevo giù, la mamitta mi ha toccato e si è scollettorata e sono andato in giro per una settimana con un motorino che sembrava un b17.........

Spiegami perchè dovrebbe "rimangiarsi" qualcosa in fase di aspirazione...

perchè non essendoci lo scarico i gas non prendono velocità e non riesce ad espellerli come dovrebbe.....almeno così mi hanno detto un sacco di persone, ma potrebbe anche essere un mito da sfatare......

Questa affermazione è giusta e ne deriva il calo di potenza notevole del motore... ma non giustifica quel "rimangiarsi"

Sandro.....alla de_corsa
Ora mi è molto più chiaro