Che la polemica non ti interessi, possiamo anche accettarlo. Ma che dobbiamo condividere anche i tuoi sogni un pò di meno! Poi venendo alla domanda in questione uno scarico completamente aperto, forse in qualche caso può essere d'aiuto, ma sinceramente penso che sia più alta la percentuale degli automobilisti che quando sentono un URLO del genere alle proprie spalle, prima di capire cosa succede iniziano a zigzagare con l'auto e il "trombista" di turno non sa più dove passare, rischiando di andargli addosso... Quindi non penso che sia più sicuro.

Doppio lamps
Cento40

[quote="Husky666"]


Dipende da chi fà la parte del muro.

se vai su Link a pagina di Xracing.it
trovi dei terminali ottimi a buon prezzo.

...specie se il sordo è assordato dalla mancanza di DBK allo scarico...

Si ma tu mi provochi
sento gia' la vostra mancanza, e mi manca anche la polemica.
Rieccomi.

Il rumore ducati e credo anche quello dell'arley sono marchi registrati.
Vuol dire che nessuno li puo' riprodurre tali e quali.[/quote]

[/quote]


Allora siamo fortunati


Almeno per quanto riguarda le harley.

In che senso?

...considerando che per una civile convivenza, bisogna vivere nel rispetto degli altri e delle regole collettive, ed usare un minimo di buona educazione...

...vedi un pò tu quale parte del muro è quella giusta...

...d'altronde anche i tossici hanno diritto alla loro dose per non andare in crisi di astinenza, quindi perché prendersela tanto se per raccimolare i soldi, ti fottono l'autoradio, ti scippano la vecchietta o ti accoltellano il benzinaio...

Per la cronaca il rombo della Ferrari è regisrato, come quello della Ducati.. e rientrano nei 100 Db almeno per la Ferrari omologata strada per la F1 altro discorso, ma quella dentro un circuito non disturba nessuno davvero.

Se rientri nei 100 Db il problema non si pone.

Doppio lamps
Cento40

Visti i problemi inerenti alla droga che ci sono al giorno d'oggi l'ultimo di cui mi preoccuperei sono i tossici,classe in via d'estizione ormai da anni il buco non và più di moda.
comunque siamo Ot.

Tornando al discorso dei decibel se ferrari-ducati e harley producono 100db la mia moto ne caccia fuori al massimo 60,visto che difianco a loro io il mio scarico non lo sento,ma non solo il mio anche un hp da 30 cm non lo sentirei.

scusate la precisazione sempre ot...ma le vecchiete,i benzinai e gli stereo ormai sono prede ambite dagli extracomunitari e comunitari europei appena inseriti(naturalmente per coloro che compiono queste azioni,non quelli bravi,non lo dico in tono razzista,sottolineo per non creare polemiche ulteriori)

COME NON QUOTARTI... .

...infatti era un OT volto a cercare di capire perchè mai dover accettare il vostro comportamento scorretto, di "classe disagiata ed indifesa in mezzo alla giungla del traffico odierno", piuttosto che il loro...

...che poi la necessità di utilizzo di uno scarico aperto o la necessità di bucarsi hanno le stesse scusanti... cioè NESSUNA... certo, però, che il drogarsi è sicuramente più grave e dannoso...

...tornando IT, se la tua moto è in regola, non vedo dove stia il problema...
...anche se dubito che uno scarico stappato venga coperto dal rombo di una Ferrari o dallo sferragliare di una frizione Ducati...

...forse da fermo...

[/quote]

Quello dell'harley sicuramente no, in quanto è solamente il rumore di un bicilindrico DOHC, ed è stato dichiarato non omologabile.
Su quello ducati non saprei

Tutto quanto è omologato in italia rimane entro 100dB (ammesso che questo sia il limite, accetto le parole di cento40 senza verificare...). Se il tuo scarico non è omologato e l'harley di turno fa più rumore, non è omologata. O solo le sportive cambiano lo scarico!?

Non ci vuole un genio, non è difficile, è semplicemente la legge: sotto, ok, sopra, non ok. Se la tua moto ne caccia 60 siamo tutti felici e contenti, mi chiedo come mai non sia omologata.
O forse le tue valutazioni sono un po' di parte?!

Buona discussione, per quanto mi riguarda direi che è evidente che la maleducazione non si cura col ragionamento

Sovente ho visto sfrecciare moto silenziosissime in una frazione di secondo e a pochi centimentri ... mi è capitato anche di vedermi superare da una stradale e di averlo realizzato troppo tempo dopo in proprozione a quando l'ho intravista dallo specchiatto ... avrei preferito sentirla prima per evitare sorprese dopo .... perchè forse il rischio di non "sentire" arrivare una moto può voler anche dire di non averla vista per tempo...ti garantisco che l'auto di turno sa bene dove mettersi quando sa da dove arriva e dove si trova la tua moto...

Non sono affato di parte,
lo dimostra quello che ho scritto in prededenza,quando dico che sono consapevole che a altre persone può dare fastidio,dico solo che il mio scarico pur essendo racing è al di sotto di molte altre moto omologate,
inoltre non si può fare di tutta l'erba un fascio,se qualcuno a la sfiga di avere uno smarmittato sotto casa non è colpa di nessuno se non sua,nel mio condominio nessuno si è mai lamentato della mia moto,piuttosto dell'omino che porta fuori i bidoni di plastica alle 23 o del tamarro che parcheggia sotto casa con l'impianto a manetta.

Dico solo che la polemica è sterile e non porta da nessuna parte se non a scazzare tra noi,tanto ognuno ha le sue ragioni.

assolutamente d'accordo con la tua riflessione, per esperienza personale

(anche per il gradimento del rumore sei una grande )

Quest l'articolo sulla certificazione del suono ducati:

Ducati brevetta il proprio rombo
La "rossa" a due ruote ha depositato il suono del mitico motore "desmodromico"



BOLOGNA, 12 MAGGIO - Il "rombo" del motore Ducati è stato depositato all'ufficio statunitense dei brevetti. "Con questa iniziativa - spiegano al quartier generale bolognese della rossa a due ruote - si è voluto certificare il mitico rombo del "pompone", rendendo in questo modo esclusivo e distintivo quel magico suono che ha affascinato, da sempre, generazioni di ducatisti".
Nel tempo sono migliorate le caratteristiche tecniche delle moto Ducati, ma il motore bicilindrico a distribuzione desmodromica, creato dall'ingegner Taglioni, e il suo suono inconfondibile rimangono eterni. Questo particolare rombo, spiegano in Ducati, è il risultato della pressione atmosferica generata dall'apertura delle valvole di scarico, con una modalità che è tipica del motore bicilindrico a 'L' di 90 gradi, con le due bielle affiancate su un unico perno di manovella.

"Abbiamo ritenuto fondamentale certificare in termini esclusivi il rombo con il quale si identificano e ne fanno un vanto i possessori delle nostre moto", spiega Federico Minoli, amministratore delegato Ducati Motor. Ed "estremamente felice" si dichiara il direttore generale, Massimo Bordi, perchè "il lavoro di anni non potrà essere clonato".


Ma sapete cosa vuol dire essere sorpassati da una moto con scarichi aperti? Soprattutto se tu stai a 90 in strada extraurbana e uno di questi irrispettosi delle regole ti passa a cannone?
Salti dalla moto spaventato. E questo mi e' capitato.
Per non parlare poi quando si sorpassa un povero ciclista.
Siamo giunti a dire ( almeno e' quello che penso dopo le varie discussioni)che gli scarichi aftermarket omologati potrebbero essere utili. Fermiamoci a questi, altrimenti le polemiche continueranno in eterno, e questo topic avra' l'unico scopo di alzare il ranking.

Questo e' l'articolo sull'harley. E' scritto nelle ultime righe:


Parla Lorenzo, meccanico di moto che sta per ottenere
la concessione per vendere le famose moto Usa
Vivere "Harley" all'italiana
"Non è moda, è amore"
Il mercato cresce: "Si vendono 3.500 pezzi all'anno"
E difende la V-Rod: "Bisogna pure evolversi"
di DARIO OLIVERO


"LO senti? Adesso va bene". Lorenzo armeggia con un cacciavite proprio sopra il filtro dell'aria dell'enorme motore a V cromato. Sta regolando il minimo di una Harley-Davidson. Lorenzo sta per ottenere la licenza di concessionario Harley-Davidson Italia in una città del Nord. E' un meccanico di moto, questo si sa. Ma per diventare un meccanico di quelle moto, tutte le settimane va ad Arese (Milano) a seguire il corso organizzato dalla casa madre. I tecnici vengono direttamente da Milwakee, Wisconsin, dove cento anni fa due ventenni, William S. Harley e Arthur Davidson, misero insieme la prima motocicletta che si chiamava come loro. "Sai come si chiama questo rumore? Trentatre". E' come quando un medico di una volta visitava un paziente con l'orecchio attaccato alla schiena e il modo migliore per capire lo stato di bronchi e polmoni era racchiuso nell'ordine: "Dica trentatre". Per Lorenzo quel rumore è soprattutto un esame clinico. Per molti è solo frastuono assordante. Per i proprietari è un mantra in quattro tempi che dice "potato-potato-potato". Per la casa madre è addirittura un suono con tanto di brevetto anticontraffazioni.

Ci sarebbe da scrivere una tesi di laurea sui "poveri ciclisti"
Senza offesa per la categoria...ma certi gruppi sono peggio della peste bubbonica.

Ho gia' espresso opinioni in merito sia io che altri in diversi post, sempre sulla sicurezza. Il mio era solo un esempio.
Rimaniamo IT

Ecco

Sulla stessa base, l'harley ha cercato di brevettare il suono, ma non c'è riuscita. Infatti, il suono dell'harley è il prodotto di un bicilindrico a V "common crankpin" (che non so cosa sia), che è un motore che non è stato inventato da Harley & i Davidsons

Di fatto, HD ha fatto del rumore un "marchio di fabbrica", quindi nessuno può usare quel rumore per IDENTIFICARE un veicolo... ma non è riuscita ad avere un brevetto - che avrebbe impedito di produrre veicoli con quel genere di motore.
Quindi, se posso produrre un veicolo, e il suo rumore è parte integrante della FUNZIONALITA' del veicolo (come è nel caso del rumore), non mi si puo' impedire di usare il rumore: ergo le richieste di HD sono state ignorate.

Cito le fonti, avevo trovato qualcosa di meglio ma non so più dove
Link a pagina di Legalminds.lp.findlaw.com
Link a pagina di Bc.edu

Wikipedia riporta le regole Europee per il diritto d'autore e i marchi di fabbrica (dice che toni o musiche possono essere registrate, rumori no):
Link a pagina di En.wikipedia.org

Dalla stessa pagina di wikipedia:
"After six years of litigation, with no end in sight, in early 2000 Harley Davidson withdrew their application."
(Dopo sei anni di conflitto, senza nessuna soluzione in vista, nei primi mesi del 2000 HD ha ritirato la richiesta)

...quindi, giustamente, invece di contrastare, reprimere e biasimare comportamenti scorretti, liberalizziamo altra maleducazione da aggiungere a quella (non poca) già esistente... tirando dentro nel discorso anche quelle persone che con la circolazione stradale non hanno nulla a che fare...tutto per il quieto e rispettoso vivere quotidiano...

...più leggo e più rimango allibito...si giustificano comportamenti "fuorilegge" come fossero normali e doverosi, e poi si additano come "perbenisti" quelli che pensano che l'atteggiamento sia scorretto e che andrebbe riveduto e corretto!...

...ca**o, ma se non vi sentite sicuri per strada senza ledere i diritti degli altri, senza voler assumervi le proprie responsabilità quando siete nel torto marcio... utilizzate i mezzi pubblici!

...se non vi vanno bene le regole vigenti in Italia, cambiate Stato, o adoperatevi per cambiarle, ma non è infrangendole che le cose migliorano!...anzi!

Quindi l'articolo sull'harley che ho postato e' falso!!!
Quest giornalisti!!!
Grazie dell'informazione, Calimar.

Continuo a non capire cosa ci voglia per ammettere di aver torto.

io mi sento di dire che PREFERISCO, come Sabrina, sentire arrivare un altra moto (non la mia un altra) piuttosto che farmi travolgere...
non sto infrangendo la legge sto EPRIMENDO una preferenza.

sono giorni che seguo questo topic e mi sembra che ci sia un po di prepotenza.. tanto non è costruttiva..

mi è quasi venuta voglia di toglierlo il db killer..

Eh, tante volte ci si basa su conoscenze comuni che sono a loro volta basate su dicerie...
Ma il rumore di ferraglia della ducati dipende dalla distribuzione desmo o dalla frizione a secco? Mi avevano convinto che era la frizione... sono ignorante lo so

E lo so sembra che stia atterrando un aereo quando passo con il mio Silmotor (omologato purtroppo ) ma senza DBKiller....e sono molto tamarra, molto maleducata e decisamente prepotente se stiamo a vedere ....

Q8!

Mi trovo d'accordo con la eli_cucciolo,ho riportato solo l'ultima frase per non"riempire"troppo il topic.

Ho notato anchio una certa arroganza nel sostenere certe idee o certezze,
stà di fatto che qui non se ne viene a capo di nulla,inoltre ci sono state nei post precedenti alcune chiare minacce(tipo mi faccio giustizia da solo)che pronunciate in una certa maniera fanno risultare chi l'ha pronunciata(non ricordo e non vado di certo a controllare)più maleducato e irrispettoso di uno che gira senza db killer.

Credo che la discussione sia arrivata al suo termine e come dicevo non si è arrivati da nessuna parte se non a creare malumore tra utenti,quindi continuo ad andare in giro con la mia Akra consapevole di potermi beccare una contravvenzione piuttosto che seguire certe discussioni senza speranza.

Da quello che ho letto in giro, quindi dicerie, dipende dal tipo di distribuzione, anche perche' il 600 non ha la frizione a secco.

...non saprei, a sentire il
1100 con frizione a bagno d'olio il "rumore" è diverso, la frizione a secco, però, di sicuro "barrisce"!

Di sicuro io ho minacciato, e non me ne vergogno, visto che avete dimostrato (con qualche rara eccezione) di non essere aperti al dialogo.

Ho minacciato perchè tra tutti voi con lo scarico stappato, ce ne fosse stato UNO SOLO che abbia ammesso di dare del fastidio ingiustificato, UNO SOLO che si sia fatto convincere da argomentazioni civili che è nel torto, UNO SOLO che abbia detto no, c'avete ragione, da domani vado in giro con il DbK inserito.
E invece niente.
E allora ditemi voi, se ragionare non serve, un cittadino cos'altro può fare?
Incazzarmi no, sennò voi anime pure ve la prendete. Allora devo proprio porgere l'altra guancia e stare zitto? Seriamente, accetto suggerimenti, cosa ci resta da fare? Vado a comprare la vaselina, così fa meno male? E dopo ringrazio del servizietto?

Almeno ditelo chiaro:
"Noi andiamo in giro stappati facendo un gran casino, e voi ve lo prendete in culo e zitti, sia come cittadini, sopportando il rumore quando passiamo, sia come motociclisti, venendo generalmente guardati male per colpa di qualche maleducato (cioè noi). Tanto noi al massimo paghiamo una multa, QUANDO ci fermano e SE se ne accorgono... ah, e non provate a minacciare di farvi giustizia da soli, sarebbe proprio da maleducati."

Se secondo voi questo discorso fila fatemelo sapere...



PS: riguardo all'Akra che fa meno casino di una Harley... è possibile, a determinati giri. Presumo che uno scarico omologato sia costantemente sotto i limiti, a qualsiasi regime di rotazione, anche se magari ad un determinato regime è più rumoroso di uno non omologato, che però poi finisce per sfondare la soglia.

Francamente... se qualcuno avesse detto "ok rompo le palle a tutti, ma me ne frego." sarei stato già contento - vuol dire che sei conscio di quello che fai. Che non ho parlato al vento.

Ma no, mi si viene a dire che non fa male a nessuno, che siamo noi che non rispettiamo il CdS. Che siamo bacchettoni.
E arroganti e prepotenti

Avrei parole di fuoco ma me le ingoio. 'nuff said, smetto di leggere che non fa bene alla mia ulcera