ragazzi finalmente il mecca mi ha fatto il preventivo x la roba che gli ho chiesto..x l'esattezza me nè ha fatti due..1 con solo le robe base x ripotenziarla mentre uno con quasi tutta la roba che gli ho chiesto..allora x quello base con lavoro compreso vuole 780 euri mentre x quello con tutto vuole 1550 euri..sti c***i..povero il mio portafoglio..cmq se riesco faccio montare la roba di quello completo..speriamo bene..

corajoz

scusa una cosa ma il collettore di aspirazione sarebbe il filtro???

Hai perfettamente ragione è anche nei miei progetti futuri

il filtro è una cosa, il collettore di aspirazione è il condotto che si attacca al carburatore da cui questo prende l'aria per la composizione della miscela...

Ciao raga scusate se non mi fatto sentire piu ma ho avuto problemi con internet cmq ho finito il rodaggio del pistone l'ho provata ed è una meraviglia

vedi vedi

Ma l'apertura della volvola si puo modificare?

in ke senso se prendi il kit rave sei ok sennò puoi tentare di limarla creando una finta rave ma se sbagli sn caxxi

Voglio dire la valvola si apre a 8000 giri ma non si puo farla aprire prima

nn so se si passa modificare il funzionamento della rave cmq ti dico ke puoi tenere la rave sempre aperta cm in pista ma la moto divente incontrollabile é x quello ke montiamo il kit rave

ps aspettiamo anke andrea ke lui é + tecnico

allora la rave è comandata dalla sua centralina, purtroppo per risparmiare sulla produzione non è riprogrammabile, cmq anche se si potesse vorresti farla aprire prima?? dopo??

nel primo caso avresti un incremento dei cv diciamo ai medi regimi però notevoli complicazioni. di quanto la anticiperesti?? 500 giri al massimo!! quindi non avreesti nessun vnataggio perchè se apre prima la compressione è troppo bassa e invece che aumentare le prestazioni calano epr perdita di coppia... quaindi se la valvola si apre per dire a 5000 da li ai 7000 circa ci sali veramete piano. come dice stefano la rave in pista la tolgono, però se fai questa modifica per risparmiare 2-3 kg di materiale il minimo lo devi settare a 7000 giri come nelle moto da competizione!!

se invece ritardi l'apertura hai un calo orribile di potenza, la moto ad un certo punto raggiunge una pressione notevole nella camera di combustione e se i gas non escono più velocemente e in maggiore quantità la moto prende giri molto più lentamente e alla ruota arrivano parecchi cv in meno!! è il principio del depotenziamento per i 16enni epr intenderci.

poi, se intervieni in maniera spaventosa sulla moto spostando di molto il punto di coppia massimo ovviamente la valvola dovrebbe essere riprogrammata, ma a quel punto devi proprio sostituire il kit e non credo ne troveresti, a quel punto la togli ma non penso che ne saresti felice utilizzandola tutti i giorni magari in centro.. immagina in coda!! impazziresti!!

concludendo, te per qual motivo vorresti modificarne l'apertura?? magari per ciò che vuoi fare c'è un'altra soluzione più semplice... spiegati bene e vediamo...

Io penso che la sua idea fosse semplicemente questa: se quando si apre la valvola la moto mi dà la "botta" xkè non riprogrammarla a un num di giri inferiore così la botta la ho prima?? peccato ke cm ha detto andre nn si può fare...

Ma dato che devo andare in pista mi conviene ?

ti conviene si, solo se la moto la prepari in maniera spaventosa, per dirti devi avere una moto che possa tranquillamente competere con le sp e allora la puoi rimuovere, ma è solo per una questione di peso... però devi fare un lavoro con i fiocchi e onsidera che devi lasciarla sempre a giri altissimi....

Mizzica!!!!Allora meglio che la lascio così com'è

Scusate raga ma che tipo di filtri ci sono per rs 125

di sicuro due tipi uno standard e un altro a cono quello a cono migliora il sound e un minimo le prestazioni, pero ti sputtana la moto anche prima... quel prima nn si sa di qunto sia... solo che quello a cono è considerato cm pezzo nn omologato

esiste anke il filtro a torta cm dice luca nn rendono molto ma fà un bel rumore

ps complimenti adrea x il poema

ste mi spieghi il filtro a torta, ne hai parlato anche sulla preparazione del 50 ma non ho proprio presente che sia...


o.t: il poema?? è che se mi piglia il discorso non mi fermerei mai di spiagare e scrivere...

ascoltate, ho una aprilia rs 125 kn 25000km, vorrei rettificare il cilindro e cambiare eventualmente il pistone, sapete dove posso trovare un manuale per smontare tutto quanto il motore e rimontarlo correttamente, nn voglio correr riski, è la prima volta che aprirei la mia bambina..

devi trovare il manuale d'officina tecnico che non sò chi possa avere, mi sembra di ricordare che lucars125 lo avesse ma non ricordo se cartaceo o informatico!! ad ogni modo forse ti conviene far fare il lavoro ad un meccanico anche perchè te hai la chiave dinamometrica per richiudere la testa del motore?? potreati anche farlo a mano ma non andrebbe proprio bene... dovrebbe essere serrato alla giusta tensione...

se svuotassi il filtro che succede?

in che senso svuotarlo?? togliere l'elemento filtrante intendi?? entrerebbe tutto il pulviscolo nel carburatore che si intaserebbe immediatamente e dovresti pulirlo molto ma moltospesso e non credo proprio che avresti un vantagio prestazionale, e dovresti pure ricarburare perchè l'afflusso di aria sarebbe modificato, ne arriverebbe troppa...

io ho il manuale cartaceo...

se proprio ti dovesse servire... vediamo se riesco a scannerizzarlo, anche se sarà un lavoro lungo... tra l'altro te lo dovrei mandare via posta e nn tramie forum...

ma sul libretto c'è scritto cm smontare il motore?!?!?

io ho il libretto di manutenzione, cavolate varie come luci, freccie, freni ma nulla di tecnico sul motore, so ke circola un manuale d'officina sul smontaggio del motore (40mb il formato digitale). grazie per la risposta luca

esiste la centralina 8400 anzikè la 7800 ke posticipa l'apertura della valvola e dovrebbe dare + coppia in alto.. ma è consigliata solo in pista

mah, ho un po' di dubbi... in pista la si elimina... o si modifica il contatto in modo che sia sempre aperta... posticiparla non ha molto senso, anzi...

si guarda esiste la 8400 ke apre la valvola a 8400giri anzikè a 7800 come la centralina compresa nel kit.. se mi dite come metter la foto ve la invio

Cmq la mia valvola non si a 7800 giri