Ciao Ragazzi, se possibile vorrei chiedere se qualcuno prima di cambiare molle varie, pompanti ecc. abbia pensato di stringere i bulloni posti in testa alla forcella x la compressione e provato a manovrare la vite che comanda l' estensione della stessa.
Io l' ho fatto e un po le cose sono cambiate, in meglio.
Sarei curioso di smanettare ancora un po con quelle variazioni.
La mia domanda è:- Voi + esperti cambiate molle, pompanti ecc. dopo aver già smanettato l' originale?
Oh ritenete che sia senz' altro meglio ed imparagonabile sostituire che regolare le originali?
Cioè se x me già penso che mi possa andar bene così, vuol dire che sono un fermone?
Ringrazio anticipatamente x le risposte.
Ciao

ovviamente chi cambia molle e pompanti lo fà perchè con le regolazioni originali non riesce a trovare un giusto feeling!!!!!

se tu ti trovi bene non vedo perchè dovresti cambiare.....solo per dire anch'io monto il kit

come dice merk, se non ne trovi la necessità, non cambiare nulla, ovviamente, io prima di montare il kit, ho cercato di regolare al meglio l'assetto originale, ma non mi bastava

non sei un fermone, hai bisogno di tempo......pensa, c'è chi la guida senza toccare nulla!!!!

WAOH, grazie x le risposte!
Non so ma sarei curioso di sapere:- ma come ci si trova meglio.
Io se posso strapparvi ancora qualche informazione ho provato a regolare facendo un giro di 360° a occhio sul bullone dx e lo stesso x il sx e regolato la vite.
Non vorrei che quel (a occhio) mi abbia fatto stringere + o - una dell' altra xchè ho notato che la mia gomma ant è molto + consumata sulla parte sx.
Potrebbe centrare qualcosa?
E sarebbe un problema se non le avessi strette precise?
Bastano 360° x un netto miglioramento dall' impostazione originale??
Raga grazie ancora anticipatamente...

secondo me, questo consumo anomalo, può essere causato da un errato settaggio della forcella!!! certo che migliora!!!

Ma errato settaggio da parte mia?

beh se dici che hai fatto ad occhio, può essere anche una cosa minima, ma che nel tempo, si evidenzia con un consumo anomalo della gomma....

Beh ho su 13000 km ed 3 pistate con l' anteriore originale dunlop qualifer.
Allora è quello?

no è detto, può essere anche "colpa" della pista, perché se ha molte curve a destra è normale che si consumi prima il lato destro!!

Andreaz90, Merk80grazie x le risposte...

13 mila sara poi ora di cambiarla.
comunque se cerchi trovi dei posti con un paio di post con dati di tarature per le forcelle e il mono originale, e gia li dalla taratura standard sopratutto se sei un pò pesantuccio qualcosina migliora.

mannaggia..... non e' che sono un po' tantini i kilometri???

Dovrò sostituire il manubrio xchè un pò storto in seguito ad una caduta.
Chiederò se mi danno una controllata ai bulloni anche se non so come fanno a vederlo.
La mettono in dima?