probabilmente non ci sarebbero più veicoli circolanti. Il fatto che venga fatta una lettera di richiamo è per assicurare che anche nelle circostanze più impensate non si possa verificare alcun inconveniente che si viene a conoscienza.

la MAZDA 5 (nuova nuova) hanno SOSPESO LA PRODUZIONE NELLA VERSIONE AUTOMATICA perchè prende fuoco e non sanno perchè, e hanno ritirato le vetture già in circolazione...

chi si ricorda la storia della firestone, milioni di gomme ritirate.

altri mezzi hanno dei richiami veramente pesanti o altre case semplicemente non fanno richiami quanto si spacca vai in officina preferisci così?

Una per tutte: Mercedes classe "A"!!!

Una grande Casa non è quella che non sbaglia (pura utopia), ma quella che pone onorevolmente rimedio agli errori!

Quello che la gente non sa, e che io so, è che tutti i concessionari hanno un sito internet direttamente collegato con la casa madre motociclistica o automobilistica, dove ci sono scritti tutti i difetti o errori di qualsiasi modello di moto o di auto, dai più semplici ai più gravi.
La garanzia non copre le parti di normale usura, ma se una frizione si consuma con 12000 km vuol dire:
-o è stata proggettata male e questo può portare ad un'usura più veloce dei dischi e questo mi può stare anche bene
-oppure sono io che ho portato la moto come un'asino e questa me la sono cercata
-oppure che solo la mia moto è uscita male per qualche ragione.
Bene, allora anche se la garanzia non copre le parti di normale usura, in quest'ultimo caso DEVE ESSERE FATTA UN'ECCEZIONE. LO PRETENDO. Ma alla fine caccio io i soldi, sempre. Altrimenti faresti bene a cambiare moto. Se i dischi freno di una moto nuova sono ovalizzati per qualche motivo e si mangiano le pasticche completamente che fa, la garanzia non me la riconosce?
Cioè vogliamo scherzare suppongo!!!
E' pure vero che molte volte sono le concessionarie a darti delle moto non a puntino, e questo comporta la perdita di garanzia su un eventuale guasto...e certo! come lo spiegano alla casa madre che hanno consegnato una moto con le ruote senza la convergenza giusta, o il tappo dell'olio avvitato male!!!!
Le lettere di richiamo, per finire, vengono inviate da molte case solo nei casi più gravi, (vedi kawa sopra, o citata Mercedes classe A, MAzda 5, a quanto pare anche t-max Yamaha). Ci mancherebbe pure che non richiamano un'auto che prende fuoco. allora si che rasenteremmo la follia!!!
Soluzione (secondo me, sempre, non voglio offendere nessuno): tiriamo fuori meno modelli ogni tot di anni e facciamoli bene!!!

Non ci preoccupiamo solo della velocità, accelerazione...quello si può fare in un secondo momento...

mi fa piacere che sei a conoscenza dei concessionari che sono collegati, per privacy non ti posso dire un pò di cose, ma conosco molto bene il modo automotive in genere, tratto regolarmente con honda, suzuki, kawasaki, mercedes, iveco, fiat, con il settore che si occupa proprio dell'invio di lettere di richiamo.

la qualità di un mezzo spesso e volentieri è legato dalle forniture di lotti che non sono conformi alle specifiche e visto che tutti oggi lavorano con magazzini virtuali delle volte montano pezzi sapendo che devono essere sostituiti per non fermare le catene di montaggio.

...già! Che tristezza!!!
...Sempre in gamba!

Porto una mia esperienza , non positiva.
Dal 90 al 98 ho avuto una gilera rc600 , bella moto ma delicata soprattutto nel motore.
Verso il 92 , in estate , mentre il conce era chiuso , il motore comincia a ticchettare. tic tic tic. io la porto da un altro mecca , smontano il tutto e vedono che lo spinotto ( quello che collega testa di biella e pistone ) era spezzato.
Di li' a qualche giorno dovevo andare via , in montagna , con la moto , per cui chiedo se me lo sostituiscono.
non avendo un ricambio originale , ci piazzano quello yamaha modificato.
E tutto ok.
Passano altri 2 annetti.. e tic tic tic... di nuovo.
Stavolta lo porto dal conce ufficiale.
smontano , e di nuovo lo spinotto spezzato.
Io da scemo a dir loro della prima volta , e non mi han passato la garanzia.
come e' andata a finire ? cambiato il pistone e biella , perche' nella prima seria c'era un diffetto di progettazione ed immancabilmente dopo tot lo spinotto si spezzava. e non c'era stato nessun richiamo , nessuna letterina da parte della gilera.
Al tempo pagai 1.300.000 per cambio pistone , biella e lavoro.



Ciaozzz

Morale della favola? Mai dire la verità nei centri di assistenza ufficiali!

Quindi, negare, negare sempre, anche di fronte alla riprova dei fatti!!!

YEAHH!!!

raga, io lunedì vado a ritirare la mia ER6N... mi avete spaventato!!! Cmq faccio una stampa della lettera e la porto al conce!!! Grazie per la dritta!!!

ciao kid e benvenuto in qiesto forum..
ottima scelta x la moto.. e se vuoi ti do il link di riferimento dove troverai risposte hai tuoi dubbi..
IMPORTANTE-IN MERITO A RICHIAMO ER6-N [occhio al segno]

adesso ci si mettono anche i difetti io gia' sono indeciso se farmi l'er-6n o scegliere un altra moto , ditemi voi cosa debbo fare aiuto!!!!!!!!!!

non ce nulla di cui essere preoccupati, il problema e già stato risolto da tempo e le moto uscite dal concessionario già dau primi di novembre 2005 erano in ordine quindi..

se hai dubbi dai un occhiata a quello che si dice nel forum in merito della er6

vedrai che dopo avrai le idee mooolto più chiare e sabato sel al conce per comprarla

ok, ti ringrazio, sono indeciso perche' molta gente mi dice che ci fai dell' er-6n, e una bicicletta, fatti un hornet pero' a me l'er-6n piace,soprattutto esteticamente, se puoi mi dici che i problemi in quelle nuove non ci sono, meglio cosi'! ciao ciao

se vuoi ancor più info vai a questo link
IMPORTANTE-IN MERITO A RICHIAMO ER6-N [occhio al segno]

io l'ho letto su in sella che i numeri di telaio dal.. al.. avrebbero avuto quel problema del connettore, e la mia rientrava in pieno. Con una telefonata al concessionario ufficiale mi hanno risposto che se sterzando tutto a sinistra il manubrio avessi trovato accanto al numero di telaio un pallino di vernice bianca, voleva dire che il difetto era già stato sistemato. Meno male, niente panico!

Ciao a tutti ... anch'io ho ricevuto la raccomandata ... penso di passare domattina dal conc ... ma qualcuno ci è già passato e ha visto cosa è e cosa fanno?

Grazie e ciao

so ke in 15 minuti ti sistemano il cavo

Un pallino mi pare di averlo.. ma mi pare fosse quello per il primo richiamo.. non ricordo proprio.. ma la tua moto blackie è con ABS..?

Saluti

Sì ... con abs .... perchè?

Perchè era giusto per capire se il problema avrebbe comunque coinvolto solo i possessori di moto con ABS oppure tutti quanti.. comunque a me non è arrivata alcuna raccomandata.

Saluti

per tutti quelli che si spaventano, ragazzi, c'è solo da spostare un cablaggio, cioè un gruppo di fili, rivestiti, con un altra ricopertura sopra.
Il difetto è lo sfregamento,
Sapete quanto ci vuole per consumare due guaine? parecchio.
Non è un cerchio che si rompe, o un telaio che si apre.
Non allarmatevi per una sciocchezza.
Magari, si sarà verificato un caso su due moto in america.......
state pure tranquilli..

Ok ... ce l'abbiamo fatta.
vorrei subito tranquillizzare tutti.
il mio conce è, credo, uno dei più grossi di milano ....
Fino al mio arrivo, di tutti quelli che erano arrivati per il richiamo, solo su uno erano intervenuti per spostare il flessibile (non si ricordavano se era un abs).
Nel mio caso invece hanno guardato e hanno visto che il tubo che dalla pompa va ad un ripartitore immagino dell'abs posizionato sotto il serbatoio aveva la sopra guaina (cioè una guaina di gomma morbida sopra al tubo flessibile) che era rovinata (il tubo invece era ancora perfettamente intatto, me l'ha fatto vedere prima di intervenire).
Per precauzione hanno preferito cambiarmi di sana pianta il tubo flessibile, facendogli fare il nuovo percorso previsto dalla circolare (con tanto di disegni) che la Kawa ha mandato ai concessionari.
Purtroppo per ricevere il tubo dalla casa abbiamo atteso 3 settimane ... nel frattempo rassicurato del fatto che il flessibile non fosse compromesso io mi sono tenuto la moto.
Arrivato il pezzo mi hanno chiamato, sabato mattina sono andato lì abbastanza presto e in un'ora me lo hanno cambiato, segnandomi sul libretto di garanzia che avevano effettuato la sostituzione e rilasciandomi copia della lettera con tibro e dichiarazione di sostituzione.
Direi tutto bene ... una rottura ... però direi gestita con serietà.

Ciao a tutti

scusate io dovrei comprarla usata da concessionario...dite che e stata riparata ... mi sono venuti un po di dubbi!!!

numero di telaio???preoccupati del telaio,non dell'impianto elettrico....

perchè tanto quello prima o poi parte!!!!!

ho telefonato al call center kawa italia i telai incriminati vanno dal JKAER650AAA000196 AL JKAER650AAA009940

io son fuori meno male....

non per portare sfiga....ma 9000 sono pochi,va che sono 40000 telai per quella senza abs e 40000 telai per quella con....
il call center è a pagamento e non sanno una mazza,non fatevi fregare soldi....

Master è ciò che mi hanno detto....ho chiesto espressamente x il mio telaio e mi hanno detto che sono fuori, resta inteso che un giro dal concessionario lunedì lo faccio ma almeno senza ansia...