Salve ragazzi
mi sono imbattuto da poco nel vecchio "Itom 1959 Supersport". Non sono un grande esperto di moto in generale ma tirare a nuovo nel migliorem dei modi questo gioellino è per me una cosa realmente importante (estremi valori affettivi...)
La cosa mi sta appassionando molto, ma ho bisogno però di una vostra consulenza. Ho bisogno di alcuni pezzi di ricambio tra cui, cosa fondamentale IL CARBURATORE! Qualche scellerato che ci ha messo le mani prima di me lo ha sostituito conuno non originale, ma che assolutamente non va bene.
Oltre questo, avrei anche bisogno di:

- Manopole nuove originali
- Stampino sul serbatorio
- Cerchi più gomme anteriore e posteriore nuovi.

Tutti mi dicono che su internet si trova tutto...ma io, poco esperto nel settore, non ho trovato assolutamente niente.
Confido nella vostra esperienza e profesionalità

Antonio Marchello

Prova su ebay...Oppure su qualche mercatino di moto dell'antiquariato!

ma qui tutti hanno un itom! ne voglio uno anche io!!
comunque cerca su ebay o vai a mostre scambio...
puoi postare delle foto del tuo itom? è quello col serbatoio giallo?

Che modello è il tuo???

mi piacerebbe avere una foto del tuo itom visto che è stato il primo motorino di mio padre e di foto del supersport a una dimensione devente non se ne trovano su google... ti ringrazio!

appena finito il restauro te la mando!!
per adesso guardalo nel topic "che ciclomotore è",
è sverniciato e mancante di qlc particolare originale..
ciao a presto

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Ciao a tutti, sono da poco entrato in possesso di un Itom, ma non conosco nè il modello nè l'anno di produzione; siccome sarei intenzionato a restaurarlo avrei alcune domande da porvi:
1 di che modello si tratta,
2 se è tutto originale (il manubrio a me non sembra)
3 quali sono i codici della vernice del telaio
4 dove è possibile trovare ricambi

vi allego una foto




Ciao e grazie

Ma cosa è successo?

E' scoppiata la ITOMANIA!!!

Ciao mr_talbot,

scherzi a parte

si tratta di un ITOM SPORT direi anni 1963 - 1964,

al quale è stato, come giustamente hai notato anche Tu, sostituito il manubio originale, che in origine era basso e stretto , ed assomigliava come forma i quei manubri che montavano le biciclette sport di una volta.

Ciao
ardio

ma tutti hanno un ITOM qui???!!
vendetemene uno, lo voglio!

Grazie ardio, ma sai dirmi qualcosa di più preciso sui codici dei colori? e dove io possa reperire un manubrio originale?

Grazie S.M.

Ciao,

parlare di manubrio originale su questi ciclomotori è cosa ardua!

Tutte le piccole ditte di costruttori ed assemblatori di ciclomotori dell'epoca, si rivolgevano a ditte esterne, che producevano componenti molto simili fra di loro.

Magari in stessi modelli, venivano montati manubri leggermente diversi di marche diverse.

In sostanza è un manubrio basso, adatto a quel tipo di attacco a due fascette ( misura il diametro di quello che è montato adesso),

non diritto, ma appunto simile come aspetto a quello delle biciclette sport di un 30 anni fa.

Per trovarlo, ti consiglio di farti un giro ad un mercatino auto moto d'epoca un pò grande. Sicuramente lo trovi subito.

Per il resto, mi sembra completo il Tuo ITOM, anche se non si vede la marmitta...

Non so se esiste un colore ufficiale ITOM nella lista LECHLER - ASI.

In caso negativo, ti conviene cercare una parte che non è stata esposta al sole, come sotto il serbatoio, dietro il porta ferri, e da li col la collaborazione di un rivenditore LECHLER ( l'elenco lo trovi sul sito LECHLER) tramite tintometro, trovare il colore più simile all'originale .

Ciao
ardio

Ciao..
i codici del tuo itom sono :

dupont rosso monza g 9093

bianco avorio ral 9010

spelndido
grazie a tutti S.M.

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Ma ke relitto da vendere per ricambi!!!

Dopo mesi di duro lavoro............. è tornato in splendida forma a scorazzare per le vie del mio paese!!

ITOM và veloce......




By vispetto

By vispetto

madoooooo



è un relitto su 2 ruote


è iper arrugginito


e poi manca la pipetta e la catena, lì c'è molto da lavorare


al massimo se non hai la pazienza di metterlo apposto potresti vendere i pezzi del motore come pezzi di ricambio



indubbiamente la cromatura del carter catena è fatto molto bene


PS: riduci le dimensioni dell'immagine, il massimo consentito è 800*600

Scusa ma se l'hai rifatta (come ho visto nell'altro topic) perchè l'hai rimessa???...Mah...

...sarà anche messo maluccio, ma è un pezzo da 90 da salvare altrochè ricambi!!

BELLISSIMO!
è così che lo vorrei io...ma trovarne...e pensare che sono di Torino, sede della Itom...
una piccola indiscrezione: ti è costato tanto il restauro?

Madonna mia che lavorone!! Complimenti è uscito perfetto!!!

Non so dirti quanto mi sarebbe costato se lo avessi fatto fare..
posso dirti ke mi sono costati cari i ricambi motore, qualche particolare originale e le cromature.
Per il resto è tutto mio lavoro..

Complimenti Un lavoro fantastico!

come velocità riesce a raggiungere i fatidici 90-100 km/h?

A dire il vero non l'ho ancora provato al massimo perchè il motore è appena rifatto. Posso dirti ke domenica scorsa ho partecipato ad un motogiro e mi sono divertito un mondo a tenere il passo di tre minarelli (80cc) ke sembravano delle moto! e ci stavo proprio dietro!!!!

Barbarossa, ci sei mai passato per la vecchia fabbrica di Sant'Ambrogio Torinese?? Mi piacerebbe tanto vederla!

no, non ci sono mai passato, ma mi piacerebbe...però dovrei conoscere la via dell'ex stabilimento (se c'è ancora), te la sai?

Certo!!!
via sestriere , 1
se ci vai mandami qualche foto...

ok, va bene, appena posso provo a fare un sopralluogo e posto una foto!
sempre se c'è ancora...

Cerco disperatamente ricambi per itom super sport,
i codici colori e consigli.

che spettacoloo...
complimentiiiii!!!

non so se sia pari all'originale, non so se sia una tua libera interpretazione..
ado ogni modo..
è uno spettacolooo!!!




Saluti Desmo