il mono della yamaha e in special modo quello della xt lo ho avuto anch'io e posso assicurare che e' un vero vibratore Percio se la tua versys vibra cosi tanto( nella zona sella poi) falla vedere da un meccanico,perche la mia nn vibra un accidenti( nemmeno il cruscotto)

beh...allora i problemi li dobbiamo invertire ..con l'xt nessun problema..comunque portero' la Versys in Kawasaki....comunque leggo di non essere l'unico ad evere problemi di vibrazioni + o - fastidiose (a parte tu)

Ciao a tutti, io ho notato una cosa riguardo le vibrazioni.
Dato che sono un pivello sulla moto, ho solo 1500km sulle spalle, o notato che sento vibrazioni sulla manopola del gas solo quando mi sento insicuro nella guida, ad esempio nel misto stretto.

Può essere?? ho sono solo coincidenze e la moto vibra saltuariamente???Volevo chiedervi un'altra cosa, è una mia impressione dovuta alla mia inesperienza o con il serbatoio pieno la moto è più guidabile???

Ciao Milko

Sì, forse non è un "difetto", però la sua mancanza su un modello 2007 venduto a 7000 euro (l'immobilizer è presente su moto che costano anche meno) è, a mio avviso, un po' deludente.

6400? ma dove??

Direi ovunque... io ho pagato 7k ... la versione abs.... con anche le staffe portapacchi incluse...

allora...siete stati fortunati perchè da listino non risulta proprio che la Verys costi 6400..500 euro in più di certo quella con abs siamo d'accordo.
informatevi meglio..poi se l'avete pagata meno..beati voi..

certo che "da listino" listino viene sui 7000 mila..
ma credo che la maggior parte dei concessionari applichino
"lo sconto sul nuovo" ... a me l'hanno venduta a 6500 messa in strada..
poi le ho fatto montare piastra e bauletto (200 euro)

io l'ho pagata € 6500 con antifurto laserline mod. moto e 1 casco modulare caberg mod. justissimo.

Quoto, giudico anche io difetti solamente le eccessive vibrazione e conseguenti risonanze nella parte anteriore (strumentazione e fanale) e, al limite, gli errori in fase di assemblaggio delle ruote ..... per tutto il resto direi che sono caratteristiche della moto di cui si era a conoscenza (spero) prima dell'acquisto

Ho sentito parlare delle vibrazioni sul cruscotto.Ma qualcuno è riuscito a risolvere il problema?
Io ho notato anche una certa rigidità nell'inserimento delle marce ma da amici mi è stato detto che è dovuto al fatto che la moto è nuova....
Che ne pensate?
E' il caso di andare dal conc o aspetto il 1° tagliando (a proposito qualcuno sa quanto costa?)

mah, le risonanze delle plastiche le segnalano in parecchi, per cui, al di la della sensibilità personale, qualche problemino c'è.
personalmente non ho ancora risolto, sento parlare di interventi fatti dalla kawa, ma ancora non ho avuto tempo di passare a sentire.
secondo me il cambio è in effetti un pò duro nelle prime marce ed a bassi giri, ma con il tempo migliora parecchio, anche perchè ci fai l'abitudine.
il primo tagliando sta intorno ai 100 eurozzi massimo, facimente te lo fanno a meno.
verifica inoltre che ti arrivi l'adesivo da mettere sulla garanzia.

leva frizione in posizione 1 o 2 e cambiata a regime( dai 4000 rpm in su)il cambio va benissimo,anche se e' piu preciso a freddo.ma questo e' dovuto all'olio

Buongiorno a tutti.Dopo giorni e giorni di tentativi e logoramenti sono riuscito da solo a risolvere le famigerate vibrazioni plastica zona cruscotto.In pratica ho smontato mezza moto:carene laterali,cupolino e pure la plastica attorno al cruscotto.Poi ho messo 2 pezzettini di gomma piuma da un cm ciascuno ai due attacchi della plastica che incastrano davanti col fanale.Rimontato tutto e risultato....vibrazioni tipo vibra-cell a 3000 giri sparite.!!!!!Provate, io ero scettico ma pare abbia funzionato.
Ciao!

salve a tutti!
da un pò mi guardo intorno per vedere quale moto possa fare al caso mio....e la versys mi piace.....
in queste settimane ho raccolto piu info possibili sulla moto ( come va, probelmi etc.) e soprattutto grazie a questo forum ho ottenuto notizie e spunti interessanti.
RIEPILOGANDO
i difetti rimiedabili ( che comunque scocciano su una moto nuova )sono:

parafango post
parafango ant
vibrazioni cruscotto
cupolino più grande
-
che mi dite di freni non all'altezza secondo alcuni?
ho letto di montaggio sbagliato di gomme, che si intende?
consigliabile cambiarle?

che altro devo sapè prima di salire in sella?

come prima moto può andare?
vengo da 7 ottimi anni di leonardo......

il difetto dei parafanghi consiste nel fatto che quando la strada è bagnata la moto si sporca, vedi tu
le vibrazioni ci sono, ma il livello è soggettivo, l'unica sarebbe provarla.
se vieni da uno scooter, il cupolino più alto probabilmente lo vedrai come una necessità, ma se lo avessero messo di serie si sarebbero lamentati qualli a cui va benissimo così, visto che quello alti sono brutti assai
io comunque te la consiglio, è divertente, in città è ottima, ci puoi fare dei giri in due senza soffrire troppo, ci puoi mettere il bauletto senza uccidere l'estetica, non costa un'enormità, cosa vuoi di più?

1) i freni vanno bene ma se metti dei tubi freno in treccia,o in kevlar, la moto frena meglio,soprattutto al posteriore.
2) In alcuni esemplari(tipo il mio) sono stati montati i cerchi, e quindi il pneumatico) al contrario e quindi girava rovescio( nei casi segnalati nel forum, rtra i quali il mio, sono stati sostituiti cerchio, pneumatico,dischi e pastiglie freno anteriore)
3) IL versys, pur essendo una motoi relativamente facile, non e' il leo

mi ero accorto che il leo è cosa diversa.....

amo guidare ma non voglio fare il passo più lungo della gamba.....

alternative per me al versys sono:

transalp
pegaso
gs 500
v storm

o simili...

grazie per le risp!!!!

se sei abbastanza alto (almeno 1,75) non hai problemi, altrimenti con le "enduro" tocchi male per terra con i piedi. la gs500 come moto per iniziare va benissimo, la trovi a due lire, non te la fregano, mi pare ce ne sia una semicarenata, che potrebbe fare al caso tuo.
sei hai da spendere un pò di più, considera l'honda cbf600n, quella nuda, ci metti il parabrezza e diventa "very old style".

la pegaso mi piace come estetica ma è pur sempre un mono...come motore rispetto alla versys non c'è paragone..

Anche per me la kawa versys è stata la mia prima moto.Anch'io avevo valutato le tue stesse moto ma poi per vari motivi (v-strom troppo grande l'anteriore,transalp troppo impegnativa,pegaso monocilindrico etc..) ho optato per la kawa.
Come novità è normale che porti con sè qualche difettuccio ma posso assicurarti che si guida da Dio almeno per me che sono un neofita.

io sono un motociclista di ritorno e qundi ho girato un po' prima di decidermi.
queste le mie sensazioni:
Vstrom: Gran moto , ma grossa , molto grossa, poco maneggevole e bruttina, è nata per il mille !!
Transalp: un classico, ma è molto alta e bisogna andarci piano, come tecnologia è giurassica, però ci fai qualche sterrato
Pegaso: se lo usi solo in città è da preferire, è una bicicletta.
fuori dalla città mostra tutti i limiti del mono.
Compra il Versys !!!
per quanto riguarda i parafanghi anche quando piove molto non ti sporchi, solo la moto si inzozza ma andrebbe lavata comunque e quindi...
le vibrazioni cruscotto te le risolve il conce in cinque minuti
il cupolino più grande costa sessanta euro.
ciao

aaahhhhhhhhh!!!!

così vi voglio!

sì alla kawa!

ma poi alla kawasaki ci sei stato ?

..stavo x chiederlo anch'io ! Che hanno detto in Kawasaki....visto che per avere una risposta dal call center e/o da responsabili sono ormai 8 giorni che aspetto senza successo ??

TRANSALP IMPEGNATIVA???
ma se è una bici.....
comunque hai fatto la scelta giusta...

sono d'accordo sulla mancanza di un parafango posteriore,
e sono anche d'accordo sulla "spugnosità" dei freni,
ma apparte questi 2 difettucci, non vedo nessuno che abbia nominato quello più incalzante....almeno per quelli alti come me (1.85)
L'interno coscia destro!
all'interno del fianchetto destro si trova il serbatoio del liquido di raffreddamento....e qui da me che fa già molto caldo, si fa di fuoco!!!!
ecco, questo è un difetto di progettazzione...ci facevano i fianchetti un pò più larghi, avevamo maggiore protezione, e la vaschetta non era aderente alla parete del fianchetto, e non lo/ci riscaldava....
a volte se sto nel traffico, mi sembra di avere nell'interno coscia una di quelle fascie con la resistenza all'interno, per fare l'effetto sauna...

aspetto riscontri.....o è solo un problema mio?
premetto che la ventola mi parte solo se stò x molto tempo nel traffico, quindi penso sia tutto in ordine...il livello del liquido è giusto.
fateme sapè!
per il resto....grande moto!!!

accattatavell!

ciao io sono alto 187 cm, quindi come te, e devo dire che nel traffico la moto scalda come dici te.Penso però che sia un calore sopportabile e voglio sottolineare che anche altre moto(se non la maggiorparte) scaldano assai......
Ho avuto spesso sotto il c..o una yamaha vmax 1200 e ti garantisco che li davvero ci vuole l'estintore per le gambe!!!
ciaus!!!!
no problem....

assurdo che la kawasaki produca moto cosi difettate.... sono veramente troppi i difetti elencati assurdo veramente pessima come moto

Non è pessima come moto, anzi.....se guardi in giro per i forum relativi ad altre moto vedrai che non è solo la versys ad avere difetti, ogni moto ha i suoi e comunque a volte i difetti sono soggettivi.
Io la reputo veramente una gran moto anche se qualche piccolo difetto lo ha ma che comunque rimane nella media di tutte le moto in commercio