Sapete dirmi se ci sono differenze tra il modello 2010 e 2011?

Tecnicamente sono identiche,può cambiare qualche adesivo!

Grazie.

Un'altra info: ho visto una vstrom con il para scarico, non in color acciaio, ma nero... spettacolo! Ma è un optional?

no,il mio Vstrom è grigio-nero,il parascarico era color alluminio,non mi piaceva,prima di ritirarlo ho chiesto se me lo sostituivano con quello nero:fatto senza spese aggiuntive,semplicemente preso da un altro Vstrom del conce!

oggi sono andato in concessionario. il vstrom nero ha il paramarmitta nero, quello bianco ce l'ha grigio.

Quello grigio color alluminio...eccetto il mio!!!

Ciao a tuttiiiii , dato che sono alla ricerca di un v-strom 650, mi è capitato di trovarne uno che rientra nel budget, ciò che mi frena sono i chilometri 42 mila e la normativa euro 2 il che mi farebbe aumentare il bollo, però controllando nella sezione schede tecniche, ho visto che in realtà dovrebbe essere euro 3, ora mi chiedo dato che quella che ho trovato è del 2004, in questo anno hanno fatto più versioni con euro 2/3? Per i chilometri che mi dite, a questo chilometraggio cosa riporta il libretto da sostituire? Ed a 50 mila??? Grazieee

Secondo Suzuki (almeno l'ultimo modello) TUTTI hanno parascarico grigio/acciaio...

Strom Grigio:
Strom Bianco:
Strom Nero:

da piacentini a valmontone, roma, il v strom nero ce l'ha nero... ed è del 2011.

2004 euro2
dal 2007 (mod K7) in poi euro3
lo riconosci oltre che dai documenti, dalla seconda candela per cilindro, e dal catalizzatore che è più esteso comincia subito dopo che i due collettori si uniscono.
i km non sono tantissimi, però tutto dipende dallo stato generale del mezzo, e di conseguenza il prezzo richiesto, naturalmente la possibile uscita del modello nuovo (che ancora non c'è) dovrebbe abbassare la valutazione dell'usato.
a 50.000 non c'è niente che devi sostituire a libretto, cose che potrebbero essere prossime a sostituzione: trasmissione (catena corona pignone), le pastiglie freni.
ciao futuro V-strommista

Grazie per aver risposto, almeno mi sono tolto qualche dubbio, però purtroppo tutti e 3 gli annunci che avevo trovato oggi, mi hanno risposto con un "bel" mi spiace ma ho già venduto la moto .Eh vabbè la ricerca continuaaaaa spero di trovarla entro l'estate che ho un pò più di tempo libero dagli esami universitari e di vendere lo scooter che ho altrimenti non c'è spazio nel box

scusate potreste consigliarmi qualche sito dove vengono messi gli annunci delle moto usate?? Ho già consultato moto.it, motousate, subito, ebay. Grazieeee

ciao a tutti!!
ho preso da poco il v strom 650 del 2005 con 16mila km...
sono contentissimo!

però mi sa che il minimo, leggendo i vostri precedenti commenti è basso, sta a 1100 giri,
perchè e cosi basso? può esssere un problema? la moto funziona benissimo e tiene benissimo i 1100 giri senza spegnersi.... illuminatemi!!

Ciao, scusa ma dato che sono alla ricerca di un v-strom, l'hai trovata in rete? In tal caso mi potresti dire il sito e se non ti dispiace il prezzo. Io meno di 3.000/3.500 anche 4.500 non trovo nulla. Grazie

ps: naturalmente complimenti per la scelta

ciao
si sono riuscito a trovarla in rete, piu precisamete sul sito subito.it
e sono stato fortunato perchè sono riuscito a fare scambio col mio scooter che cercavo di vendere da parecchi mesi. alla fine ho aggiunto 2300 euro e ho preso il v strom 650 k5 con 16mila km, paramotore, bauletto in tinta da 52 litri, e paramani

buona ricerca!!

dopo circa 3000 km percorsi con quella che è la mia 11^ moto
un V-strom 650 del 2009...

ecco la mia valutazione generale sulla moto, specificando anche il perchè ho scelto questo modello.

Ho scelto il v-strom perchè le nuove proposte di mercato non soddifsacevano le mie esigenze e perchè il mio budget era limitato.
In più un amico che motociclisticamente stimo molto ha comprato da poco il suo secondo
V-strom dicendo di essersi trovato benissimo.
Dopo aver provato il traveller 2011 per una mezzoretta in montagna...mi son deciso a cercarlo.

Valutazione
La moto di primo impatto si presenta ingombrante e lunga, una volta in sella però
è agile e ben bilaciata, il manubrio largo e la ruota da 19 , aiutano molto.
La zavorrina ha percepito subito una sensazione di comodità, mentre secondo il mio parere la seduta del pilota andrebbe un attimo migliorata....tuttavia le geometrie sono molto personali....e i pareri possono variare....io sono alto un metro e 76.
Particolari abbastanza curati, senza però esagerare...quindi, in stile suzuki.
La qualità percepita e più che sufficente.

La ciclistica è molto impostata sul turismo , ma le regolazioni del mono e delle forcelle , impostate con sapienza possono rendere la moto un attimo più reattiva.
D'altronde una viaggiatrice deve essere comoda e adatta a fare strada a pieno carico.

L'illuminazione, regolabile facilmente con una chiave da 8, è ottima, nella guida notturna
i due fari , entrambe accesi svolgono un buon lavoro .
Bisogna fare però attenzione alla regolazione con passeggero a bordo, perchè l'assetto cambia e si rischia di infastidire chi precede o chi ti viene incontro.

Il motore secondo me è il pezzo forte. il w twin orma testato...è un vero e prorpio muletto.
frulla che è un piacere e anche se non eccelle in potenza, regala sicuramente qualche soddisfazione

I freni invece sono la pecca, buono quello posteriore sia modulailità che efficacia, mentre l'impianto anteriore delude specialmente per efficia.
Le pastiglie anteriori di serie si erano invetrite e non funzionavano a dovere.
ho risolto montando due brembo rosse, trovando giovamento.

alla moto in generale posso dare tranquillamente un 7 e mezzo.....

ciao ragazzi,

ormai ho deciso anch'io di unirmi al club degli strommers

sono alla ricerca di un'occasione che non superi troppo i 3000 euri (considerando che dovrò acquistare anche 2 caschi integrali)
ne ho trovata una del 2007 20mila km con 3 bauletti+paramani...prezzo 3000 euro

che ve ne pare?

mi sa tanto però che le gomme non siano messe benissimo...
ammettendo che non siano mai state sostituite, in genere a quale kilometraggio conviene cambiarle?

Visto il mercato, il prezzo è ottimo (anche valutando poco gli accessori)... controlla le condizioni generali "vere".
Chi vende è un privato ?
Le gomme sembrerebbero da cambiare, e in fretta...
Tienici informati...

il prezzo va benone! la quotazione della moto dovrebbe essere intorno ai 3500euro, senza considerare tutti gli accessori!! quindi il prezzo è ottimo!

è un privato...le gomme nuove quanto mi costerebbero?

considerando che stamattina un concessionario mi ha fatto vedere una del 2006 30mila km, con freccia anteriore destra e leva freno spaccati e fanale strisciato...
senza bauletto posteriore e solo 2 borse laterali piccoline (nn ci entra manco un jet)

il tutto a 3300 non trattabili, anche se con 12 mesi di garanzia e la sistemazione di freccia e leva freno compresi...

mi sembrava una fregatura...

io per le gomme ho messo Bridgestone battle wing, 220 euro montate ed equilibrate...

aggiungo dettagli: le gomme non sono quelle originali, le ha cambiate ma mi son dimenticato di chiedergli quanti km hanno percorso...
problemino: il tipo non è + convinto di venderla...o meglio non è convinto di venderla a quel prezzo con tutti quegli accessori
mi ha confidato di averla fatta cadere 2 volte da fermo, ma ha giusto qualche graffietto al paramani...
io gli ho aggiunto che devo comunque aspettare settembre per il patentino e quindi non ho fretta...
spero di continuare a contrattare ma mi sa tanto che vorrà far salire il prezzo ...i bauletti sono da 40-46 litri ciascuno

Guarda le mie gomme originali sono durate 14000km,con le attuali,Exp Metzeller sono a 16000 e non sono ancora alla frutta come erano le precedenti!

se ne trovaste una 650 con 30.000 km a 2800 (compreso passaggio di proprietà) con bauletti laterali e centrale, paramotore, borsa da serbatoio, gommata del 2006???
meglio di quella citata prima?

purtroppo però dista 2 ore + lontano da casa...porca miseria

La mia,presa nuova il 9/1/10 oggi ha 30100 km e va come un orologio....vedi tu!

dopo un paio di settimane trascorse a documentarmi sui vari modelli, passando dalla sv 650 alla honda deauville, poi alla transalp....
ormai ho deciso...andrò per la vstrom!

devo solo beccare una buona occasione senza spendere follie...

Osti..Un sero di troppo!!

V STROM sono molto soddisfatto in tutti i percorsi e per quanto riguarda le vibrazioni per uno che viene dalla kawasaki versys posso dirvi che la v strom vibra molto meno sul manubrio e puoi leggere gli specchi cosa che sulla versys era un tragedia ho pure cambiato gli specchi ma il risutato nn cambiava .... V STROM ottima direi motore eccezzionale e nn da bollore alle gambe in estate .... ottimo raffredamento!!!

Un saluto a tutti, dato che sono alla ricerca di un v-strom, ne ho trovato uno del 2004 a 2.400€, con 33 mila km e 2 proprietari, dice che è stato appena fatto il tagliando ed è stata appena revisionata e montato le gomme nuove, ma tra le foto che ha inserito in quella del cruscotto c'è la spia rossa al centro accesa, quella sbaglio ma è quella dell'olio??? Perchè c'è anche il simbolino dell'olio sopra. A questo punto mi chiedo se il tagliando è stato appena fatto come mai c'è la spia accesa?


ps: del prezzo cosa ne pensate? Un pò alto visto l'uscita del nuovo modello? Trattabile lo farebbe 2.300€