Ciao a tutti. Purtroppo mi si e' rotto l'albero del cambio della mia Motobi 200 Sprite. Qualcuno mi sa indicare dove trovare una cambio di ricambio?

grazie

Riccardo

ciao Riccardo...
Io non ti so proprio aiutare però avrei piacere ricevere delle info visto che sei l'unico che ha la mia stessa moto... Io dovrei cominciare il restauro però alcuni pezzi non sono originali. Volevo sapere il modello e dove è possibile trovarli (sella, marmitta, carburatore e leva di accensione)...
Sono sicuro che mi puoi aiutare...
Grazie Gabriele....

cerca di contatare un ricambista o compra un rottame e prendii ricambi

intanto cerco di farla funzionare perche ha qualche problemino....
la ricerca provo a farla dopo... haiqualche consiglio per togliere i puntini di ruggine dalle cromature????
Gabriele

usa il polish o paste abrasive di varie granulometrie

qualcosa a base di acidi no?? la ruggine sulla marmitta è piuttosto dura da togliere...
Gabriele

Io non userei acidi, il processo è difficile da fermare anche se ti sembra di aver lavato bene, se la cromatura non ha solo qualche puntino, ma zone di ruggine evidenti, la cosa migliore è ricromare, tieni presente che se l'ossidazione non ha intaccato il ferro, il lavoro di lucidatura è molto veloce, quindi non ti costerebbe molto.
Se ha solo qualche puntino, la pasta abrasiva è sufficiente, ma con il tempo (nemmeno molto) il problema ti si ripropone.

sulle cromature del serbatoio manubrio etc le ho tolte abbastanza facilmente...Per la marmitta ho pulito un po con gasolio e con un un prodotto per l'acciao delle pentole ma alcune macchie piu grosse stentano ad andare via.. Comuque devo portare qualche pezzo a verniciare qindi magari faccio dare un occhio al carrozziere... per quanto riguardail telaio conviene farlo sabbiare e verniciarlo tutto??

Stando al detto chi bene incomincia è a metà dell’opera
Se devi fare un buon restauro devi sabbiare, non si tratta di una ringhiera che più vernice ha e meglio e, poi bisogna vedere lo stato della moto, "esempio" sè la moto sta bene io la lascerei con la verniciatura originale.

atentto con la sabbiatrice

Oggi mi hanno sbloccato il motore.... finalmente.....

Immagino che dopo 2 anni la moto stai rombando sulle strade! O no! Abbiamo ottenuto un Forum ad hoc, stiamo facendo una magra figura con chi ci ha dato fiducia.
Ammazzate che fiacca.......
Non mi sembra nenche giusto andare a rinverdire post stravecchi, per buttare fumo negli occhi ai moderatori. Scusate lo sfogo, ma io ci credo, a costo di farmi domande e risposte.

oppure è stata venduta..... (spero francamente di no)....

Nessun fumo.....nessun problema........pian pianino ci arriviamo......è un obiettivo anche per me perchè ci credo.....

Grazie, ero certo di un Tuo intervento. Tavolta gli scossoni risvegliano gli animi. Forse funzionerà anche in questa occasione.

Io da giovane ho avuto per qualche anno una motobi 200 (non ricordo se "sprite") era la mia prima "vera" moto (mi ero fatto le ossa con un cinquantino da cross e con una gilera 125 pastrocchiata)
Presa strausata, ne ho un ricordo entusiasmante, trasformata mettendo a nudo la forcella e montando un paio di semimanubri andava veramente forte, e consumava niente (ricordo che non era difficile fare i 40 a litro) litigavo con la frizione per mettere in folle a caldo. ho avuto un problema all'imbiellaggio, e non trovavo ricambi, così montai un'imbiellaggio più lungo di un paio di mm. (credo fosse del 175) e per ristabilire le quote montai una guarnizione della testa più spessa. Nonostante tutto questo, andava ancora forte. la lasciai in permuta per una MV350B GT rigorosamente di seconda mano.
martino

per chi interessa, mi è rimasto un volano in bronzo con un problema alla camma delle puntine, che cederei aggratis.

Io sono ancora alle prese con la carrozzeria.... tra università, sport e morosa il tempo è veramente poco... ma cerco di fare il possibile..

Come promesso, anche se molto in ritardo, comincio ad inserire le foto del restauro.... Possiedo anche il manuale d'officina, quello di uso e manutenzione e quello dei ricambi in formato PDF...
Se qualcuno è interessato posso mandarglielo.... Accetto qualsiasi tipo di consiglio...
Il restauro non è perfetto, la difficoltà sta nel trovare pezzi originali... Se qualcune ne ha e vuole venderli non esiti a contattarmi....


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Ciao VIN-tage....le foto non si vedono.....

Ce la fai a ripostarle ?

Grazie da tutti....

Carica la foto, doppio clic su una parte qualsiasi dell'indirizzo e premi invio.... Dovrebbe funzionare....

Come promesso ecco altre foto...


[img:3b362d7d51]Link a pagina di Img202.imageshack.us
[img:3b362d7d51]Link a pagina di Img534.imageshack.us
[img:3b362d7d51]Link a pagina di Img827.imageshack.us
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Come promesso ecco altre foto...

[quote="VIN-tage"#10995898]Come promesso ecco altre foto...

Per me è negativo. Ariciao

Ciao Gippi,mi sono iscritto per condividere dei cataloghi ricambi e manuali uso e manutenzione di qualche motociclo e ciclomotore.Sono moderatore su Vesparesources.com e l'utente Enricopiozzo mi conosce sapendo della frenetica e a volte...prezzolata,dai soliti mercanti,ricerca del materiale suddetto ho voluto far presente che sono in possesso degli originali dei seguenti

Cataloghi ricambi

Gilera 150 Sport,Turismo,Dimostrazione con I° agg. per Turismo e Sport

Benelli Leoncino 125 4T
Benelli Sprite 250

Ducati 125 Aurea
" " 175 Sport del '60
" " 200 Elite
" " 200 Super Sport
" " 200 Turismo Speciale

Guzzi Galletto 192 (Ottima fotocopia)
" " Ercole depliant con oltre 20 mod.


[b]Manuali uso e manutenzione,sempre originali


MV 150 Gran Turismo e Sport

Ducati 48 Piuma,Brisk,Sport
" " 80 Saetta

Ciao Calabrone e benvenuto qui da noi !!
Ti ho mandato un MP.

salve a tutti, qualcuno mi sa dire le differenti versioni del motobi 200 sprite prodotte (sport, ss)?