Ciao a tutti.Volevo presentare un problemino riscontrato sulla mia f650gs.E' del 2001 e con le pioggie di questi ultimi giorni e per l'uso quotidiano cittadino....mi sono deciso ad aggiungere il parafanghi nero fissato sulla piastra della ruota anteriore (che nella serie nuova è stato aggiunto,se ne sono accorti che ti lavi....).Alla BMW qui di Torino mi hanno detto che il parafanghi in sè costa solo 30€ ma il problema sta nella piastra di fissaggio posta fra i due steli degli ammortizzatori,che non è predisposta con i 4 fori per il fissaggio....sostituirla costa 120 €.
Qualcuno è riuscito a fissarla in qualche modo (si puo' forare???),insomma spendere 150€ + mano d'opera mi sembra eccessivo...Grazie per l'aiuto...ciao.La Giessina rimane sempre una "piccolla bomba"!!!

ma la piastra è fatta uguale all'altra forata?

obiettivamente direi che si può forare... ma che non siano fori che potrebbero indebolire la struttura... puoi mettere una foto del punto eventualm da forare?

(benvenuto torinese )

Se sai l'inglese e se ho capito il tuo problema (che ho anch'io), qui trovi tutte le risposte:
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Ho controllato se si puo' bucare ma la struttura credo che sia in acciaio e bucarla filettandola credo sia davvero un problema....Grazie a frenco allego il link della foto che raffigura il parafanghi ma sembra davvero un casino....Grazie comunque dei consigli...

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in due parole sembra che la soluzione migliore sia il touratech

Ciao anche a te "torinese"

no, secondo me è alluminio, bucarlo e filettarlo non è un problema, ma se non pensi di usare le calze proteggi steli allora credo il TT sia la cosa migliore, penso che lo prenderò anch'io

Ciao,vedo che sei un provetto dell'argomento a differenza mia.....sono andato sul sito ,se è il link che ti invio quindi bisogna comunque bucare la piastra?La mia Giessina è del 2001....Grazie dell'aiuto,ciao

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No, è quello il bello, con il TT è fornita una piastrina sottile, al quale è fissato, che va a sandwich sotto la piastra che non devi forare. Ovviamente la alza leggermente quindi devi usare le viti più lunghe che sono in dotazione.

Da come dici quindi,si toglie la piastra presente,si inserisce quella del parafango fornita e poi sopra si fissa la piastra originale?Se è così è una buona idea anche se il risparmio non è stratosferico rispetto all'acquisto di piastra forata + parafango direttamente in BMW qui di Torino (mi hanno chiesto 100€ + 30 del parfanghi).Con TT andiamo a 81 + spese siamo sui 100€....ma se c'è la sicurezza si puo' anche fare,tu pensi di ordinarla?Ciao e grazie

anch'io ho questo problema e il meccanico bmw mi ha sconsigliato a priori perchè la piastra costa troppo e non conviene più.

Io ho il parafanghino anteriore bmw (l'ho comprata usata e c'era già) però essendo corto nella parte posteriore non ripara un granchè, infatti pensavo di cambiarlo con il Touratech ...

scusate l'ignoranza ma cos'e' il touratech?

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