Su motociclismo c'è scritto che la versione definitiva verrà presentata al salone di Milano ad Ottobre.

Forse la vedremo su strada nel 2009

ho chiesto direttamente in Benelli perchè mia moglie è pazza di questa moto e mi hanno assicurato che sarà in vendita da febbraio 2009 ... dopodichè sarò senza zavorra

molto bella... sarà un giocattolo... brava benelli...

ho letto su un forum che inizieranno le vendite nel 2010 in primavera..

eh già.... poteva essere un gran successo... ma con i tempi che corrono è dura...

azz bisogna aspettare il 2010!che palle!su motociclismo speciale EICMA parlano di problemi nella messa a punto quindi uscita posticipata

Assurdo, la 2UE è una novità adesso, nel 2010 saranno usciti nuovi modelli più accattivanti e la 2UE sarà una delle tante....

Come è possibile che non riescono a mettere a punto un bicilindrico frontemarcia??

boh...sinceramente non capisco e mi dispiace un casino perchè mi piace molto stà moto,ci contavo x il 2009..

Veramente una novità è una cosa, per suo stesso dire, nuova, della Benelli se ne parlava prima ancora dell'EICMA dell'anno scorso con stessi disegni, stesse foto, stessa roba(quasi) che si ha oggi...

sembra proprio che uscirà nel 2010,troppo tardi,usciranno penso modelli ancora più accattivanti nel frattempo. peccato.

Vista, avrebbe proprio una bella linea e delle caratteristiche molto interessanti, ma non è molto rassicurante, per il mercato in generale e per possibili acquirenti in particolare, questo ritardare di volta in volta la commercializzazione. Tanto anche per il 2009 avrei intenzione di tirare ancora un pò il collo alla mia errina poi si vedrà . Però mi piace.

Ammetto con rammarico che non conoscevo questa moto

Però guardo le foto e dico UAOOOO
BELLA, BELLA, BELLA!!!

Arriverà solo nel 2010?
Direi che quasi nn mi spiace, perchè nel 2009 per me sarà impossibile cambiare moto, ma nel 2010... chissà!

Ciao a tutti... ecco le prime foto della DUE "in azione"
Per l'uscita si parla del 2010

Link a pagina di Pianetariders.it

però quel terminale è inguardabile!

Quoto e aggiungo: tutto questo tempo per disegnare un terminale così brutto ? Secondo me lo fanno di proposito per alimentare il mercato degli scarichi after market ... così il giorno dopo che la ritiri lo cambi subito.

Niente male!

Ragazzi, forse ci siamo!!!








ARTICOLO QUI!!
Link a pagina di Motoblog.it

sembra un bel giocattolino..

Link a pagina di Motocorse.com

BENELLI DUE 756: slittato il lancio, previsto ormai per il 2010, proseguono gli affinamenti

Come già successo per la futura sostituta della Ducati Multistrada, ci arrivano dalla Spagna, e più precisamente dai colleghi di motociclismo.es, altre foto riguardanti nuove “creature nostrane” che si aggirano, in versione più o meno definitiva, sulle strade che percorriamo tutti i giorni.
Magari passando dalle parti di Pesaro potreste avvistarne una anche voi stessi: stiamo parlando dell’attesa entry-level bicilindrica fronte marcia, Benelli Due 756.

In questo caso si tratta di una versione pressochè definitiva, visto che il modello, presentato ormai all’INTERMOT di Colonia 2006, doveva essere immesso sul mercato nel corso di questo anno.
Già all’EICMA di novembre avevamo appreso, colloquiando direttamente con i tecnici Benelli, che ci sarebbe stato questo ritardo perchè il veicolo necessitava di ulteriori collaudi per quanto riguardava la parte motoristica. Tutto ciò all'insegna di una specifica ricerca della sua completa maturità e volontà di evitare “problemi di gioventù”, già dalla data stessa della sua prima immissione nel mercato.

Una filosofia giapponese quindi, su una moto italiana, gestita ormai dal 2005 dal colosso cinese Qian Jiang. Un bel melting pot che potrebbe farla apprezzare non solo dagli amanti delle moto italiane, ma che, nel caso in Benelli riuscissero a centrare perfettamente i propri obiettivi, potrebbe in futuro sottrarre importanti fette di mercato nello specifico, proprio alle agguerrite concorrenti dagli occhi a mandorla, come la Kawasaki Er-6n e Yamaha XJ6.
Questo perché si parla di una fascia di un prezzo tra i 6.000 ed i 7.000 euro, in linea quindi con quello delle suddette concorrenti, ma offrendo secondo noi quel qualcosa in più a livello di design puro, ma anche funzionale visti il bel telaio e il forcellone in allumino, e quindi nello stesso tempo anche a livello di equipaggiamento tecnico.

Tra l’altro questa estrema attenzione al collaudo e ricerca della perfezione da subito dei propri prodotti, può essere inserita nella più vasta strategia di miglioramento qualitativo dell’azienda pesarese. Strada intrapresa nello scorso ottobre, con il conseguimento dell’importante certificazione di qualità UNI EN ISO 9001:2000.

Tra i prossimi obiettivi, l’ampliamento della rete vendita ed assistenza. Questo in previsione dell’aumento del numero di moto prodotte, che per il 2011 raggiungerà il tetto delle 6.000 unità. Crisi permettendo.

6,7000 euro??

Mah! Tenuto conto che era già pronta nel 2006, questi 4 anni di ulteriore sviluppo non potranno fare altro che portare con loro un aumento di prezzo, il che potebbe portare la moto fuori concorrenza (le giapponesi). In sostanza più va avanti il tempo più ci dobbiamo aspettare una moto molto avanzata, perchè se così non fosse sicuramente la moto non avrebbe lo stesso impatto sul mercato, e rimarrebbero 4 anni di sviluppo inutili. In ogni caso alla Benelli le moto le sanno fare (bene) per cui speriamo che la politica dell' azienda sia di mettere sul mercato una moto di alta qualità (soprattutto nelle componentistiche secondarie, dove invece risparmiano le case giapponesi) limando magari i guadagni.

Bella vista da tre quarti e di fianco...
Ma quel faro mi sembra troppo innovativo..
Non verrà capito..peccato
Comunque come tecnica e prestazioni me la prenderei,
peccato per quel faro,
in casa benelli hanno problemi a disegnarli secondo mè

nessuna news????

si spera per il centenario

speriamo,però il fatto che abbiano tolto le foto anche dal sito ufficiale Benelli fà pensare che non se ne farà + nulla

agli ultimi 3 eicma ci hanno sempre detto che era quasi per uscire in produzione... A questo punto non ci credo più... Resterà un bellissimo esercizio di stile (come solo in Italia sappiamo fare) e nulla più...

la penso come te,speriamo facciano almeno l'enduro e il motard

nonostante la proprieta cinese che ora mette soldi e risorse non riesco a cavare nulla ............peccato era probabilmente un modello appetibile per una piu vasta clientela
che al momento non se la sente di iniziare da una 899 con 120 cv
inoltre con qul motore li potevano fare altre tipologie di moto non solo naked

Oltre alla 2ue, hanno tolto dal sito anche motard, enduro e cross. E meno male, dato che non ci sono.
Se, diciamo se, riusciranno a produrre la 2ue a partire dal centenario, allora sarà giusto menzionarla pure nel sito, cosí come motard, enduro e cross che non si sono mai viste finora.
Sicuramente il centenario è un'occasione unica per dare lustro allo storico (uno di quelli più storici sul serio) glorioso marchio Italiano.

Se ancora non producono moto di media cilindrata, è per via delle difficoltà che hanno affrontato e superato fino ad oggi, e combattono contro l'ottusità diffusa a proposito di Benelli.
Quello che tiene su Benelli fino adesso è il progetto TNT/Tre-K: naked sportiva e turismo.
In questo ci hanno azzeccato.

Le supersportive pistaiole è difficile che riescano a farsi spazio nel mercato tra i colossi giapponesi, a parte marchi blasonati come MV Agusta, oppure Aprilia che con Piaggio fa grandi numeri e riesce a proporre anche moto pistaiole.
Ma chi sa che Benelli non ritorni alla grande anche in questo, malgrado l'incompresa, stupenda Tornado sia fuori produzione.

C'è ancora qualcuno che crede che dopo 4 anni Benelli commercializzerà la Due?????
Non dovevano mettere sul mercato anche un 4 cilindri con ciclistica tipo Tesi per far tremare i giapponesi in Supersport???
Mi sa che la dirigenza Benelli ha le idee un pò confuse.... hanno dei cataloghi del 2007 o 2008 con moto e scooter mai prodotti e addirittura scomparsi nei cataloghi successivi!!!!
Ho parlato con alcuni concessionari DISPERATI perchè da anni i commerciali Benelli continuano a promettere l'uscita a "breve" di prodotti che poi scoprono non essere nemmeno in fase di test!!!
E sembra che con il cambio al vertice ormai di qualche mese fa (il nuovo direttore tecnico è un ex Yamaha che però tecnico non è.... ) le cose siano addirittura peggiorate.
Mah... povera Italia, povera Benelli, prima arrivano i cinesi, poi arrivano i manager, e di moto non se ne vede più una fatta dagli ingegneri.
Ci vorrebbero altri 20 Marchionne a mandare a casa questi mangia pane a tradimento e rimettere in sesto aziende come la Benelli e tante altre che hanno fatto la stessa fine.