Mah... in questa foto trae parecchio in inganno il cordolo che è altissimo. Immagina di prolungare la curva lungo la direzione dell'asfalto (che tral'altro è anche in contropendenza)... gli mancherebbe ancora un bel po' alla leva, al gomito e anche al ginocchio anche se non credo che abbia dei problemi ad appoggiarlo Si lo ammetto, non mi piace troppo Spies, ha uno stile tutto suo, guida sempre a gambe larghissime e gomiti alti, sembra quasi un ragazzino tutto preso dal suo scooterino boh secondo me non è molto bello da vedere.

le gomme di serie sono pneumatici fatti per circolare su strada e durare un bel pò
quelli da pista danno il miglior grip possibile senza però dare importanza alla durata della gomma che dopo una competizione sono da buttare...

Riporto: 52° era la temperatura dell'asfalto?? Perchè di sicuro non sono i gradi della piega

Si, la foto è mia, scattatami dal fotografo del circuito nella doppia curva raccordata, prima del tornantino centrale di Adria

E per quello che riguarda i gradi...bhe, 52@ sull'asfalto misembrano comunque un pò tantini.....52° era il responso dell'accellerometro che montavo sul codone; un sistema molto più banale del sistema di misurazione gps:c si basa sul tempo di accellerazione tangenziale della moto, in rapporto alla forza di accellerazione (la velocita con cui cambia l'assetto) e alla velocità del veicolo.
In soldoni, di più non so dirvi, questo è quanto di più semplice mis embra di aver capito di quel sistema.
Però possiamo fare la prova del nove: prendendo come riferimento la striscia bianca che delimita la pista in fondo, (quasi del tutto orizzontale) e considerato che il margine di errore in merito alla posizione frontale della fotocamera al momento dello scatto è poco apprezzabile, apriamo photoshop, ruotiamo la foto a sx di 51.6 gradi, e otteniamo la moto in posizione verticale. arrontondiamo la cifra per eccesso a 52°, condiamo il tutto con olio e basilico, serviamo a temperatura ambiente, e il gioco è fatto

ecco fatto

direi circa 51 gradi

Ma molto circa: il riferimento della riga dietro è il limite della pista disegnato sull'asfalto in curva, nulla ci dice che sia effettivamente orizzontale anzi, essendo in curva è probabile che qualche grado se lo mangi lì, osservando bene la foto si nota che mentre è visibile la pedalina del passeggero sinistra quella destra non lo è e gli effetti di schiacciamento prospettico fanno presto a rosicchiare altri gradi.
Prova del nove -> il ginocchio che dovrebbe trovarsi più in alto rispetto all'orizzontale passante dal punto di contatto dell'anteriore si trova invece al di sotto.
Ma il fatto che né l'angolo né la posizione siano particolarmente estremi (per una piega in pista) non toglie che sia una bella piega, a mio avviso più bella di quella di Spies anche se... dov'è la corda?!?

quoto, hai ragione

Proprio perchè sei partito dalla ruota anteriore il goniometro dovevi inclinarlo molto più in basso... infatti in prospettiva l'orizzontale che passa per la ruota anteriore è di sicuro più in basso del ginocchio sinistro... a meno che il ginocchio non stia superando la moto!!

Quella piega, bella peraltro, sarà la massimo 45°

fermo restando l'errore prospettico della foto, ora ho allineato il piano asfalto della ruota anteriore al piano asfalto dove striscia la saponetta

i gradi sono scesi a 49

Devi abbassare ancora ... ora il ginocchio sta all'altezza della ruota anteriore

ora ho spostato il centro del goniometro al centro del puntale (che dovrebbe essere più o meno alla stessa altezza del ginocchio aperto e proteso in avanti, credo )

anche perchè se sposto ancora più in alto il centro del goniometro alla fine la piega è di 20°

Azz, non avrei mai immaginato di generare una discussione da ingegneri!
Il punto di corda comunque, per rispondere a chi me l'ha chiesto, si trovava, in quella curva, qualche metro dopo lo scatto, vale a dire, nel punto in cui la traiettoria è più vicina al cordolo interno alla curva, ed è lì che si raggiunge, solitamente, la massima inclinazione.
Comunque complimenti a tutti voi per l'accurata indagine strumentale che avete fatto su di me....mi sento una cavia adesso!
Vi posto un altra immagine........risalente alla mia primissima entrata in pista, a chignolo pò, con quelli di solopista.com. Andavo veramente piano, infatti potete notare chi avevo alle calcagna che mi stava braccando

ciao a tutti..di sicuro non sono ancora capace di appoggiare il ginokkio con la mia r1 2002..l'ho presa da poco..ma sono rimasto stupito la scorsa estate quando con il mio motard ed amici son andato al raduno dello stelvio..qualunque curva lo permettesse anche a velocità ridotte, quasi tutti appoggiavano il ginocchio...avevano moto ss ma cavoli..lo appoggiavano come fosse acqua..
la sera un ragazzo mi disse che lui una volta imparato metteva giù il ginokkio anche nelle rotonde del suo paese con un r1...
mmm possibile??

sì possibile, io ho imparato in un parcheggio alla folle velocità di 20/30 km/h.
poi però in strada non ne ho mai sentito la reale necessità.
di sporgermi un po' ok, ma se l'obiettivo è cercare il ginocchio.... per me l'obiettivo è fare la curva nel modo più sicuro e divertente possibile. viene il ginocchio? bene! non viene? chissene!!

Questa foto mi ritrae in una delle curve più lente di Castelletto di Branduzzo.
Da telemetria la percorro a 30/35 km/h.



E quindi, se ci riesco io che sono una mezza scarpa e guido con una mano in meno...

bè si vedrà uquando inizierò ad usar la mia r1..ma se prendo una tuta e riesco a piegare ho un altro timore, le saponette come si comportano? nel senso..appena toccano a terra ti tirano un po' indietro il ginocchio per l'attrito ed il colpo o scivolano come l'olio?
semplice curiosità..sto trovando molte tute anche a meno di 200 euro con saponette e protezioni ma non so se ne vale la pena..poi online non ho modo di provarla..

Scivolano.

e si consumano pure

per capodanno ci sono anche quelle con inserti in titanio...

Cioè? Per capodanno?

perchè cosi "sfiaccolano" al contatto con l'asfalto

Ah... Interessante....non ho ancora provato ad appoggiarlo figuriamoci se mi preoccupo di ste cose..

comunque tralasciando le battute per la scelta della tuta dai un'occhiata qui
Abbigliamento Tecnico e Accessori per Mototurismo

Petrus!!

non si vede l'immagine..mi piacerebbe vederla!

Ora si dovrebbe vedere.

Petrus..............non fare il modesto che franciacorta,c bastoni in continuazione...................con una mano