Ho deciso di acquistare suddetta moto, che ho trovata usata a 8400 euro.
Cosa ne pensate? Credete sia troppo per me che non ne ho mai posseduta una? E il prezzo?
Vi allego la foto dell'usato. Ha 5000 km, è del marzo 2005.

Bella moto!
Hai gia' provato a guidare altre moto (anche per pochi metri)?
La Buell non e' un peso piuma e devi essere sicuro di guidare sempre con il cervello acceso, visto che non mancano neanche i cavalli.

Vai tranquillo...... vedrai che ficata!
Questione solo di farci un'pò di pratica!

La mia preferita!!! COMPRALAAAAAA!!!
Fallo per me!!

Il prezzo mi sembra più o meno buono, la moto piace un casino anche a me e visto che è di marzo 05 sembra un buon affare...
Divertiti...

anche a me sembra un buon prezzo al massimo parti da una offert di 8ooo

Welcome...!!!

Bell'avatar

La moto ha una ciclistica un pò inkazzata e non è proprio l'ideale come prima moto.... ma come si dice ovunque in questo forum...si può imparare con tutto.... basta usare il cervello e non strafare!!!

PS...bella moto!!!

Moto ne ho già portate, mi sono patentato con una Kawasaki 500, era una naked, non ricordo il modello però! In quanto a prudenza ne ho parecchia, forse anche troppa, in autostrada con l'automobile difficilmente supero i 110 e non faccio mai mosse azzardate.
L'idea di farmi quella, mi è venuta un giorno, percorrendo una delle tante strade tortuose, ma paesaggisticamente appaganti della mia regione, in bicicletta.
Pensavo: "Cavolo, una moto piccola e maneggevole, su queste curve, chissà che goduria"...
Ero indeciso, mi piaceva la nuova Monster, ma era troppo grande e la nuova tipologia di scarico non mi attirava più di tanto...
Poi, questa estate, vidi sfrecciare Lei, un proiettile nero, piccola e grintosa...
E' stato subito amore!

eh eh...come ti capisco

Grazie, se sei figlio degli anni 80 avrai capito al volo chi è...
Strider, l'eroe di quel videogame da bar, sai quello con la sciabola che sembrava un lenzuolo...

complimenti bella moto...buon divertimento!!!ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!

Ovviamente controlla che il regime dei tagliandi sia stato più che scrupoloso.

Cmq la moto è potente, ma non un mostro.

Finalmente un altro buellista! Pensavo di essere il solo....
Dunque, 8400 euro è una cifra ragionevole,ho visto che ha la coda tagliata e sono almeno 200 euro di spesa risparmiati, gli specchietti in carbonio mi sembra, lo scarico è quello originale, altre modifiche non le vedo. In linea di massima la moto mi pare buona.
Per quanto riguarda la guida,su strada la moto è semplice e divertente ,non aspettarti potenze da togliere il fiato ,la moto è fatta per il puro piacere della guida nel misto stretto ma il consiglio che ti dò è quello di provare la Buell anche per pochi Km, la risposta alle tue domande arriverà in un flash....
a mè è successo così (venivo da 5 honda in 12 anni)
Se ti interessa avere qualche riscontro in più e qualche consiglio non neutrale...... Link a pagina di Tribu6800.com c'è un forum dedicato alle Buell.
Buona fortuna
Scusate se ho fatto un pò di pubblicità

linea molto accattivante
il passeggero lassu nn sempra comodissimo...ovvio che è un problema suo

cosa dire.. una gran gran bella bestia... a mio giudizio seconda solo all MV BRUTALE agusta

Difatti quello che la vende si deve fare quella...l'ha già ordinata!

anvedi o il tipo...
ve ne intendete di moto voi 2

TI DO UN CONSIGLIO DA EX BUELLISTA...SE PUOI PRIMA PROVALA.
QUELLO E' UN MODO A PARTE CHE NON HA NULLA A CHE VEDERE CON LE GIAPPONESI SIA PER I PREGI CHE PER I DIFETTI.

No no, io sono un profano!

Non capisco, vuoi che io la provi per sondare eventuali difetti meccanici (cmq al momento dell'acquisto mi porterò dietro un mio amico Hondista e mio fratello maggiore...) o per le sensazioni di guida? Se è per la seconda ipotesi lo farò sicuramente, cmq a tal proposito mi sono informato bene leggendo riviste del settore, e tutte concordano su di una cosa: la moto risponde bene e si fa apprezzare nelle curve, quasi tutte però lamentano una carenza di cavalli, ma essendo la prima moto credo che per me bastino a avanzino.

NON TI FIDARE DEI GIORNALI IL PILOTA SEI TU E NON QUELLI DEI GIORNALI SPECIALISTICI.
PROBLEMI MECCANICI ANCHE SE LA MOTO NE HA DEVI COMUNQUE FARLI RISOLVERE DAL CONCESSIONARIO PERCHE' A LIVELLO DI MECCANICA CAMBIA TOTALMENTE RISPETTO ALLE GIAPPONESI...PERFINO GLI ATTREZZI PER IL SMONTAGGIO HANNO I TAGLI AMERICANI.

L'HA COMPRATA UN MIO AMICO ED E' MOLTO BELLA....COMPLIMENTI USA SEMPRE LA TESTA

Domanda rivolta a chi ha avuto o possiede una buell.
... che rombo! Trema tutta, quasi si vergognasse! Stile unico nel suo genere! E' la moto per chi vuole uscire dai soliti canoni! Prima che una moto...è una vera opera d'arte!

Sono questi i pensieri che mi sono passati per la testa quando sono andato a vederla al concessionario!
E' stato amore a prima vista!

Volevo sapere se è affidabile, cioè se tagliandata regolarmente non si ferma per guasti più o meno gravi. Le prime so che hanno avuto dei problemi, ma quello del concessionario mi ha detto che queste sono tutte un'altra storia!
Quanto costano, diciamo... i primi tre o quattro tagliandi?
Tutto qui, non voglio sapere altro.

Grazie in anticipo!

Lo so che i buellisti sfegatati non apprezzeranno questa domanda, ma sono cose che devo sapere. Avevo una guzzi nevada 350 e vi assicuro che spendendo oltre 1500 € per riparazioni varie i problemi non li ho mai risolti, ero scoraggiato e mi stava passando la voglia di andare in moto.
In 8800 km sono andato forse 10 volte dal meccanico...oltre ai normali tagliandi, e non era il meccanico a non essere bravo, anzi lui è stato l'unico a farlo camminare per 1500 km tutto d'un fiato!
...e la moto era nuova! Il concessionario che me l'ha venduta dice che i difetti che la moto aveva non rientravano in garanzia, secondo voi è normale che a 2500 km ho dovuto cambiare i paraoli del cardano ed i freni posteriori, (che non uso quasi mai)?

Vi prego di darmi consigli disinteressati e delucidazioni sulla buell 1000 citylight, anche se non mi piace il serbatoio in plastica, w l'acciaio anche se ti fa uscire l'ernia!

Ciao, io sono felice possessore di una Buell X1 (vecchia guardia)
Grossi problemi non ne ho mai avuti,qualche inconveniente dovuto alle vibrazioni,ma stò parlando di qualche vite allentata e nulla più.
Per quanto riguarda le nuove Buell, l'affidabilità è garantita in particolare per il modello XB9 poichè la moto è stata progettata per questo tipo di motore. Facendo parte di un club monomarca (www.tribu6800.com) Buell conosco parecchi ragazzi che possono confermare tutto ciò che ho detto.
Per quanto riguarda i tagliandi, il costo è nella norma, intorno ai 150 euro ogni 8000Km.
Giovi Italicus (Nuvola Rossa)

E' ilmio sogno Volevo farmela pure io ,poi ho preferito
la Er6n che ha lo scarico sotto che mela ricorda ,ed è anche meno impegnativa e costa meno
fattela se puoi!
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Link a pagina di G5c.com

...Vabbè, credo però che non si possa paragonare l'er-6n alla buell, sono moto differenti. Credo che una buell si possa paragonare, non per la cilindrata attenzione, solo all'mt-01, è molto simile come stile di guida.
.... almeno credo

Ps a me fa impazzire letteralmente l'MT-OS Yamaha!

Chi possiede una buell non credo che vada tanto a vedere il prezzo della moto, si compra e basta, per amore.
Se i modelli nuovi hanno risolto gli inconvenienti che aveva prima, beh!....
allora credo che la buell sia una marca davvero seria. E me la comprerò.

Ciao a tutti e buona domenica.

La moto sembrerebbe buona naturalmente sarebbe cosa buona controllarla con il meccanico di fiducia.
Non sono d'accordo quando viene detto di non aspettarsi potenze da capogiro, si lo so la buell non ha i quasi 180cv di una Gsx-r o R1 ma i suoi 100cv ( la mia è una XB12R) ci sono tutti, subito e sempre a 2000-3000-4000-5000- e 6000 giri, e fa 240km orari e credo che siano prestazioni più che sufficienti per una moto che non nasce per campionati tipo moto Gp, poi credimi nessuna moto piega come le Buell.
Meglio la la S o la R? be è solo questione di scelta personale, be certo la R va meglio se si sceglie di fare qualche gita fuori porta in quanto protegge un po di più dall'aria.
Un altra cosa a chi dice che il serbatoio in plastica non piace, ERRORE. la buell non ha il serbatoio in plastica in quanto il serbatoio della benzina è nel telaio e quello che voi chiamate serbatoio altro non è che una copertura dove al suo vi è un enorme filtro dell'aria.
Io non appartengo a nessun club,( non mi piace l'idea di dover pagare per condividere una passione) perà se vi occorre aiuto contattatemi pure

stavo cercando qualcuno che la noleggiasse per un week ,ma non trovo nessuno ,tutti hanno solo la ulysses che non mi interessa ....vorrei il 900 o addirittura il 1200(mi piace di più quello corto)...
Non mi sentirei mai di comprarla senza provarla..ma pochissimi la fanno provare(non volgio fare 500 km per provare una moto per poi non comprarla)...
Come faccio?
Le vedo in giro e mi fanno impazzire...ma dal vederle a usarle...

pollico come le harey (a parte la serie v-rod)


provata tempo fà. và giudate di coppia, parecchio. l'allungo è pressoche inesistente, ma in compenso anche in quinta e a giri bassissimi tira subito
il suo terreno sono i tornati o poco più... tutto il resto gli và stretto (evita sempre l'autostrada)
come peso siamo nella norma (molto meno dell MT-01 che è sportiva solo nell' aspetto), non mi è sembrata così leggera come ostentano le riviste

la cityX ha le sella più imbottita rispetto alle altre buell (stai più alto)

in frenata tira leggermente a destra... non sò se era un difetto di quella che ho provato (era un usato sfruttato) o se posso confermare la leggenda del disco perimetrale.

il serbatoio trasparente è fichissimo
la chiave sul lato del cupolino fà cagare

ah... appena monti ti sembra che mancchino dei pezzi per quanto è corta