volevo un informazione,se nn sbaglio mi pare che esista o l'r1 o l'r6 depo,voi cosa mi sapete dire?

Che io sappia non esistono entrambe....

mai sentita...

No...sorry

Mi spiace ma mi sa che non esistono.

Guarda io vidi su un sito uno che vendeva un r6 depotenziata, magari fatta da lui....xò nn credo che fosse omologata in quel caso!!
O forse magari era importata boh...cmq qui in italia di regola non ce ne sono!

concordo

Secondo me la nuova R6 la faranno anche depo... boh, vedremo.

Ma che senso avrebbe una R1 con 25KW, solo quello di vendere il kit di ripotenziamento. Anche perchè credo che con 25kw diventi una moto molto poco divertente.
Anche l'R6 non mi sembra una moto depotenziabile, sono moto "da corsa", con 25KW perdono tutto, tranne l'estetica. Ma sinceramente, tutti quei soldi solo per l'estetica.....

si anchio l'ho visto su internet,per questo chiedevo.cmq grazie....

in svizzera noi cel abbiamo l'R6 depotenziata, va anche abbastanza bene tipo un 636 depo, cmq l'R1 depo ti carantisco che non la fanno, arrivi a 1100 giri e ci son già 34 cavalli quindi non è il caso
da quel che ho capito alla R6 ti bloccano solamente l'accelleratore e basta .
bo non so che dirti, da noi è disponibile senza sovrapprezzo

Certo che vedere un sedicenne con una R6... Da sballo

Al massimo un 18enne..

np ho 19 anni^^

Ma volendo...si può ordinare dalla svizzera il KIT di depotenziamento per una YAMAHA R6 '02?

Poi penso basti richiedere il nulla osta alla Yamaha-Italia, portare la moto dal mecca che dopo rilascierà un'autocertificazione che attesti l'avvenuto depotenziamento...dopodiché con due o tre bollettini per l'aggiornamento del libretto...in motorizzazzione fanno tutto.

A giugno ho strane idee per la testa

Sinceramente non sò che dirti se si può chiedere un kit di depotenziamento, cmq avere la r6 depo non deve essere affatto male considerando che ho 20 anni e abitassi in Svizzera ci farei un pensierino

L'R1 depotenziata la vendono in Germania e la si trova d'importazione dalle parti di Bolzano e Aosta mi sembra. Cmq è depotenziata a 105 CV. 25 Kw sarebbero davvero pochi

Kit di depotenziamente non esistono...

La r6 e la R1 la vendono in alcuni paesi nella versione depotenziata, vedi Svizzera, francia, germania, belgio e olanda.

non so che senso abbia...

il problema non è depotenziarla, ma omologarla, sorpattutto a livello di sbattimenti e spese.
Credo che per depotenziarla non ci voglia molto (credo ), ma deve essere scritto sul libretto.

Basta portarla in omologazione....

si beh, digli poco
non so molto ma se n'è parlato spesso ed è sempre emerso che ci sia da spendere, oltre allo sbattimento materiale, anche se poi quale sia la procedura precisa non lo so, avevo fatto omologare il gancio per il carrello alla macchina ma l'avevo fatto tramite il rivenditore, comunque avevo speso 500€!

Ammazza, se ci vogliono 500€ per un gancio del carello mi immagino per una moto!!

riapro..sapete niente se c'è la versione depotenziata?

Se bloccano l'acceleratore, non entra nemmeno in coppia
tanto vale comperarsi un 125!ti diverti di più

Non ha senso un r1 con 34 cv! a sto punto meglio prendere una naked depo

Ma l'R1 non penso si possa depotenziare a legge forse per depotenziarla si intendeva ridurla di potenza anzi più che potenza reattività..
(in quel caso mi interesserebbe sapere come )

Vedere una r1 depotenziata è facile quanto vedere un Ufo montare uno scarico Akra !!

bella questa!!!

altrimenti puoi fare una cosa, la compri in francia dove c'è il limite di 100cv cosi è abbastanza ammoscita!

Però è come comprare un stallone di razza per poi castrarlo

E' vbbè c'è chi preferisce così ^^

Però poi in futuro le p**le al cavallo mica le puoi riattaccare
La moto la puoi rimettere a 180cv giusto? quando te la senti ovvio..

Non saprei! So solo che in francia se la moto ha più di 100cv non la puoi immatricolare.