ciao! perchè non fare anche un topic con le foto delle pieghe fatte con le nostre fide moto 50? giusto per ricevere commenti e consigli dagli altri utenti

ovviamente specificando che gomme si montano


comincio io:

la foto è fatta due giorni fa, la posizione del corpo la sto migliorando (a breve posto la foto fatta ieri, appena mi arriva, dove è corretta), stare con la testa in "alto" è un vizio che avevo in ogni caso il corpo è poco in fuori perchè io tendevo a piegare scendendo tantissimo col corpo, ma la moto restava su. così facendo imparo a far scendere anche la moto, poi come passo successivo farò scendere moto e corpo come nelle foto che vi posterò.

Moto: Rs 50 ('02)

Gomme: Dunlop Arrowmax 90 ANT. 110 POST (purtroppo molto più piccole di quelle che montano adesso tutti i 50, ormai mi manca uno o due mm x chiuderle )




commenti?


vediamo quanto siete piegatori voi! muahahahah non conta farla andare forte e veloce sul dritto con tutti quegli spari

balla idea... peccato che da me piove fino a giovedì...appena torna il sole ti faccio vedere...

lo stile nn è male, prova ad andare con la testa verso lo specchietto interno alla curva, cosi nn attorcigli il busto su se stesso e puoi scendere ancora di +

io ti assicuro che 2 volte che ho provato a chiudere la gomma stavo cadendo la prima volta mentre la 2 stavo morendo in faccia ad una macchina nella corsia opposta



vee rubber del gpr di m****

io quando avevo le vee rubber sulla mia gpr nude gli avevo fatto i baffi al fondo delle spalle................quando trovo le foto ve le posto.......avevo sempre il ginocchio a terra..............poveri jeans.....menomale che adesso ho la tuta...................e le saponette sono già inesistenti................

io sulla derbi ho delle gomme veramente penose......le vee rubber......si riesce a piegare pochissimo.......ho rischiato molte volte di cadere...

raga ma io sul mio gpr ho come gomme originali di moto quelle della mischelig le pilot credo(o na cosa del genere o mi confondo proprio)comunque sono micheling!

uff ma almeno sono 100 (o 110?) ant e 130 post! le vecchie rs montavano 90 ant e 11 post

io invece ho le pirelli sport demon, anteriori 100/80, mentre posteriori 130/70, è solo da poco che mi cimento nelle pieghe però, ho paura che mi parta malamente il posteriore e di distruggermi, quindi sono bloccato psicologicamente, solo una volta ho piegato veramente tanto perchè ero incavolato nero. secondo voi come ci si fa a sbloccarsi?

incazzati molto molto più spesso.....................

devi cadere!
almeno con me ha funzionato

io ero in un curvone...ho piegato e il posteriore (cn le skifo di Vee Merder) mi ha fatto ciao ciao....per fortuna l'ho ripresa....cazz avevo il posteriore nell'altra corsia...da quel momento mi sono blokkato psicologicamente e riesco a piegare Veramente solo quando sono incazzat

secondo me è solo questione di prenderci la mano, ovvio che nn si può pretendere di toccare il ginocchio la prima curva che fai, però prendendo confidenza con la moto e facendo un pò di pratica piano piano si riesce a fare delle belle piegate

anche io piegavo pochissimo (andavo giù solo col corpo).


poi ho trovato una rotonda larghissima e l'ho fatta tutta un sacco di volte consecutive rimanendo IN ASSE (senza scendere col corpo) con la moto. Pian piano scendevo sempre di più

provate! poi una volta che si riesce a fare la curva con la moto ben piegata si può pensare di scendere anche col corpo.

Io con la moto che ho monto delle gomme che sono peggio delle vee rubber... posteriore yokhoamha e anteriore pirelli mt 75... inutile dirvi che il posteriore lo perdo ogni tre per due, ma riesco quasi sempre a reggermi in piedi... le pieghe non dipendono dalle gomme ma da chi guida che deve buttare giu il corpo guardando il punto dove si vuole fare andare la moto e bisogna tenere l'equilibrio....

sono d'accordo che ci deve essere un buon pilota, ma anche le gomme fanno la loro parte...

le vee ruber fanno SCHIFO SCHIFO MA PRORIO SCHIFO sul bagnato, le curve che sull'asciutto fai a 80 sul bagnato le fai a 40!!!

invece sull'asciutto bisogna farle scaldare prima che si facciano delle pieghe "accettabili"...

va che io con le vee rubber ho piegato tantissimo!

beh ma quello tutte


dai ragà vostre foto?

hey nn ti consento di criticare cosi le vee rubber...le ho pure io...certo non sono un paio di dunlop...ma sonbo buone gomme...non entrano x niente facilmente in temperatura ma quando ci entrano puoi fare numeri da circense...io sono caduto 2 volte x piegare con ancora la cera sulle gomme ma ora che si è consumata quando ha fatto un paio di belle giornate e sono uscito finalmente sono entrate in temperatura perché ho fatto 2 volte andata e ritorno un rettilineo di 10 km con un ottimo asfalto e quindi le gomme si sono riscaldate x benino...e siccome ho fatto molti sorpassi in piega a 70-80 si sono riscaldate anche ai lati...ho fatto delle belle pieghe...se posso appena torna il bel tempo vi posto un paio di foto!

ma se il tuo drd monta le pirelli come hai fatto a piegare con le vee rubber.....comunque e vero conta sopratutto il pilota nella pieghe ma le gomme aiutano tanto...

le pirelli mt75 le ho messe una settimana dopo che l'ho comprata...

eh beh complimenti x la scelta
io le mt 75 le ho TOLTE una settimana dopo ke l'ho comprata

infatti...io ho provato a vedere il limite di dove tengono le gomme calando la moto senza calare il corpo ben 2 volte...anzi 3...sono caduto tutte e tre le volte...ma perché andavo senza esperienza al limite delle gomme...ma ora che so come entrare in curva...con che marcia...con che dosaggio di manetta...con che posizione della moto e a quanta velocità riesco a fare belle pieghe...ma purtroppo da me l' unica rotonda che c' è che nn sia con brecciolino ai margini è piena di buchi...se posso vi faccio le foto ai buchi e ve le posto...ma io lo stesso in quella rotonda entro a 40-50...certo nn in grande piega...ma poi mi rifaccio girando a destra in una deviazione...li si che piego un bel pò...comunque ragazzi io da quando sono caduto ormai piego solo la moto...non lo esco nemmeno il ginocchio x vedere se tocca...ho paura...perché sò di non sapere che postura tenere...insomma non so come piegare col ginocchio a terra...mi spavento che se non sto dritto io e la moto piega e piego con la moto ad ora di rialzarmi devo dare troppo gas e mi parte la ruota...come successo tutte e 3 le volte...mi date qualche consiglio???qualcuno di catania non è che si potrebbe cimentare a vedere di persona come piego e dirmi dove posso correggermi???e come devo piegare con ginocchio a terra style??? sono disperato...con la moto che piega ed io che sto dritto piego un casino...se solo non avessi paura di buttarmi giu con la moto sono sicuro al 99% che toccherei col ginocchio a terra...poi altro mio problema è che quando volgio uscire il ginocchio che mi prendo di coraggio e provo a fare la postura corretta mi spavento che coi jeans quando calo e frega il ginocchio mi faccio delle abbrasioni strappando i jeans e che poi debba brusacamente risalire dando manetta e perdendo la ruota posteriore come sempre...ragazzi mi potete dare una mano voi??? up ragazzi aiutoooooooooooooo!

ma scusa sul bagnato con l' asfalto di m***a credo che qualsiasdi gomma non tenga...se è bagnato è bagnato c***o...ti devi limitare...non si piega nn si sbanda non si sgasa....tranne che sei un manico o hai tanta voglia di finire a terra...io con le vee rubber ci sono uscito sia dopo pioggia che durante un acquazzone perché mi trovavo gia fuori quando ha cominciato a piovere...e sorpresa sorpresa...come mai a me hanno tenuto???forse perché mi limito!

scusami se erano le uniche gomme da 150 che avevo li in negozio eh! scusami!

lascia stare le rotonde, con asfalto super liscio, sporco dove le gomme nn tengono un ca**o, trovati una strada con misto stretto piena di curve in sequenza dove scaldi bene le gomme, poi a parità di velocità, se hai la chiappa e il ginocchio fuori, la moto piega di meno ma la traiettoria è la stessa, quindi molto meno rischio, quindi arrivi in prossimità della curva e inizi a frenare scalando le marce per entrare in curva con la marcia giusta, all'inizio nn frenare in ingresso curva ma inizia prima la staccata in modo che arrivi in prossimità della curva con la moto ben equilibrata, intanto inizi a sporgere una chiappa fuori dalla sella, i piedi sulle punte che spingono sulle pedane per dare grip all'anteriore, in pratica nn devi star seduto ma devi stare leggerissimo sulla sella mettendo il peso sulle pedane, braccia che spingono sui semimanubri, devi sempre spingere mai tirare e mai aggrapparsi ai semimanubri, braccio interno alla curva inclinato di circa 90gradi, quello esterno quasi dritto e intanto continui a spingere, apri il ginocchio di circa 40gradi sempre spingendo sulle pedane con le punte, la testa che va ad avvicinarsi allo specchietto interno per correggere l'allargarsi della traiettoria dovuto all'apertura del gas, uscita di curva e giu in carena

ho trovato adeeso sto topic
.... [caduto: è sfiga?]
dimostrazione che nn bisogna usare le rotonde come piste

io a pieghe sono ancora molto precario!!! piego un po ma non mi trovo ancora, devo guadagnare del feeling con la mia moto!

ah, rs pioeneer, le vee rubber nn fanno cosi schifo ma se provi le sport demon sei su un altro pianeta